Sivu 1/1
F-astra kiemurtelee
Lähetetty: 29 Kesä 2006, 12:54
Kirjoittaja kurttu
Mites tosta sais urissa vetelyä ja sivutuuliherkkyyttä vähennettyä? Tyynellä säällä menee ihan mallikelposesti, mutta tuulella hakee. Pahinta on kun ajaa 50m rekan perässä maantiellä ja koko ajan keula nytkii hermostuneesti. Urissa vaeltaa hitaasti ees taas ja kampeaa rattia.
Etuiskarit on uudet ja pyörät 185/60 R14 ET38. Renkaat bridgestone ER300. Talvirenkailla sama tarina ellei pahempi.
Lähetetty: 29 Kesä 2006, 13:06
Kirjoittaja levanen
Puslat viimeisillään?
Lähetetty: 29 Kesä 2006, 13:38
Kirjoittaja kurttu
Mitkä niistä?
Re: F-astra kiemurtelee
Lähetetty: 29 Kesä 2006, 16:53
Kirjoittaja Tuomas
kurttu kirjoitti:Pahinta on kun ajaa 50m rekan perässä maantiellä
Jätä turvaväli?
Puslat noissa menee väljiksi, niiden uusimisella varmaan helpottaa.
Lähetetty: 29 Kesä 2006, 20:35
Kirjoittaja iHenkkaZ
itelle ostin jotku halpis puslat eteen yks kesä ja näyttiolevan taas palasina vänkärinpuolelta... tosin mulla on alusta nii jäykkä et pakkokai sen on jostain antaa periksi! etulaakerit ei kans tahdo kestää...
mutta elämä on
Lähetetty: 30 Kesä 2006, 12:31
Kirjoittaja Antti H
Etytukivarren takimmaiset puslat tai taka-akselistosta puslat finito
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 10:41
Kirjoittaja Tumba2
Antti H kirjoitti:Etytukivarren takimmaiset puslat tai taka-akselistosta puslat finito
Samat ongelmat täällä kuin viestin aloittajallakin.
Käytetty 2 kertaa Opelin huollossa ja katsastuksessakaan ei mitään löytynyt.Nivelet /puslat kaikki OK.
Alkaa tuntumaan "henkimaailman jutuilta".
Ajattelin vaihtaa summissa Etupään jouset ja iskarit,jos vaikka auttas?
Tosin kelpuutan vain alkuperäiset jouset(tällä hetkellä edessä tarvikejouset,joita epäilen).
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 12:21
Kirjoittaja kurttu
Vaihdoin sitte ne takimmaiset isot puslat alatukivarsiin. JÄRKYTTÄVÄ URAKKA! Mutta nyt ei vetele urissa läheskään samaan malliin kuin ennen ja ohjaus tuntuu paljon jämäkämmältä. Enää ei eturenkaat tunnu seilaavan asfaltin pinnalla, vaan ovat siinä kiinni. Mutkissa ei enää ratti muljahtele kuoppien kohdalla.
Sivutuuliherkkyydestä en tiedä, koska tänä aamuna ei tuullu.
Ne puslat lähtee irti repimällä kumisisus pois ja sahaamalla puslan metallinen ulkokehä poikki. Toinen vaihtoehto on n. 1000 tonnin prässi.
Uudet puslat saa paikalleen kun puristaa 2 paksun laipan välissä ruuvipenkissä, kunnes ruuvipenkki halkeaa. Sitten puristetaan laippoja yhteen 12mm kierretangolla, kunnes tanko katkeaa. Sitten viimeiset millit menee lyömällä laippojen välissä olevaa puslaa/tukivartta 5kg lekalla olan takaa betonilattiaa vasten.
EN SUOSITTELE HOMMAA KENELLEKÄÄN! Viekää suosiolla korjaamolle. Pitää olla vähintään todella asianmukaset vehkeet ja tieto mitä on tekemässä.
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 13:01
Kirjoittaja Tumba2
Tarkoitatko takapään tukivarren puslia vai etutukivarren takaosan puslia?
Ei multa löytynyt kyllä välystä niistäkään,mutta tuo ois varmaan halvempi keino koittaa ku vaihtaa iskarit ja jouset...
Oliko sulla välystä niissä,jonka ihan huomasi ku raudalla väänsi?
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 13:35
Kirjoittaja Deippa
kurttu kirjoitti:Vaihdoin sitte ne takimmaiset isot puslat alatukivarsiin. JÄRKYTTÄVÄ URAKKA! Mutta nyt ei vetele urissa läheskään samaan malliin kuin ennen ja ohjaus tuntuu paljon jämäkämmältä. Enää ei eturenkaat tunnu seilaavan asfaltin pinnalla, vaan ovat siinä kiinni. Mutkissa ei enää ratti muljahtele kuoppien kohdalla.
Sivutuuliherkkyydestä en tiedä, koska tänä aamuna ei tuullu.
Ne puslat lähtee irti repimällä kumisisus pois ja sahaamalla puslan metallinen ulkokehä poikki. Toinen vaihtoehto on n. 1000 tonnin prässi.
