Sivu 1/1
nelivedon madaltamisesta.
Lähetetty: 21 Touko 2006, 11:44
Kirjoittaja juhnutus
eli uskaltaako calibran nelivetoa madaltaa ollenkaan ilman että vaihtaa alustaan niitä säätöhommeleita??
kun on toi vakioalusta vielä ja on kyllä aika susi..
Lähetetty: 21 Touko 2006, 11:53
Kirjoittaja Ioni
Max 30mm. Ei kannata enempää.
Lähetetty: 21 Touko 2006, 19:56
Kirjoittaja ka-bu
onkos tämä 100% varmaa tietoa vai arvelua vaan?? eli 30 mm nelivedon ei sitten vielä pitäisi kärsiä?
Lähetetty: 21 Touko 2006, 20:13
Kirjoittaja TJT
Ei se neliveto suoranaisesti madaltamisesta kärsi.
Calibrassa vaan madaltaessa karkaa camberit takaa niin hulluihin lukemiin,että takafillarit kuluvat sisäreunasta melko nopeasti nahoille.
Tämän seurauksena etu- ja takapään pyörintänopeusero kasvaa,joka taasen rasittaa jakolaatikkoa.
Itseasiassa suositus maksimi madalluksesta taisi olla 25mm.
Kyllä itse tuolla 30mm madalluksellakin laittaisin jo takapäähän säätöpuslaa...
Lähetetty: 21 Touko 2006, 21:36
Kirjoittaja juhnutus
kiitoksia.. nyt selveni... mahtaako jostain saada hyviä alustasarjoja nimenomaan 20 tai 25 mm madaltavia kun eikös nuo säätöpalat ole sitten jo aikas kalliit?
Lähetetty: 21 Touko 2006, 21:46
Kirjoittaja kontio
Ei kai kalipraan maksa enempää kuin vectraankaan, 121€ tunexilta ne säätöpuslat.
Lähetetty: 21 Touko 2006, 21:57
Kirjoittaja T.J
Joo kyllähän nuo epäkesko puslat kannattaa laittaa,itel on 40mm tiputettu ja oli takapyörät aika lintallaan ja luonnollisesti söi renkaan sisäreunat.
Samalla,kun vaihdoin kaikki puslat uretaanisiin vaihdoin nuo säätöpuslat taakse.
Kyllähän nuo puslat maksaa ittensä jo kesässä takaisin,ku ei tarvi uusia renkaita ostaa.
Tais olla niin et 40 mm voi tiputtaa,ni saa takapyörät vielä normaaliin camber lukemaan.
Lähetetty: 22 Touko 2006, 08:41
Kirjoittaja JJunior
[quote="T.J"]
Kyllähän nuo puslat maksaa ittensä jo kesässä takaisin,ku ei tarvi uusia renkaita ostaa.
aivan.ei noi nimittäin niin kalliit ole. puhumattakaan jos siellä rupeaa laatikot paukkumaan
Lähetetty: 22 Touko 2006, 12:56
Kirjoittaja Ioni
juhnutus kirjoitti:kiitoksia.. nyt selveni... mahtaako jostain saada hyviä alustasarjoja nimenomaan 20 tai 25 mm madaltavia kun eikös nuo säätöpalat ole sitten jo aikas kalliit?
Säätöpalat kannattaa ilman muuta hankkia ja miettiä esim -40mm madallusta.
Kannattaa tuollaisessa -20mm madaltamisessa muistaa kun vaihtaa uudet jouset vanhojen kulahtaneiden tilalle, voi käydäkin niin että auto vain nousee
Lähetetty: 24 Touko 2006, 15:08
Kirjoittaja juhnutus
onkos noi puslat sitten hankala/ kallis vaihdattaa??
Lähetetty: 24 Touko 2006, 22:04
Kirjoittaja miksainamie
kontio kirjoitti:Ei kai kalipraan maksa enempää kuin vectraankaan, 121€ tunexilta ne säätöpuslat.
Vai..?
http://www.tunex.fi/puslat/index.htm
Lähetetty: 25 Touko 2006, 13:17
Kirjoittaja juhnutus
Hintaesimerkkejä taka-akseliston säätösarjoista:
OPEL Omega / Calibra / Vectra 4wd ja 2000
355 €
noin lukee tunexin sivuilla... että kyllä ne kai vähän on kalliimmat kun 120 egee...
Lähetetty: 25 Touko 2006, 13:52
Kirjoittaja jariz
Powerflex puslat maksaa sen 120€. Niissä vaan ei vissiin ole ihan niin hyvät säätö mahdollisuudet.