Opel Club Finland (OCF)

kuulin että.
joku lehti oli laskenut että ooppeli on saksan ostetuin auto.


Opel on tosiaan pop

No onhan Opel ollut muutakin kuin vaan auto muiden joukossa:

1907 Opel voitti Kaiser-palkinnon Saksan parhaana autona.
1914 Opelista Saksan suurin autonvalmistaja.
1919 Opelille oma testirata; ensimmäistä laatuaan Saksassa.
1924 Opelista ensimmäinen massatuotantoa käyttävä autonvalmistaja Saksassa.
1928 Opelin markkinaosuus 37,5 % = Saksan suurin autonvalmistaja.
1935 Opelista ensimmäinen autonvalmistaja jonka vuosituotanto oli yli 100 000 autoa.
1936 Opelista EUROOPAN suurin autonvalmistaja.
1939 Opelista EUROOPAN suurin ja kehittynein autonvalmistaja.
1956 2. miljoonas Opel. Tuotantomäärät kaksinkertaistuvat.
1971 10. miljoonas Opel.
1981 Opel esittelee ensimmäisenä maailmassa myrkyttömän automaalin.
1982 rallin MM-voitto Asconalla.
1985 Opelista ainut valmistaja joka tarjoaa jokaisesta automallista myös kattiversion.
1989 Calibran ilmanvastus on tuotantoautojen pienin, 0,26.
1990 Opelista maailman ensimmäinen autonvalmistaja joka ottaa käyttöön muoviosien kierrätyksen.
2003 Opelilta luokkansa suurimman tavaratilan omaava farmarimalli, Astrako se oli?
2006 AutoBild -lehden laatututkimuksen mukaan Opel on Saksan laadukkain autonvalmistaja.

Lähde: Opel 60's & 70's - Opel historia

kartevoir kirjoitti:ooppeli on saksan ostetuin auto.

Tjaa. Kun tuota vähän ajattelee ajatuksen kanssa:

Audi ja BMW ovat molemmat melko uusia autonvalmistajia (Audi syntyi 60-luvulla, ja BMW toi 60-luvulla ensimmäisen menestyneen automallin). Muutenkin molemmilla on ollut mallivalikoima melko suppea.

Fordia en nyt voi sanoa saksalaiseksi, koska sen emämaa on uuden mantereen puolella.

Mercedes-Benz on vanha valmistaja, tietyllä tavalla katsottuna jopa maailman vanhin, mutta se tarjoaa malleja vain tavanomaista rikkaammille ja ei muutenkaan mallistossa ole kovin erilaisia malleja.

Porsche on urheiluautomerkki.

Itäsaksalaisista autoista ei ole tullut koskaan menestyneitä. Lienee jokainen niistä jo joutunut konkurssiin tai myyty pois.

Volkswagen on kyllä myynyt hyvin mutta silläkin on ollut 70-luvun alkuun asti tarjolla vain yhtä tai kahta eri mallistoa. (Kupla ja Transporter).

Sen sijaan Opel syntyi jo 1800-luvun puolella, ja sillä on ollut paljon erilaisia malleja; on halpaa ja kallista, pientä ja suurta, henkilöautoa ja hyötyajoneuvoa, farmaria ja porrasperää ynnä muuta.

Näiden tietojen pohjalta uskallan jopa sanoa, että tämä väite on totta. Opel voi hyvinkin olla Saksan ostetuin automerkki!

gibba kirjoitti: Audi ja BMW ovat molemmat melko uusia autonvalmistajia (Audi syntyi 60-luvulla, ja BMW toi 60-luvulla ensimmäisen menestyneen automallin). Muutenkin molemmilla on ollut mallivalikoima melko suppea.

Yhtiö nimeltä Audi Automobilwerke GmbH rekisteröitiin 1910 ja Bayerische Motoren Werke 1916 (autojen valmistus tosin alkoi vasta 1929). Toisen maalilmansodan melskeessä molempien tehtaat enemmän tai vähemmän kärsivät ja sodan jälkeen Auto Union lakkasikin hetkeksi olemasta. 50/60 luvulla erinäisten osakekauppojen päätteeksi Auto Union päätyi VolkswagenAktienGesellschaft haltuun. BMW:llä kituutusta kesti reilu 15 vuotta ennen kuin NK tuli ja pelasti yhtiön (mainitsemasi ensimmäinen menestynyt automalli). Limusiineillä ei ymmärrettävistä syistä ollut sodan runtelemassa euroopassa hirveästi kysyntää.

NO EI EPÄILYSTÄKÄÄN

No tuo on hyvä kuulla. On hinta ja laatu kohdillaan! Opel ei ole liian kallis (paitsi mun mielestä Signum oli ja myös uusi Vectra kun viimeksi tuli -> ei ehkä ole mennyt kovin kaupaksi...) ja laatukin ihan ok, niin mikäs se on ajellessa

Kunniaa Opelille

On varmaan ollu melkonen isku noille muille saksalaisille valmistajille.

sakemannit ymmärtää nähtäväst hyvän päälle

Aika vanha topicci on näköjään kaivettu esille...

Mutta teemaan liittyen, Opel on myös Saksan pitkäikäisin automerkki, 109 vuotta autonvalmistusta tänä vuonna... tuohon ei muut saksalaisvalmistajat pysty, ei edes Mercedes-Benz (Daimler ei ole sama merkki kuin seuraajansa Mercedes joka ei ole sama merkki kuin kilpailijansa Benz joka ei ole sama merkki kuin näiden fuusiosta syntynyt Mercedes-Benz), kun Opel on aina ollut Opel, vaikka omistaja on vaihtunutkin 1920-luvulla Opelin suvulta General Motorsille.

Muistanpas n. reilu puoli vuotta sitten lueskelleeni jotain TüV laatutestiä A(ivan) B(aska) autolehdestä -07 ja siinä Opel oli yleisesti ottaen muistaakseni 11. ja entinen kosla Peugeot jätettiin tylysti viimeiseksi! http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... ti2007.jpg
Opelista sanottua : http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... nottua.jpg
Kyllä on laatu yllättänyt positiivisesti (pitää tietenkin koputtaa puuta) ja naureskella sitten ainakin jossain vaiheessa maksettavaksi tulevien edullisten huoltojen kuiteille