Opel Club Finland (OCF)

Tommonen perus E Kadetti tiukalla 82hv 1.6 kaasarikoneella, joka on kaveripiirissä ollut eräänlainen kiertopalkinto, mutta nyt ollut mulla kolmisen vuotta.

Tehty edellisien omistajien aikana:
- takaluukku, ovet, konepelti, etulokarit, takakaaret vaihdettu
- hitsailtu
- maalattu (ulkona, huonoilla pohjilla, mutta eipähän ole kittiä)
- kolhittu
- männänrengasrikon seurauksena vaihdettu kone (16sv myös)

Itse olen tehnyt:
- 5v laatikon asennus
- kannentiivisteen vaihto + jakopää
- moniurahihnakonversio
- 256mm GSi Ate etujarrut
- takajarruissa kaikki uutta
- 22mm GSi etuvakaaja
- -60/40 jouset ja jotkut iskarit
- etujouset laikattu vielä lyhyemmiksi ja lyhennetyt "koiranluut"
- Vectran imuputkiston osia + bilteman +30hv VV-suodatin
- Hitsattu takasisälokareita, takapalkkiin paikka ja syylarin alla
olevaan palkkiin 2 paikkaa (kiitos kavereille, vielä riittää kyllä hitsattavaa)
- Recaron etujakkarat jostain sporttimallista ja samalla verhoilulla takapenkki
- Jotain poppia (tarttis kyllä uudet)
- Perus huoltoa tehty (tulpat, johdot, uus täydellinen jakaja, sytkäpuola, jarrunesteet yms.)

Ulkonäkö:
- Etupuskuri sahattu + Lagunan lippa ja puskurit maalattu (pensselillä )
- Vanteet Azev A replica 7,5x16 ET35 tai Astra H pelti 6,5x16 ET37 mielentilan mukaan
- Renkaat 195/50-16 Continental kitkat tai 185/55-15 nastat (15" peltivanteilla)
- DIY tummaoptiikkaumpiot, vilkut ja takavalot lakattu
- OEM Opel lukolliset Kattotelineet suksien kiinnitys systeemeillä
(päädyt maalattu mustalla)
- Ikkunoissa jotain tarroja

Jotain kuvia:
melkeen siinä kunnossa kun ostin, puskuria sahailtu, vanteet ja valot duunasin



Kävin kitkoilla ojassa, vauhtia oli kaikki 20-30km/h ei pelti-, eikä henkilövahinkoja.



Sitten piti autoa madaltaa



Seuraavana talvena olikin sitten 15" nastarenkaat (ivalo) ja uudet kirkkaat umpiot että näkee


Nyt keväämmällä tuli 16" peltivanteet, maalasin puskurit ja laikkasin vähän etujousia.
Lisäksi badboypelti ja tummat valot. Väri on mattapunainen primer ja jää semmoseks.


Remonttikuvia
Talvikuvia
Random kuvia
Uusia kuvia

Joo heittelin tossa yks päivä noi GSi satulat ja powerdiscit alle. Eipähän ainakaan laahaa jarru

Onko toi etumaskipuskurihässäkkä tos iha alkuperäne? Itellä on samanlaine vuosimallii myöde, mut iha erilaine etupää...

vakiopuskuria on vähän leikelty. joskus iski tuningkärpänen, mutta loppu innostus. vois sen joskus vääntää hiukan siistimmäks.

No vähän päivitystä tähänki. Eli vaihteisto vaihtui kytkimen hajottua 5-vaihteiseen Vectran lootaan, joka tuntuu hieman tiheämmin välitetyltä kuin raketin vakio 4-vaihteinen.
Tuli hankittua myös uudet vanteet, grafiitinharmaat Azev Type A tyyliset (ei aidot) kokoa 7,5x16", ET35 ja 195/50-16 Continentalin kitkat.
Raapii sen verran kiinni takakaariin että päätin alkaa tekemään tilaa sinne. Aluksi otin sisälokarin irti ja harmikseni huomasin että
ei siellä oo ihan kaikkea korjattu vaikka ulkokaari onkin vaihdettu. Takakontista näkee nyt renkaan kulutuspinnan, joten hitsaushommia edessä.
Kuvia tulee kunhan saan kameran jostain lainaan, oma sanoi itsensä irti.

ja uusia kuvia osoitteessa:
http://s120.photobucket.com/albums/o172/redi_/autot/

juu tuli näytettyä takakaarille rälläkkää, nyt mahtuu fillarit pyöriin. hitsaamaan ku vielä pääsis jonnekki.

Nyt on takakaaret hitsattu. Pakoputken ostin uuden. Vielä ku jaksais heittää paikoilleen. vanha vähä tiukas
EDIT: Pakoputki vaihdettu.

Joo korkkasi kampiakselin etustefa. Öljyt pihalle ja näin. No tulipahan vaihdettua jakoremmi, vesipumpun tiiviste, öljyt+tamppooni ja tietty se stefa.
Uudet glygolitki panin sisään ku meinas vähä jäätyä letkut tuossa 25 asteen pakkasella. Toivottavasti se nyt ei vuoda muualta enää.
Hyvin on pärjänny 195/50-16 kitkoilla. Mersu tuli perseeseen valoissa ja siinä oli sentään nastarenkaat. Onneksi ei käynyt kuinkaan.

et sattuis tartteemaan gsi kadettin rattia tohon? vanhemman gessin kylläkin eli ei nahkaratti mut kolmipuolanen.

Joo tosiaan heti ku on lesoomassa et hyvin pärjää kitkoilla... huomatkaa teksti takasivulasissa kuvassa 2.
1 2 3
Vauhtiahan oli sellaset 30km/h ja mukavasti alamäki ja sen jälkeinen mutka peilijäässä. Ei paljon auttanu vaikka mitä sähläs. Etupuskuri / puskurin kiinnike
vääntyi hieman vasemmalta puolelta ja vasen tukivarsi alkaa olee aikalailla irti korista. Pitäisköhän se tällä kertaa hitsata ihan kunnolla

Kiitokset Jukalle, joka kisko Kadetin ylös kuorma-autolla.

hyvin sä vedät.. ei näemmä taittunut

Pitäisköhän tätäkin vähän päivitellä.

Vaihtelin tossa mittaristoa GT:n kierroslukumittarilliseen, mutta tosta autosta puuttuu siitä mittariston liittimestä kierroslukumittarin piuha.
Mihinköhän se pitäis vetää että saisin toimimaan? Jonnekki sinne sytkäboksiin?

Madallusta tulossa, kuhan jaksan asentaa ja puskuriin ruuvasin jonku Lagunan lipan.

Laita puolan miinusnapaan.

Leimalle joutui hitsaamaan etupalkin, etulattiaa hiukan ja takajousen eteen palan.
Nyt on renkaatkin muutoskatsastettu, alla jonkunlainen -60/40 alusta. Edessä Lagunan lippa.
Puskureille pitäis tehdä jotain...

KUVA