Opel Club Finland (OCF)

No niin, eli vihdoinkin tuli aloitettua tuon projektiksi AVK:lta hankitun vecculin kunnostus.
Auto oli hankittaessa mielestäni melkoisen hyvässä kunnossa, eikä nuo kolarivauriot ole mitenkään kauhean suuret. Tuossa pari kuvaa hankintahetkeltä:



Ainoastaan tuo keula on ottanut kolarissa itseensä, mutta eipä tuo tilannenopeus ole voinut olla kovin suuri, kun airbagit eivät ole räjähtäneet. Moottorissa tuntuu olevan jotain pientä sanomista, ainakin päätellen sen ihmeellisestä naputuksesta. Nuo sisustan hienot teinituunaukset lähtevät pois heti, kun ehdin vain vaihtaa uudet osat pilattujen tilalle (on jo hankittu korvaavat palikat).


Tuossa kuva viime viikonlopulta. Päätin varmuuden vuoksi purkaa koko moottorin ja vaihtaa siihen uudet laakerit, tiivisteet, venttiilinnostimet, remmit yms. muut kuluvat osat. Kansi on tällä hetkellä työstettävänä Heinolan Hemi motors:ssa, missä se oikaistaan ja venttiilit käydään läpi. Vaihtolistalle menivät myös kytkin, jouset ja jarrut.

Siinä keulaan sovitellaan uusia palkkeja vääntyneiden tilalle. Eivät muuten tunnu menevän ihan heittämällä paikalleen nuo varaosiksi ostetut vectran osat, vaikka ne on leikattu kummassakin autossa samasta kohtaa irti. Lieneekö sillä asiaan vaikutusta, että tuo projektiveccu on tehty sarjanumeron perusteella Antwerpenin tehdas II:ssa ja tuo varaosien luovuttaja Ison-Britannian Lutonissa... Kori ei ainakaan vaikuta vääntyneen, mitä sitä nyt on tullut mittailtua ja vertailtua tuohon nykyiseen käyttikseen.

No, kyllä se pelti muotoonsa taipuu, kun tarpeeksi jaksaa takoa...

Takakontin päälle on tarkoitus asentaa Irmscherin spoikka. Siinä vähän jo mallailtu siipeä paikalleen.

Veccuun tulee vanteiksi 16" Alessio Girot, mitkä on muuten tuon siiven lisäksi hankittu klubin myyntipalstan kautta, eli niistä kiitokset myyjille (nickit taisivat olla ana ja leo). Siinä vielä kuva vanteista:

Vaihtolistalle päätyivät myös nuo takavalot, eli tilalle tulee -95 mallisesta vectrasta tummemmilla vilkuilla varustetut versiot.

Keula alkaa jo olemaan aika lailla muodossaan, mutta pientä hienosäätöä se vielä vaatii. Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus saada tuo keula valmiiksi peltien osalta, ja alkaa miettiä sen maalaamista. Varmaan myös tuo moottori tulee kasattua tuossa lähipäivinä, kunhan nyt se kansi saapuu koneistuksesta. Tuossa vielä kuva valojen sovittelusta keulalle.

Ihan ne eivät vielä tuossa kuvassa paikalleen istu, mutta kyllä ne jo nyt käyvät paikalleen lähestulkoon oikein (eli edistystäkin on ehtinyt tapahtua tuon kuvan ottamisen jälkeen ).

Löytyi tuolle kolarissa vaurioituneelle puskurillekin vielä uusiokäyttöä kaverin sierrassa...

Käy muuten yllättävän hyvin suoraan sierran kiinnikkeisiin tuo vecun puskuri, ainoastaan kiinnikeraudoista tarvitsi leikata hieman tavaraa pois. Muuten tuo puskin on oikeastaan kuin tehty riesaan...

