Opel Club Finland (OCF)

Käytin autoani vm. 00 farkku vectraani 90tkm huollossa ja ja sieltä sain sitten vikalistan käteeni, jossa luki seuraavaa.

-Oik. edessä koiranluu väljä
-Taka-akselin pitkittäis helat irti vulkanoinnista
-Takana oikealla poikittaistukivarren ylä hela väljä(pyöränpuoli)

Katselin motonetistä osien hintoja, enkä nyt oikeen tiedä että mitä mulla pitäis tuohon ostaa noiden helojen ostalta. Onko se sama kuin pusla?

Searchilla olen kattellut mutta suoraa vastausta en ole löytänyt. Mitä kaikkea muuta kannattaa samalla vaihtaa?

En ole autojen kanssa paljoa värkkäilyt niin jos saisin matti-meikäläis vastauksen niin ymmärtäisin. Viikonloppuna kaveri lupas nuo vaihtaa kunhan vaan käyn osat ostamassa. Onko noi motonetin osat ihan käyttökelpoista tavaraa vai kannattaako kysellä muualta?

Kiitoksia jo etukäteen....

Juu hela on sama asia kuin pusla.

Muista sitten kun ne pitkittäistukivarren puslat vaihtaa niin tarvii ohjauskulmat säätää.

Kyl ne motonetin osat varmaan toimii.

Måtånetistä saa ihan ok perustarvikekamaa ja myös melkoista kurapaskaa mitä saa olla uusimassa jo vuoden päästä. Kannattaa tietää mitä ostaa sieltä.

ELi tossa on noi motonetin helat

TAKATUENNAN HELAT OPEL VECTRA-B 96--02
Hinta / 1 kpl
B Takatukivarsien ulompi hela (4/auto). . . . . . . . . . . 18-2304 24.50
B Takatukivarsien sisempi hela (4/auto). . . . . . . . . . 18-2305 7.40
B Takapitkittäistuen etummainen hela (2/auto). . . . . . 18-2492 18.50


Mitä mä noista tarvin? Ilmeisesti ainakin 2kpl 18-2492, mutta mitens poittaistukivarren hela. Kumpi se noista on, ulompi vai sisempi?

On lukemani perusteella aika veemäinen vaihtaa. Kaverikaan ei kuulemma ole noiden kanssa joutunut vielä enne tekemisiin niin vinkkejäkin saa antaa. Joskus törmäsin täällä sellasen työkaluun milla noi sais helmpommin pois, mutta nyt en sitä kuvaa enään löytänyt. Jos joku sen löytää niin vois laittaa linkin.

Mitä noista kuvan puslista mulla siis pitäis vaihtaa?? Mulla on alusta vakio niin ei varmaan ole hyötyä laittaa uretaanipuslia?

käy suosiolla ihan alkuperäiset. saat varmasti oikeat osat jotka myös 100% sopivat paikalleen. ja kestävät paremmin kuin tarvike rimpulat

mtias kirjoitti:ELi tossa on noi motonetin helat

TAKATUENNAN HELAT OPEL VECTRA-B 96--02
Hinta / 1 kpl
B Takatukivarsien ulompi hela (4/auto). . . . . . . . . . . 18-2304 24.50
B Takatukivarsien sisempi hela (4/auto). . . . . . . . . . 18-2305 7.40
B Takapitkittäistuen etummainen hela (2/auto). . . . . . 18-2492 18.50


Mitä mä noista tarvin? Ilmeisesti ainakin 2kpl 18-2492, mutta mitens poittaistukivarren hela. Kumpi se noista on, ulompi vai sisempi?

On lukemani perusteella aika veemäinen vaihtaa. Kaverikaan ei kuulemma ole noiden kanssa joutunut vielä enne tekemisiin niin vinkkejäkin saa antaa. Joskus törmäsin täällä sellasen työkaluun milla noi sais helmpommin pois, mutta nyt en sitä kuvaa enään löytänyt. Jos joku sen löytää niin vois laittaa linkin.

Mitä noista kuvan puslista mulla siis pitäis vaihtaa?? Mulla on alusta vakio niin ei varmaan ole hyötyä laittaa uretaanipuslia?

