Opel Club Finland (OCF)

eli aatelin nyt vannoutuneena opel miehenä pistää informaatiota tosta omasta projektista myös.. eli käsittelysssä on nykyään 84 vuoden kadetti johon 1.3 tilalle on vaihdettu 20xe kone.. johon on sitten tehty pietä virittelyä.. eli koneeseen..

- catcamin 265 nokat
- lexmaulin imusarja
- bensapaineen säädin (3,5bar)
- kansi työstetty.. otettu irti aikalailla maksimi puristukset ja virtaukset
- 2 tuuman putkisto yhellä pöntöllä ja vaihdettu vakio peltisarja vähän muhkeempaan
- asennettu megasquirt ohjaamaan bensa sekä sytty puolta.. (suorasytkä)
- vauhtipyörä kevennetty ja hieman jäykempi kytkin (tehty vauhtipyörää sorvaamalla)
- ja tietty vapaavirtaus suodatin

itse kori onkin seuraava brojekti.. ohan siihen jo laiteltu vähä levikettä, gsi kadetin puskuria, madallettu, sisustaa hieman muuteltu (4 paikkane) kuvia tulee kunhan ehdin laittaa..

no tietty kyllähän siitä jo vetoja vähän löytyy..

muuta kun kuvia kehiin!

Ootko muuten toteuttanu ton suorasytkän tuohon oletettavasti alumperin jakajalla olevaan xe:hen uudemman version rojuilla, vai jollakin muulla tavalla?

kuvia vaan ja sit miittiin näytille parin viikon päästä

Huomasin sun juttua tuolla finsquirt-foorumilla, kiinostaapi kovasti miten oot toteuttanu ton sytkän? Laitas kuvia kehiin

joo eli ton suorasytkään ton puolan oon ottanu 20xev stä ja sytkäyksiköt ostin ihan romikselta.. jotain wolkkarin boxeja..

oot sitten laittanu koneen takas kadettiin?mites silleen?

ei jaksanu kikkailla noitten päästöjen kanssa.. ja siitä saa kunnon bemarin tappajan.. ja vekkulii ois jossai vaiheessa joutunu vaihtamaan vaihelaatikkoo jne.. ku siinä oli se f16 ni tuskin ois kestäny..

nyt on jotai kuvia.. ei tosin kovin hyviä.. http://irc-galleria.net/archive.php?nic ... id=1207360
joo no noissa kuvissa toi konehuone näyttää hieman sekaisemmalta mitä todellisuudessa on ja vielä nuo johdotukset hieman kesken.. akkuhan sieltä onkin siiretty sitten takaloosteriin..