Kyllä se siitä Ja kai noi sisustan punaset osat vaihtaa väriä

Jeps, kyllä niiden punaisten osien tilalle on tarkoitus vaihtaa alkuperäiset mustat palikat, mutta en vain ole vielä ehtinyt siihen asti... Uudet osat on kyllä jo odottamassa asennusta.

miks muuten leikkasit sen lukkopellin reunoista, ku sehän olis ollu vaan 4 pistehitsillä sieltä lokasuojista kiinni... se osa mikä ei sopinu kunnolla. ois saattanu tulla helpompi vaihtaa...

No, kyllä se pelti muotoonsa taipuu, kun tarpeeksi jaksaa takoa... -kuvasta

Mikä se musta putken pätkä siinä on alhaalla... heti siinä umpioiden alla sisälokasuojan sisällä...
toisessa vectrassa mulla samanlainen reikä pellissä, mutta toisessa vectrassa taas ihan umpinainen... ihan vaan mielenkiinnosta.

poina kirjoitti:Mikä se musta putken pätkä siinä on alhaalla... heti siinä umpioiden alla sisälokasuojan sisällä...
toisessa vectrassa mulla samanlainen reikä pellissä, mutta toisessa vectrassa taas ihan umpinainen... ihan vaan mielenkiinnosta.

Jos tarkotat tuota mikä on siinä oikealla puolella autoa, niin ilman putsari imee sen kautta ilmaa, ku siellä alla on vielä semmonen yks ylimääränen boksi minkä ite oon ainaki ottanu pois ahistamasta...

Joo, se musta laatikko siel oikean etusiiven alla on putkella yhteydessä ilmanputsarin koteloon. Eli oiskohan se sitten lienee joku imuilman äänenvaimemmin, ainakin se siitä tulee ekana mieleen. Varmaan se tulee sieltä otettua pois samalla, kun jossain välissä saa vaihdettua tuon suodattimen vapaammin virtaavaan versioon. Vaikuttaa kanssa toi imanputsarinkotelon ilmanottoaukko melkoisen ahdistavalta.

Kyllähän tuo näin jälkikäteen ajatellen olisi saattanut olla helpompaa vaihtaa se koko yläpalkki, mutta alunperin ajatuksena oli, että siipiä ei tarvitsisi ottaa remontin ajaksi pois tieltä. Eli silloin se tuntui paremmalta ajatukselta vaihtaa vain osa tuosta palkista. No, näin jälkikäteen se on helppoa olla viisas...

Tokihan oikaisitte vanhaa lukkopeltiä mahdollisimman paljon ennen irroitusta?
Jos jäi oikomatta niin sopimattomuus voi johtua siitäkin.

Kyllä sitä hieman yritettiin oikoa sen vanhan lukkoraudan purkamisen yhteydessä, mutta eipä se kauhean kierolta vaikuttanut siinä vaiheessa. Tai ainakaan suurempia heittoja siinä ei silmällä havainnut. Voihan se tietty olla, että siinä oli jäänyt huomaamatta jokin pieni heitto pelleissä, mutta pääasiahan on, että nyt ne pellit ovat istuvat toisiinsa nätisti ja kaikki lamput yms. muut osat ovat oikeilla paikoillaan ja muutenkin vaikuttaisivat olevan nuo osat mittausten perusteella oikeissa paikoissaan...

Mikset tummentanut noita vanhoja takavaloja? Kun nuo uudetkin näyttäis olevan itse tummennetut...

Saako kuvaa ku on lukkopketi kiinni... Mua aina kiinnostaa kaikki korjaukset.. Varsinkin onnistuneet, ettei käy niinkuin mun ekalle kolarikorjaukselle... http://irc-galleria.net/view.php?nick=P ... d=30566275

Ei näy kunnolla, paitsi tarkkasilmäselle. Lukkopekti meni vähän vinoon, etupää alempana, ku takareuna. umpiot ei sovi kunnolla, arvaa vaan häiritseekö, ku muuten nättiä osaa... prkl.

Mikä säiliö on vasemmalla lokasuojan edessä? mulla ei sitäkään ole... pissapojansäiliö on etulokasuojan sisällä mulla...