Opel Club Finland (OCF)

Kukas on heittäny moiset jouset alle ja minkälaiset on laadultaan?
Olis aika halvat paikallisessa varaosaliikkeessä ja mietin vaan tuota laatua jotta kannattaako laittaa 200e niihin jos osoittautuukin täyspaskoiksi?
Olis tulossa B Omegaan.

Tossa A Vecussa on alla Rally Elitit, ne tais olla Lesjöforsin tekemät. Jonkun vuoden on jo ollut, ainakin näyttäis, että auto olis tippunut ajan saatossa lisää... Juu, eihän noi kalliit ollu.

Mul oli aikanaan Volvon reuhkassa kyseisen valmistajan jouset ja voi sanoa et on aivan paskat. Vaihdoin uusien iskareiden kanssa ja madallus oli joka kulmassa eri ja 3 kuukauden kuluttu paukku kuskin puoleinen iskari jonka jälkeen repsikan taka iskari. Sain onneks myyjän piikkiin uudet iskarit ja jousista rahat takas kun jouset mitattiin niin oli kaikki eripituiset. Mut en tiedä olisiko laatu parantunu 6vuoden aikana...

mul oli kans volvossa(740) noi kyseiset jouset. ei tarttenu ku kerran peräkärrii vetää mis oli multakuorma ni ne lössähti:(

Äiteen Vectraan tuli just eilen saman valmistajan normi jouset ja minusta näytti että ne olis olleet paljon ohuemmat kuin esim. bilteman vastaavat..en mene kyllä vannomaan. Mutta ajankanssahan sen kestävyyden näkee, mites se sananlasku halvasta ja hyvästä nyt menikään..?

-35mm Lesjöforsit olleet jo 5v/100tkm - hyvin kestäneet.
Madallus oli tasainen, ja on edelleenkin.

-Roy- kirjoitti:Mul oli aikanaan Volvon reuhkassa kyseisen valmistajan jouset ja voi sanoa et on aivan paskat. Vaihdoin uusien iskareiden kanssa ja madallus oli joka kulmassa eri ja 3 kuukauden kuluttu paukku kuskin puoleinen iskari jonka jälkeen repsikan taka iskari. Sain onneks myyjän piikkiin uudet iskarit ja jousista rahat takas kun jouset mitattiin niin oli kaikki eripituiset. Mut en tiedä olisiko laatu parantunu 6vuoden aikana...

Voiskohan eri automerkkien jousien välillä olla laatueroja?
Kun kaksi Volvo-miestä on moittinut ja Opel-miehet ei..

Kerran olen Opelin alle ks valmistajan jouset laittanut, 35mm piti olla madallus mutta toisinkävi. Auto oli jo ennestään normaalia korkeampi joten lopputulos oli että auto oli korkeampi kuin ennen madallusta ja aivan saatanan kovat jouset oli. Toisinsanoen lopputulos oli paskaa...
Katkaisemalla lopuksi vähän etujousista tuli autosta kohtuullinen mutta edelleen paska, no auto meni sit kiertoon ku oli kerenny jousia pitää alla muutaman kuukauden..

Voin tohon listaan lisätä opel,mazda,bmw jnejne. Ei kyllä omia kokemuksia mutta saman tallin sisältä olevia kokoemuksia. Mutta nää on taas niitämakuasioita ja tosiaan voi olla että on eri automerkkien jousissa on eroja mut luulis et ruotsalainen firma panostais ruotsalaisiin autoihin mielummin kun saksan seisojiin....

eeiks H&R jouset ollu saman hintaset ellei halvemmat ja mitä täältä oon lukenu ni hyvät on ollu.ei muutu mikskään kivireeks

pitääkin käydä siitä jussilta kysymässä noista. pitäs itellä viimestään ens kesänä vaihtaa jouset ja iskarit.

Astrassa olleet nyt lesjöforsit n. 4 vuotta. Madallus on tasainen ja on pysynyt tasaisena. Mielettömän kovat nuo ei mielestäni ole. Muista jousista ei kyllä ole edes kokemusta. Mukavammat kuitenkin on kuin Meganen vakiojouset. Jonkin verran alusta pompottaa, mutta johtunee enemmänkin huonoista nesteiskareista.

Oh, crapola!! Jengin mielipiteet menee nii ristiinrastiin, ettei tiedä enää onko joulupukki tarua vai totta...

Eli mitä siis uskoa.. riskin ja pelkän kokeilun takia en laita 200 euroa jousiin, joten taidan sijoittaa hieman enemmän että saa jotku yleisesti paremmaksi mielletyt jouset..
Tai sitten voisin katsoa peiliin ja huomata että taidan olla jo kasvanut ulos "thyyning-iästä"..

Mulla oli tollaset jouset ja oli niin löysät että vaihoin alkuperäiset takas ei todellakaan hyvät. Ja auto oli manta gsi.

Täällä

on lisää valinnanvaraa.