Sivu 1/2

erään surullisen mv6:sen tarina

Lähetetty: 10 Kesä 2006, 01:04
Kirjoittaja haapio
elikkä tarina alkaa tällain,näin paikallisen kaupan pihassa nätin omegan, pientä vikaa tietysti löytyi, alettiin hieromaan kauppaa kunnes rahoista sovittiin, ja tarina alkaa
ajoin autolla noin 8tkm kunnes yhtenä kauniina päivä alakerta sanoi itsensä irti (kiertokangen laakerit päällekkäin yhdestä pytystä) kilinän ja kalina keskellä, tuli hankittua toinen alakerta jolla ajettu 126tkm. alakertaan tehtiin täydellinen remontti, ajettiin noin 400km kunnes jako hyppäsi 2 hammasta. sit hermostuin ja vein paikalliseen opel korjaamoon. no tietysti siellä vaihdettiin uusi jakopää- ja sanoivat että nyt on sitten takuu voimassa. no oltiin menossa kainuuseen, käytiin kahvilla. tauon jälkeen starttasin auton ja alkoi kuulumaan ikävä naputus, yhden pytyn venat hakkaa. :cry:
ei se mitään ajettiin noin 600km ja puolessa välin matkaa hävisi lämpömittarin lukema johonkin, no äkkiä tien sivuun, pikainen päätös piuha on irronnut, ja kuten olikin niin kävi. no mamman kanssa käytiin hautuumaalla, ja noin 2km ennen kotia löi savut sisään autoon. onneksi olin varautunut vedellä autossa. ehkä liian myöhään tuli huomattua.
eli nyt kaivataan ideoita!onko kannet solmusssa ,veden seassa ei ole öljyä öljyn seassa ei ole vettä. ei tule minkäänlasita savu/höyryä, paisunta säiliössä on myös painettaa. siis please auttakaa jos jollain on ideoita. eli auto toimii ihan normaalisti ajossa, ei nosta lämpöjä. ei vie öljyä ei valu mistään.mutta röpöttää tyhjäkäynnillä.
auto on myytävän ota yhteyttä jos kiinnostaa. autoa tunattu hyvällä maulla. kuvia postitse, rikkinäisenä en sitä myy. ellei hinnasta sovita
ps:aiheesta löytyy noin 200 kuvaa ja muutama kuitti :o

Lähetetty: 10 Kesä 2006, 01:56
Kirjoittaja haapio
ja tuossa yksi kuva kun en osaa enempää laittaa.
http://www.cardomain.com/ride/2376383
jaa no sain sinne pari lisää kuvaa, ainoo vaan että talvikiekoilla. ja oli pakko laittaa yks mantan kuva.

Lähetetty: 12 Kesä 2006, 18:38
Kirjoittaja nugge
Jostain pytyst menny männänrengas / reikä pytys.
Mahdollisuus. ei oikee tiiä. pitäs paineet pytyis mittaa.

Lähetetty: 14 Kesä 2006, 07:23
Kirjoittaja haapio
no niin sen verran on homma edistynyt että yksi vika löytyi, oli imusarjalle tuleva egr ventiilin putki löyhästi kiinni. 2:sta ruuvista korkannut kiertee, nyt auto taas toimii suht hyvin. tarkoitus olis kumminkin mitata puristukset, ihan vaan varmuuden vuoksi. eilen kävin ajelemassa noin 60km ja sen aikana ei kyllä mitään ongelmia ollut, ja nesteet kaikki ihan ok.

Lähetetty: 28 Heinä 2006, 22:35
Kirjoittaja haapio
jarketaan juttua, eli seuraavana päivänä oli tarkoitus mennä kaverin luokse. Kun kuului mukava pauke koneesta. vaikutti siltä kun ei olis enään puristuksia, auto makaa tällä hetkellä hml:n länsiauton pihassa ja ollut siellä noin 2kk, Motivaatio kadoksisssa mutta ehkä sieltä vielä löytyy, toivottavasti!

Lähetetty: 24 Loka 2006, 14:17
Kirjoittaja eddison84
onkos tää projekti edenny?

Lähetetty: 26 Loka 2006, 11:55
Kirjoittaja haapio
joo on se vähän edennyt, sain auton siirettyä hallille ja purettua konetta jonkin verran. suurella todennäköisyydellä sieltä on taas kiertokangen laakeri päällekkäin yhdestä pystyssä, kun yksi mäntä nousee noin 1.5mm enemmän kuin muut, ja kun ottaa männän ylös ja napauttaa nyrkillä päälle niin kuuluu "kloks"
no nyt ajattelin kyllä jos hankis toiseen koneen kokonaan.

Lähetetty: 26 Loka 2006, 13:44
Kirjoittaja eddison84
no on siitä jumankauta harmia ollu... :(

Lähetetty: 26 Loka 2006, 15:06
Kirjoittaja P. Lanttola
Aika kumma tosiaan kun ei tuon pitäisi olla edes mikään yleinen vika noissa V6:sissa...

Lähetetty: 27 Loka 2006, 07:16
Kirjoittaja haapio
niinpä, luulis että olis tuo kestänyt kumminkin. uus lohko ja kampiakseli ja kaikki laakerit, pultit yms... ja kaiken lisäksi vielä oli huolella tehty.
ja sillon kun auton ostin ajattelin että ostaisin sellaisen -(z)- jota ei tarvis koko ajan korjata :lollis:

Lähetetty: 27 Loka 2006, 14:49
Kirjoittaja Janne M
haapio kirjoitti:niinpä, luulis että olis tuo kestänyt kumminkin. uus lohko ja kampiakseli ja kaikki laakerit, pultit yms... ja kaiken lisäksi vielä oli huolella tehty.
ja sillon kun auton ostin ajattelin että ostaisin sellaisen -(z)- jota ei tarvis koko ajan korjata :lollis:
Saithan ainakin multa viime talvena korjausrahaa kun ostin ne talvivanteet sulta poies. ;)

Lähetetty: 28 Loka 2006, 06:30
Kirjoittaja haapio
:lollis: joo saahan sillä jo melkein uudet kansi pahvit :lollis:

Lähetetty: 28 Loka 2006, 16:22
Kirjoittaja ama
Hommaa tarpeeksi korjaus juomaan ni eiköhän sinne saada sellanen talkoo porukka kasaan et..... :lol:

Lähetetty: 29 Loka 2006, 15:59
Kirjoittaja irmcher
haapio kirjoitti:joo on se vähän edennyt, sain auton siirettyä hallille ja purettua konetta jonkin verran. suurella todennäköisyydellä sieltä on taas kiertokangen laakeri päällekkäin yhdestä pystyssä, kun yksi mäntä nousee noin 1.5mm enemmän kuin muut, ja kun ottaa männän ylös ja napauttaa nyrkillä päälle niin kuuluu "kloks"
no nyt ajattelin kyllä jos hankis toiseen koneen kokonaan.
Onhan varmasti laakerit ja kaulat "parit" toisilleen ettei ole hiottu alikokoon jotain kaulaa, mutta kuitenkin laitettu STD laakerit?

Lähetetty: 29 Loka 2006, 18:20
Kirjoittaja Steku
Kolme milliä alikokoon? ei helvetissä...