Opel Club Finland (OCF)

DEAD kirjoitti:mahtanut olla hyödyllistä lämmitystä jos kerran 24/7 ollut roikassa. Mietin vain että missä välissä sillä on sitten ajettu

Joo.

e0101296 kirjoitti: Oon kuullu semmosesta että jäähdytysnesteen ominaisuudet muuttuisivat huonommiksi jos lohkolämmitintä pitää päällä päivätolkulla voi olla urbaanilegenda, en tiedä.

Ton jäähdytinnesteen ominaisuuksien huonontumisen oon lukenut itsekin jostain. Voi ollakin, että jäähdytinnesteen korroosiosuojausominaisuudet huononevat.
Tuskin tuosta suurta haittaa on, kun useimmissa autoissa taidetaan suositella nesteen vaihtamista kahden vuoden välein.

Astra22 kirjoitti:

e0101296 kirjoitti: Oon kuullu semmosesta että jäähdytysnesteen ominaisuudet muuttuisivat huonommiksi jos lohkolämmitintä pitää päällä päivätolkulla voi olla urbaanilegenda, en tiedä.

Ton jäähdytinnesteen ominaisuuksien huonontumisen oon lukenut itsekin jostain. Voi ollakin, että jäähdytinnesteen korroosiosuojausominaisuudet huononevat.
Tuskin tuosta suurta haittaa on, kun useimmissa autoissa taidetaan suositella nesteen vaihtamista kahden vuoden välein.

Kuinka paljon jäähdytinnesteen ominaisuudet sitten heikkenee, kun autolla ajetaan lämpöjen ollessa jatkuvasti siellä 90 asteen tuntumassa?

TJT kirjoitti:

Astra22 kirjoitti:

e0101296 kirjoitti: Oon kuullu semmosesta että jäähdytysnesteen ominaisuudet muuttuisivat huonommiksi jos lohkolämmitintä pitää päällä päivätolkulla voi olla urbaanilegenda, en tiedä.

Ton jäähdytinnesteen ominaisuuksien huonontumisen oon lukenut itsekin jostain. Voi ollakin, että jäähdytinnesteen korroosiosuojausominaisuudet huononevat.
Tuskin tuosta suurta haittaa on, kun useimmissa autoissa taidetaan suositella nesteen vaihtamista kahden vuoden välein.

Kuinka paljon jäähdytinnesteen ominaisuudet sitten heikkenee, kun autolla ajetaan lämpöjen ollessa jatkuvasti siellä 90 asteen tuntumassa?

Varmaan joku tutkinut tuotakin ihan tieteellisesti. Tuskin paljoa heikkenee, kun jäähdytinnesteen kiehumispiste on yli 125 astetta.
Ja jos neste vaihdetaan parin vuoden välein, niin ei taatusti ole ongelmia.

Astra22 kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Astra22 kirjoitti:

e0101296 kirjoitti: Oon kuullu semmosesta että jäähdytysnesteen ominaisuudet muuttuisivat huonommiksi jos lohkolämmitintä pitää päällä päivätolkulla voi olla urbaanilegenda, en tiedä.

Ton jäähdytinnesteen ominaisuuksien huonontumisen oon lukenut itsekin jostain. Voi ollakin, että jäähdytinnesteen korroosiosuojausominaisuudet huononevat.
Tuskin tuosta suurta haittaa on, kun useimmissa autoissa taidetaan suositella nesteen vaihtamista kahden vuoden välein.

Kuinka paljon jäähdytinnesteen ominaisuudet sitten heikkenee, kun autolla ajetaan lämpöjen ollessa jatkuvasti siellä 90 asteen tuntumassa?

Varmaan joku tutkinut tuotakin ihan tieteellisesti. Tuskin paljoa heikkenee, kun jäähdytinnesteen kiehumispiste on yli 125 astetta.
Ja jos neste vaihdetaan parin vuoden välein, niin ei taatusti ole ongelmia.