Uudet puslat saa paikalleen kun puristaa 2 paksun laipan välissä ruuvipenkissä, kunnes ruuvipenkki halkeaa. Sitten puristetaan laippoja yhteen 12mm kierretangolla, kunnes tanko katkeaa. Sitten viimeiset millit menee lyömällä laippojen välissä olevaa puslaa/tukivartta 5kg lekalla olan takaa betonilattiaa vasten.
EN SUOSITTELE HOMMAA KENELLEKÄÄN! Viekää suosiolla korjaamolle. Pitää olla vähintään todella asianmukaset vehkeet ja tieto mitä on tekemässä.
Oliko tässä kyseessä etulavetin taaemmasta puslasta??? Mulla ainakin meni ihan helposti paikoilleen ruuvipenkissä. Hioin vain aluksi rosot pois molemmista ja saippuaa väliin.
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 13:43
Kirjoittaja kurttu
Kysymyksessä siis etupään tukivarren takapuslat. Kahdessa katsastuksessa ei ole mainittu mitään. En ole väännelly tai yrittäny kokeilla välyksiä, mutta puslista oli kumiosat selvästi repeilleet irti metallikehästä.
En vielä tiedä vaikuttiko tuo remppa sivutuuliherkkyyteen, koska aamulla 60km työmatkalla oli ihan tyyni ilma. Mutta ohjauksen jämäköityminen kyllä teki homman vaivan arvoiseksi.
Kyselin puslien hintaa Opelilla ja se oli 30e/kpl. Tarvikeliikkeessä 10e/kpl. Ton homman varmaan teettää melkein missä tahansa korjaamossa. Ei siinä ole mitään erikoista, jos vaan on kunnon prässi käytössä. Opelilla veloittavat n. 64/h ja korjaamoissa yleensä alle 50e/h. Tukivarren kiinnityspultit pitäis vaihtaa uusiin, ne on venyvää mallia. Huomasin ton vasta eilen ja piti laittaa vanhat. Toivottavasti ne kestävät..
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 15:50
Kirjoittaja Antti H
kurttu kirjoitti:Vaihdoin sitte ne takimmaiset isot puslat alatukivarsiin. JÄRKYTTÄVÄ URAKKA! Mutta nyt ei vetele urissa läheskään samaan malliin kuin ennen ja ohjaus tuntuu paljon jämäkämmältä. Enää ei eturenkaat tunnu seilaavan asfaltin pinnalla, vaan ovat siinä kiinni. Mutkissa ei enää ratti muljahtele kuoppien kohdalla.
Sivutuuliherkkyydestä en tiedä, koska tänä aamuna ei tuullu.
Ne puslat lähtee irti repimällä kumisisus pois ja sahaamalla puslan metallinen ulkokehä poikki. Toinen vaihtoehto on n. 1000 tonnin prässi.
Uudet puslat saa paikalleen kun puristaa 2 paksun laipan välissä ruuvipenkissä, kunnes ruuvipenkki halkeaa. Sitten puristetaan laippoja yhteen 12mm kierretangolla, kunnes tanko katkeaa. Sitten viimeiset millit menee lyömällä laippojen välissä olevaa puslaa/tukivartta 5kg lekalla olan takaa betonilattiaa vasten.
EN SUOSITTELE HOMMAA KENELLEKÄÄN! Viekää suosiolla korjaamolle. Pitää olla vähintään todella asianmukaset vehkeet ja tieto mitä on tekemässä.
Ite vaihoin molemmat puslat 45 minuutissa tukivarsia irroittamatta..
varusteita oli pulttikone ja paineilma saha..
Ja ihan ensimmäistä kertaa tein
Lähetetty: 24 Heinä 2006, 16:00
Kirjoittaja Ahnuld
kurttu kirjoitti:Ne puslat lähtee irti repimällä kumisisus pois ja sahaamalla puslan metallinen ulkokehä poikki. Toinen vaihtoehto on n. 1000 tonnin prässi.
EN SUOSITTELE HOMMAA KENELLEKÄÄN! Viekää suosiolla korjaamolle. Pitää olla vähintään todella asianmukaset vehkeet ja tieto mitä on tekemässä.
Itselläni oli puslissa nailoninen kuori, minkä sai halkaistua puukolla ja sitten pusla tipahtikin pois... Tosin tämän keksimiseen meni useampi tunti
Uudet uretaanipuslat rutistin paikalleen käyttäen järeää ulosvetäjää.
Loppupeleissä helppo homma, mutta meni hetki ihmetellessä miten homman tekisi.
Lähetetty: 25 Heinä 2006, 08:06
Kirjoittaja kurttu
Joopa. Kyllähän ton homman nyt tekis alle 7 tunnissa
Ekalla kerralla kaikki aika menee pähkäilemiseen, hakkailemiseen ja sopivien työvälineiden improvisoimiseen.
Vaikka hioin tukivarren kolot puhtaiksi ja laitoin jarrunestettä väliin liukasteeksi, ne 10e tarvikepuslat vaati sen lekan mennäkseen paikoilleen ja hyvä että riitti sekään.