Sivu 1/15
Keskustelua lastu-virityksistä
Lähetetty: 22 Loka 2006, 00:04
Kirjoittaja Skelektor
Tekeeköhän tolla mitään:
http://www.nettivaraosa.com/467649
Ps. Ja mihin Opel Astra F:än moottorityyppeihin tuo sinällään käy?
Ja mikä muuten moottorityyppi on Opel Astra F 1.6i 4-pisteruutassa 100 heepasessa, pääs nyt äkkiseltään vaan unohtumaan tuo oman autoni moottorityyppi...
Ja mistä saa selville et onko tuos mun 1.6:sssa Motronics-boksi???
Ilmoitelkaa viisaammat
Lähetetty: 22 Loka 2006, 00:13
Kirjoittaja FastranFurious
c16se on moottorisi tyyppi ja on motronic.
Ostapa ja kerro muillekin
Lähetetty: 22 Loka 2006, 01:02
Kirjoittaja Skelektor
FastranFurious kirjoitti:c16se on moottorisi tyyppi ja on motronic.
Ostapa ja kerro muillekin
Onko nyt varmasti mun autossa motronic ???
Lähetetty: 22 Loka 2006, 01:07
Kirjoittaja Realsanta
60e = Tehoja lisää keskimäärin +18Hv /27Nm .
voi kun olisikin noin halpaa
Lähetetty: 22 Loka 2006, 01:12
Kirjoittaja Skelektor
Realsanta kirjoitti:60e = Tehoja lisää keskimäärin +18Hv /27Nm .
voi kun olisikin noin halpaa
Niin käyköähän tämä lastu minun autooni, mistähän saisin varmasti sen selville? Onko tietoa???
Lähetetty: 22 Loka 2006, 02:06
Kirjoittaja Juho M-P
FastranFurious kirjoitti:c16se on moottorisi tyyppi ja on motronic.
Ostapa ja kerro muillekin
Ei kyllä ole Motronic...
Lähetetty: 22 Loka 2006, 08:31
Kirjoittaja Vincent
Motronic taitaa olla nois 2 litrasis koneis ja sen edeltäjänä le-jetronic. Käytettiin aikaisempina vuosina omegoissa ennen näitä f-mallin astroja. Rohkenen kyl epäillä että tehot nousee vapaastihengittävässä koneessa pelkällä lastulla. Mut jos tuo aikuisten oikeesti auttaa niin sehä ois hieno juttu.
Täältä tarkemmin. Korjatkaa jos parempaa tietoa jollakulla. -->
http://www.autowiki.fi/index.php/Luokka:Opel-moottorit
Lähetetty: 22 Loka 2006, 09:50
Kirjoittaja Osku
Ei kovin vakuuttavaa, kun ilmoituksessa "Motronic" on kirjoitettu väärin.
Lähetetty: 22 Loka 2006, 09:54
Kirjoittaja Vincent
Nii.. jos se oli Lontoota ja monikossa motronics = motronikit
Vai tarkoititko, kun luki Bosch Motronics.. eli miten boschi siihen liittyy?
Lähetetty: 22 Loka 2006, 10:20
Kirjoittaja badfear2001
Ihan moottorikohtainen juttu kuinka vaikuttaa. Tuollaisiin tehonlisäyksiin uskoo ken tahtoo, mutta parannusta moottorin käytökseen saattaa hyvinkin tulla. Tiedän itse ainakin BMW:n, Alfan ja Audin omistajilta hyvinkin positiivisia kokemuksia. Nämä lastut ostettu Ebaysta hyvin edullisesti.
Ennemmin 50e lastuun kuin 100e vapaavirtaussuodattimeen.
Lähetetty: 22 Loka 2006, 10:30
Kirjoittaja Luu
Juho M-P kirjoitti:FastranFurious kirjoitti:c16se on moottorisi tyyppi ja on motronic.
Ostapa ja kerro muillekin
Ei kyllä ole Motronic...
Juu ei ole vaan Multec.
Lähetetty: 22 Loka 2006, 11:27
Kirjoittaja FastranFurious
Luu kirjoitti:Juho M-P kirjoitti:FastranFurious kirjoitti:c16se on moottorisi tyyppi ja on motronic.
Ostapa ja kerro muillekin
Ei kyllä ole Motronic...
Juu ei ole vaan Multec.
No niinhän se on multecci juu...Ei pitäis yöllä postailla
Mutta ei kai se nyt ole kiveen hakattu ettei tolla vois paria lisäheppaa saada(lue:pari=ei 18 )
Ja jos rajotin siirtyy niin pääsehän sitä ehkä ehkä sit räpläämään konetta rempan merkeissä
Lähetetty: 22 Loka 2006, 12:42
Kirjoittaja P. Lanttola
Joo, ennenkin olen asiasta kirjoitellut mutta kirjoitetaan taas. Kun jotkut on sitä mieltä että lastu ei auta yhtään ja rahat menee kankkulan kaivoon niin se taitaa olla peräisin ajalta kun lastu kuin lastu maksoi 400-800e. Tuollaiseen hintaan nähden vaikutus onkin aika mitätön, mutta kun nykyään saa näitä 60 ja 100 euron lastuja niin asia onkin vähän eri.
Se on kyllä totta että tuo 18hv ja melkein joka koneessa saavuttamatta, joten on vähän kyseenalaista mainostaa tuollaisia tehonlisäyksiä. Tai no toisiin se varmaan vetoaa mutta osaan poruksasta sillä saattaa olla vähän päinvastainen vaikutus. Realistisemmat teholupaukset kuitenkin varmaan antaisivat myyjästä ja valmistajasta vähän luotettavamman kuvan.
Mutta kuitenkin, olen jopa itse ollut todistamassa tuollaisen 60e maksaneen merkittömän lastun vaikutusta ja n. 10hv sillä tuli bemarin koneeseen lisää voimaa, eikä vääntökäyräkään mennyt huonompaan suuntaan.
Eli ei ne nyt aivan huuhaata ole mutta turha niillä on mitään ihmeitä odottaa tapahtuvan (pätee muuten aika moneen viritystoimenpiteeseen).
Se huono puoli noissa joissakin lastuissa on että rajotin lähtee pois kokonaan, kannattaisi melkein selvittää etukäteen että onko rajotinta. Tietysti sekään ei juuri haittaa vaikka se puuttuisi jos ei ikään kierroksen muutenkaan siellä rajottajalla asti käy.
Niin ja voisko tuon alkuperäisen linkin lyhentää vaikka tällaiseen muotoon: "
www.nettivaraosa.com/467649"
Lähetetty: 10 Marras 2006, 17:47
Kirjoittaja TJT
Pitäisiköhän sitä huvin vuoksi tuollainen lastu kokeilla,niin ainakin sitten voisi puhua kokemuksesta.
Oikeastaan senkin takia,jotta näkisi vaikuttaisiko tuohon oman libran kylmänä tahmaamiseen...
Lähetetty: 10 Marras 2006, 22:38
Kirjoittaja bahis!
Kyllä niistä lastuista jonkin verran hyötyä isommissa vapareissa on (kutoskoneet)... Mutta pienissä neloskoneissa ei niinkään...