Niin heikkeneehän ne sen jäähdytinnesteen ominaisuudet, mutta vaan siellä toisella puolella lämpömittaria eli pakkasen kestossa. Se taitaa olla sellasta 1-2 astetta vuositasolla, jollain on varmaan parempaa tietoakin...

zanppa kirjoitti:

Astra22 kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Astra22 kirjoitti:

e0101296 kirjoitti: Oon kuullu semmosesta että jäähdytysnesteen ominaisuudet muuttuisivat huonommiksi jos lohkolämmitintä pitää päällä päivätolkulla voi olla urbaanilegenda, en tiedä.

Kuinka paljon jäähdytinnesteen ominaisuudet sitten heikkenee, kun autolla ajetaan lämpöjen ollessa jatkuvasti siellä 90 asteen tuntumassa?

Varmaan joku tutkinut tuotakin ihan tieteellisesti. Tuskin paljoa heikkenee, kun jäähdytinnesteen kiehumispiste on yli 125 astetta.
Ja jos neste vaihdetaan parin vuoden välein, niin ei taatusti ole ongelmia.

Niin heikkeneehän ne sen jäähdytinnesteen ominaisuudet, mutta vaan siellä toisella puolella lämpömittaria eli pakkasen kestossa. Se taitaa olla sellasta 1-2 astetta vuositasolla, jollain on varmaan parempaa tietoakin...

Totta, pakkasenkesto huononee ajan myötä.
Tarkoitin sitä, että kun kiehumispisteeseen on matkaa yli 30 astetta, niin lämpötila ei mihinkään ominaisuuteen paljoa vaikuta.

Tietysti pitää ajatelle tositilannetta moottorinlämmittimen kierukan lähellä:
Lämppärin vastus kuumenee sisältä jäähdytettynäkin about 400-700 asteiseksi joten vaikuttanee kaikenlaisten nesteiden ominaisuuksiin.
Ainakin kiehumisääni sieltä kuuluu kunnossa olessaan joten nesteen lämpötila kierukan lähellä nousee yli 100 asteen.

Saati jos ei nestettä ole ympärillä lämppärin kierukka kuumenee punahehkuun ja paukahtaa rikki alle 2 minuutin.

Varmaan tarkoittaa se ominaisuuksien huonontuminen jotakin asteen parin pakkaskestävyyden heikkenemistä / vuosi. Ei tietoa.

Onneksi opelissa ei haittaa kun heikko kannenpaffi ja muut osat pitävät huolen että vähintään muutaman kerran vuodessa on raakaa pakkasnestettä lisättävä.
Ps kuinka moni on kiinnostunut Cu - kannentiivisteestä ? Olisivat lujia ...

Kun jotkut menee kahva eellä..

Mikä se kahva on joka menee edellä?

unique kirjoitti:Kun jotkut menee kahva eellä..

Mikä se kahva on joka menee edellä?

Se on sellainen uloke ovessa, jota käytetään jollain raajalla(yleensä kädellä) oven avaamiseen.

TJT kirjoitti:

unique kirjoitti:Kun jotkut menee kahva eellä..

Mikä se kahva on joka menee edellä?

Se on sellainen uloke ovessa, jota käytetään jollain raajalla(yleensä kädellä) oven avaamiseen.

Hmm, kappas..

On se silti tyhmän kuulonen sanonta.

Leikkeleeköhän lasiliikkeet laseja millaiseen muotoon tahansa? Eli jos haluaisin semmoisen 152mm ymmyrkäisen "huurrelasin" palasen jossa on vielä keskellä 4,3mm reikä? Soittamallahan selviää, mutta en nyt ihan päivystysnumeroihin viikonloppuna viittis soitella tuon takia.

Näin talvella kun aura-autot ajaa risteykset ja pihaliittymät tukkoon ja sit se lumipaska jäätyy siihen ja sitten siitä ajetaan autolla (esim vanhainkodin piha) ja sattuuki käymään niin että auto ottaa siihen kumpareeseen kiinni ja puskurin palaset lentää..

