Opel Club Finland (OCF)

tässäpä olis veljen projekti... pari kuvaa noiden g astran valojen sovittelusta

Tohon vielä joku rouhea etupuskuri, niin eihän sitä heti E Kadetiksi edes tunnistaisi

täähän näyttää jo mielenkiintoselta!

squealer kirjoitti:Tohon vielä joku rouhea etupuskuri, niin eihän sitä heti E Kadetiksi edes tunnistaisi

siihen on aikas massiivinen puskin, ei vaan tullu laitettua sitä kuvanottohetkellä kiinni.. mut kuvia päivitellään taas, veli valmistelee kadettia maalaukseen parhaillaan

vi##n geocities taas ku kuvat ei näy

ja sit näköjään välillä näkyy

olit kommentoinu tuolla viri keskustelu puolella seuraavaa: heh... itsekin tein viime kesänä täysin saman jutun eli ahdetun 20ne moottorin, mut xe:n männillä ja veiveillä... palotilat kaivettu pyöreiks.. hitto missähän se mun lappu nyt olikaan.. no joka tapauksessa puristuksiks tais tulla peräti alle 8
_________________

Olisin kiinnostunu tietää ku tarvis puristuksia itekki laskee tulevaisuudessa et sopiiko noi xe:n mukit ja veivit ihan suoraan tohon ne:n lohkoon ja kampuraan?

Wasu kirjoitti:olit kommentoinu tuolla viri keskustelu puolella seuraavaa: heh... itsekin tein viime kesänä täysin saman jutun eli ahdetun 20ne moottorin, mut xe:n männillä ja veiveillä... palotilat kaivettu pyöreiks.. hitto missähän se mun lappu nyt olikaan.. no joka tapauksessa puristuksiks tais tulla peräti alle 8
_________________

Olisin kiinnostunu tietää ku tarvis puristuksia itekki laskee tulevaisuudessa et sopiiko noi xe:n mukit ja veivit ihan suoraan tohon ne:n lohkoon ja kampuraan?

joo sopii ne, noista mun männistä otettu milli pois kun jos en ihan harhoja nähny silloin kokeiluvaiheessa ni saattoi olla et noi xe:n männät xe:n veiveillä olis tullu ihan aavistuksen lohkotason yli
no, kuitenkin noi xe:n rojut käy suoraan ne:n lohkoon ja kampuraan ja mä vielä tosiaan varmistin puristuksien putoamisen sillä mäntien laskemisella.. ja sit ne kansityöt, oikeaoppinen palotilan muotoilu on nakuttamisen kannalta hyvä tehdä!

Ei tosta valojen sovituksesta sattus oleen kuvia kiinnostas sellaset jos löytyy... Hyvän näköseltä näyttää. Lisää kuvia..

Kyllä XE:n männät tulee ihan pikkasen kansitason yli tossa NE koneessa XE:n kankien kanssa ainakin, mutta käy kyllä suoraan kiinni.... Ite kans tommosen turannu joskus...

jees koitetaan saada tuoreita kuvia, tällähetkellä kadde on ihan atomeina menossa maalaukseen lähiviikkoina...

asconatuning kirjoitti:

Wasu kirjoitti:olit kommentoinu tuolla viri keskustelu puolella seuraavaa: heh... itsekin tein viime kesänä täysin saman jutun eli ahdetun 20ne moottorin, mut xe:n männillä ja veiveillä... palotilat kaivettu pyöreiks.. hitto missähän se mun lappu nyt olikaan.. no joka tapauksessa puristuksiks tais tulla peräti alle 8
_________________

Olisin kiinnostunu tietää ku tarvis puristuksia itekki laskee tulevaisuudessa et sopiiko noi xe:n mukit ja veivit ihan suoraan tohon ne:n lohkoon ja kampuraan?

joo sopii ne, noista mun männistä otettu milli pois kun jos en ihan harhoja nähny silloin kokeiluvaiheessa ni saattoi olla et noi xe:n männät xe:n veiveillä olis tullu ihan aavistuksen lohkotason yli
no, kuitenkin noi xe:n rojut käy suoraan ne:n lohkoon ja kampuraan ja mä vielä tosiaan varmistin puristuksien putoamisen sillä mäntien laskemisella.. ja sit ne kansityöt, oikeaoppinen palotilan muotoilu on nakuttamisen kannalta hyvä tehdä!

ok.kiitti tiedosta taidan alkaa toteuttaa samanmoista operaatiota tolle myllylle. joo kansi lähtee työstettäväksi jollekkin joka niitä hommia tekee. kai se tuo kosunen on jolle se tulee menemään, tuntuis olevan aika pätevä kaveri.

se on kuulemma ihan ammattikaveri

meneeköhän kuin helpolla noi astran valot kaddun keulille??

ileza kirjoitti:meneeköhän kuin helpolla noi astran valot kaddun keulille??

Mitä oon seurannu (kun täähän on veljen projekti) sitä noitumisen määrää/laatua voisin sanoa että ei se ihan helppo juttu oo... jos haluaa et ne todellakin istuu ja näyttää hyvältä...

Laita kuvat www.photobucket.com nii pitäs näkyy