Opel Club Finland (OCF)

tietysti ne ohjauskulmat meni päin prinkkalaa ja nyt tänään sitte huomasin että apukuskinpuolen rengas oli jo selvästi kulunut sisälaidasta!
Kysymys kuuluu! Kumpaa renkaassa nyt haritusta vai aurausta liikaa? Camperit pitäisi olla kohdallaan kun en iskareihin koskenut!
Oli vaan tarkoitus itse säätää pikkasen noita kulmia ennenkuin pääsee tonne suuntaukseen! Ja toinen rengas kun on jo valmiiksi mennyttä niin voi huoletta itse säädellä.
Toinen kysymys: Voiko katsastus-setä hylätä rikkoutuneen pallonivelen suojakumin takia?
Kolmas kysymys: Epätasaisesti kuluneen renkaan takia jos sisäreuna on melkein sileä mutta muualla on pintaa reilusti?

Eiköhän se aurausta ole.

Silmällä ja vatupassilla edestä katsottuna jarrulevyn suunta antaa hyvän kuvan aurauksesta.

kontio kirjoitti:Eiköhän se aurausta ole.

Silmällä ja vatupassilla edestä katsottuna jarrulevyn suunta antaa hyvän kuvan aurauksesta.

Jos sisäreuna on kulunut niin silloin on liikaa haritusta, jos taas ulkoreuna olisi kulunut niin sitten olisi aurausta. Edellä kulkeva sivu kuluu enemmän.

zamboni kirjoitti: huomasin että apukuskinpuolen rengas oli jo selvästi kulunut sisälaidasta!

Ei kai aurausta tai haritusta voi olla vain toisessa pyörässä?

Camberi on varmaan muuttunut puslien vaihdon seurauksena.