Opel Club Finland (OCF)

Löytyykö ohjetta kyseiseen puuhaan. Mitä pitää irrottaa, riittääkö kun puristaaa jousen kasaan irrottaa siitä tolpasta ne kaksi pulttia ja iskarin päästä sen pultin?

Nopeat ohjeet:

Se ohuen pystyssä olevan vakaajatangon pultti irti, vaatii vastaanpitoa ettei pyöri.
Sitten taiteilet ne jarruletkujen kiinnitykset irti tolpasta.
Seuraavaksi tuet hallitunkilla tms koko höskän ja vedät iskaritolpan 2 pulttia irti.Tässä vaiheessa pyörännapa-jarrulevyhöskä meinaa kääntyä johonkin suuntaan.Jos joku tietää miten pyöränkulmat saa säilymään niin kertokoon nyt.

Lopuksi yläpultti irti, tolppa tipahtaa syliin.Pidä kiinni.

Sitten vaan jousipuristimilla jousesta jännitys pois, ja purat tolpan.Pidä mielessä järjestys.

Kokoaminen päinvastoin, eli puristat jouset paikalleen, madallusjouset eivät välttämättä tarvi puristimai.Yläpää ensin kevyesti kiinni, sitten alapään 2 pulttia, vakaaja, jarruletkut, auto maahan ja kiristät yläpään tiukalle.

Siinä se.

Suht helppo homma,kunhan on varovainen jousta puristellessa ettei lennä silmien väliin ne laakerit yms sieltä.

Tein sen noin kuukausi takaperin ja en älynny ottaa kuvia/kirjotella siitä sivuilleni. Homma oli kuitenkin helppo.

Auto ylös ja rengas irti. Suosittelen että nostat kummaltakin puolelta keulan ylös, jolloin kallistuksen vakaaja ei kanita niin paljoa vastaa. Irrotat kaikki letkut ja johdot siitä tuesta mikä on iskarissa kiinni. Sitten vaan alhaalta ne kaks pulttia isoa irti. Irrotat kallistuksen vakaajan ja ylhäältä avaat sen mutterin. Sitä kallistuksen vakaajaa voi joutua kampeamaan alaspäin jollain jotta sen saa irti. Nyt pitäs koko paketti lähteä käteen.

Sitten puristat sen jollain kasaan ja kiinnität jousiin ne koukut. Ite puristin kärkisorvin pakan ja kärkipylkän välissä Irrotat loput osat paketin yläpäästä ja otat jousen pois. Puristat jousen taas kasaan ja irrotat koukut.

Samalla tavalla kiinni...

Edit: Omasta mielestä mitkään suuntaukset sun muut ei pitäs muuttua?

Vaihdoin viikonloppuna omaan B vectraan 1.8 16V vm. -98 etujouset.
Se meni suunnileen näin:

1. nosta tunkilla etupää ylös ja poista rengas
2. irrota abs ja jarruletkut kiinnikkeistä.
3. avaa iskarin alaruuvit ja irrota koiranluu yläpäästä.
4. poista yläruuvin suojamuovi ja irroita ylämutteri.
5. tämän jälkeen jousen pitäis irrota iskareineen päivineen.
6. purista jousi kasaan ja irroita yläjousikupin mutteri.
7. ota vanha jousi pois puristimesta ja purista uusi jousi puristimeen.
8. muista puhdistaa iskarin alajousikuppi kunnolla ennen kuin asennat uuden jousen.
9. huom! katso että jousi tulee oikein päin (tiheä kierre ylöspäin)
10. tarkista vielä että jousi tulee iskarin ylä- ja alapäästä lovien kohdalle ettei se jää niiden päälle kantamaan.



Tämmöinen on oma selitykseni etujousien vaihdosta.

Viisaammat korjatkoon

Kiitos nopeista vastauksista!