Sie tarvit nuo 18-2304, niitä neljä kpl. Kannattaa vaihtaa kaikki, kun kerran sen aukasee. Jos ei haluta vaihtaa kummallekin puolelle, niin vaihda kuitenkin molemmat tuolle oikealle puolelle.

Kannattaa vaihtaa kaikki kerralla, ja IMO kannattaa käyttää alkuperäisiä osia. Hintaero ei ole tässä tapauksessa suuren suuri.

Myös minä suosittelen vaihtamaan kaikki helat kerralla.
Kun sinne vaihdetaan yksi, sen jälkeen se viereinen vanha sanoo kohta sopimuksensa irti.
Nimimerkillä kokemusta asiasta

Ja jos hyvän haluat, haet pikku puslat GM:ltä ja isot puslat Prostreetiltä.

Mulla on kanssa ilmeisesti (kolinasta päätellen ) noi pitkittäisien tukivarsien puslat huonolla hapella. olisko jollain tietoo hyvästä pajasta turussa joka tekis ton vaihto homman edukkaasti? Poikittaisissa puslissa ei kaiken järjen mukaan olis vikaa kun ne on vaihdettu alle vuos sitten opeli huollossa. (...elämä on )

Kolinan aiheuttaa kuvan numero 5 pienet puslat ja ne ovat kiinni yhdellä pultilla.
Vaihto on helppo tehdä itsekkin, jos pultit aukeavat suosiolla.

En usko että se kolina tulee noista kallistuksenvakaajan heloista, tuntuvat olevan ihan jämäkässä kunnossa.

Itsellä tukivarsien puslat irtipoikkiihanp*skana ja siltikään ne eivät pitäneet kolinaa, vaan narinaa.
Omassa autossa kolinan aiheutti kal.vak.kumit ja niiden kunnon toteaminen onnistuu parhaiten nostalla auto ilmaan niin että molemmat takarenkaat ovat ilmassa, sitten nykii reilusti vakaajan tankoa.

Vaihdoin sitten viikonloppuna noi puslat. Oli muuten hel*etinmoinen homma saada ne pitkittäishelat irti ehjänä. Olis otettu se sellasella kierretanko-työkalulla vaan ei löytynyt sopivaa putkea minkä sisään se pusla olis mahtunut. Rikkomalla ne saatiin sieltä pois. poikittaistukivarren pusla lähti suht helposti kierretanko-työkalu jutulla, vaan meni sitä aikaa senkin vaihtamiseen.

Tarkoitus oli vaihtaa kaikki puslat vaan loppu aika kesken niin ei vaihdettu ku noi mitkä oli rikki. Pitää vaihdella loput sitten ku joku niistä menee. Ei ihan huvikseen noita kehtaa vaihdella.

OT: Ilmeni sitten kotia ajellessa uusi ongelma. Tasakaasulla ku ajelee niin pikku nykimistä tuntuu koko ajan. Jos kierroksia on tarpeeksi niin silloin tuota nykimistä ei tunnu. Parhaiten tuntuu ku vitosella ajelee 80km/h. Aamulla ku töihin ajelin niin ei kylmänä nykinyt ollenkaan. Heti ku kone lämpeni alko tuntumaan nykyttäminen. Searchilla katselin niin viittais vähän lamda vikaan. Pitäis vaan tuosta jotenkin saada varmistus ku katsoin lamdan hintaa niin mun koneeseen se olis just tietenkin se kaikkien kallein . Mitenköhän tosta vois varmistua että olis lamda vika?

mtias kirjoitti:
OT: Ilmeni sitten kotia ajellessa uusi ongelma. Tasakaasulla ku ajelee niin pikku nykimistä tuntuu koko ajan. Jos kierroksia on tarpeeksi niin silloin tuota nykimistä ei tunnu. Parhaiten tuntuu ku vitosella ajelee 80km/h. Aamulla ku töihin ajelin niin ei kylmänä nykinyt ollenkaan. Heti ku kone lämpeni alko tuntumaan nykyttäminen. Searchilla katselin niin viittais vähän lamda vikaan. Pitäis vaan tuosta jotenkin saada varmistus ku katsoin lamdan hintaa niin mun koneeseen se olis just tietenkin se kaikkien kallein . Mitenköhän tosta vois varmistua että olis lamda vika?

Eihän tulppien syvennyksessä ole öljyä?