Korvaako sen joku? vai meneekö omasta pussista??

ainaki jos yksityinen piha tm. niin sittehä sitä ei korvaa välttis kukaan, mutta jos on juuriki esim vanhainkodin, kaupan, kirjaston tms. piha??

kaakana kirjoitti:Leikkeleeköhän lasiliikkeet laseja millaiseen muotoon tahansa? Eli jos haluaisin semmoisen 152mm ymmyrkäisen "huurrelasin" palasen jossa on vielä keskellä 4,3mm reikä? Soittamallahan selviää, mutta en nyt ihan päivystysnumeroihin viikonloppuna viittis soitella tuon takia.

Just hiljan oli aiheesta duunissa puhetta, lasiliikkeet leikkaa itte aikas vähän, muta tilaamalla saa. Eli vesileikkaauksella esim irtoo lähes muoto kuin muoto, toki tavaran vahvuudesta riippuen.. Toi reikä tuossa taitaa hasteellisin olla, varsinkin jos koko noin tarkka? Niin ja sen huurteen siihen pintaan saa vaikkapa hiekkapuhaltamalla.

Edittiä; tänään olikin lauantai..

JNN kirjoitti:

kaakana kirjoitti:Leikkeleeköhän lasiliikkeet laseja millaiseen muotoon tahansa? Eli jos haluaisin semmoisen 152mm ymmyrkäisen "huurrelasin" palasen jossa on vielä keskellä 4,3mm reikä? Soittamallahan selviää, mutta en nyt ihan päivystysnumeroihin viikonloppuna viittis soitella tuon takia.

Just hiljan oli aiheesta duunissa puhetta, lasiliikkeet leikkaa itte aikas vähän, muta tilaamalla saa. Eli vesileikkaauksella esim irtoo lähes muoto kuin muoto, toki tavaran vahvuudesta riippuen.. Toi reikä tuossa taitaa hasteellisin olla, varsinkin jos koko noin tarkka? Niin ja sen huurteen siihen pintaan saa vaikkapa hiekkapuhaltamalla.

Edittiä; tänään olikin lauantai..

Kyllä ne oikeissa lasimestoissa tekee sulle tuommosen lasin ja ehkä jopa odottaessa. nimim: ex-lasityöntekijä.

StarBreakeR kirjoitti:

JNN kirjoitti:

kaakana kirjoitti:Leikkeleeköhän lasiliikkeet laseja millaiseen muotoon tahansa? Eli jos haluaisin semmoisen 152mm ymmyrkäisen "huurrelasin" palasen jossa on vielä keskellä 4,3mm reikä? Soittamallahan selviää, mutta en nyt ihan päivystysnumeroihin viikonloppuna viittis soitella tuon takia.

Just hiljan oli aiheesta duunissa puhetta, lasiliikkeet leikkaa itte aikas vähän, muta tilaamalla saa. Eli vesileikkaauksella esim irtoo lähes muoto kuin muoto, toki tavaran vahvuudesta riippuen.. Toi reikä tuossa taitaa hasteellisin olla, varsinkin jos koko noin tarkka? Niin ja sen huurteen siihen pintaan saa vaikkapa hiekkapuhaltamalla.

Edittiä; tänään olikin lauantai..

Kyllä ne oikeissa lasimestoissa tekee sulle tuommosen lasin ja ehkä jopa odottaessa. nimim: ex-lasityöntekijä.

Oolrait... kiitti vinkeistä. Kunnostelin tuossa eilen vanhaa lamppua n. 50-luvulta jossa jokainen varjostin makaa tuommoisen läkkärän päällä. 3/5 on rikki useammassa osassa ja nyt liimalla kasassa. Täytynee kierrellä ensi viikolla kyselemässä muutamista lasiliikkeistä joita löysin googlella. Vosihan sitä tietty harkita jos vaikka pleksistäkin tekisi. Entisellä firmalla on pleksin työstövehkeet jolla tuon saisi varmaan aikaseksi myös.