Opel Club Finland (OCF)

mäkin sanoisin että tollanen välys on viel normaalia, tallilla on 2tkm ajettu omegan aski ja siinäkin on about tollanen välys

lowcali kirjoitti:Kytkinakselissa tuntui ilman stefaa n. puolen millin poikittaisvälys. Onko normaalia?

kyllä olisin edelleenki sitä mieltä ettei sinne väljää jää.kartiorullalaakeri on kytkinakselin stefan puolella ja "iso" laakeri siellä toisessa päässä joka on varmasti välyksetön.muutaku soitto laatikkoja huoltavaan firmaan ni saadaan tuohonki selvyys.jos siinä kuuluu olla välys ni pitää äkkiä puottaa tuo oma f28 alas ja sorvata vähä laakerikoolia matalammaksi ni saa välyksen sinne.

lowcali...ootko käyttäny laatikon päätyä auki? eli sitä ei kytkin päätä vaa sen toisenpään pikku luukuun? kokeile onko akselin kiinnitys irronnu laakerista ja siks siellä on välys.helppo juttu jos autossas on vaa tilaa käyttää se luukku auki.

aksu8225 kirjoitti:

lowcali kirjoitti:Kytkinakselissa tuntui ilman stefaa n. puolen millin poikittaisvälys. Onko normaalia?

kyllä olisin edelleenki sitä mieltä ettei sinne väljää jää.kartiorullalaakeri on kytkinakselin stefan puolella ja "iso" laakeri siellä toisessa päässä joka on varmasti välyksetön.muutaku soitto laatikkoja huoltavaan firmaan ni saadaan tuohonki selvyys.jos siinä kuuluu olla välys ni pitää äkkiä puottaa tuo oma f28 alas ja sorvata vähä laakerikoolia matalammaksi ni saa välyksen sinne.

lowcali...ootko käyttäny laatikon päätyä auki? eli sitä ei kytkin päätä vaa sen toisenpään pikku luukuun? kokeile onko akselin kiinnitys irronnu laakerista ja siks siellä on välys.helppo juttu jos autossas on vaa tilaa käyttää se luukku auki.

Uskoisin kanssa että välykset pitäisi olla sitä luokkaa ettei niitä ihan kätösellä tunne. Puolen millin välykset alkaa oleen aika isoja tuon koko luokan laakereissa. Et jotkut satkut olis lähempänä totuutta.

lowcali kirjoitti:
Tuossa vääntökäyrässä oleva 4500- 5500 oleva tasanen pätkä on tehty siihen tahallaan ahtoja rajoittamalla. 5500 jälkeen ahtojen annetaan vähän nousta ja teho ja vääntökäyrät taittuu jyrkempään nousuun. Nuo on tehty softalla, eikä ne johdu nokkien tai pakosarjan ominaisuuksista. Pakopesä kyllä varmasti alkaa käydä ahtaaksi, mutta nykyisillä virtauksilla pelaa vielä hyvin. Ja tosiaan dynolla kytkin alkoi luistamaan tässä vedossa 6200 kohdalla siksi tuo äkillinen notkahdus.

Mä en mitään säätämisestä ymmärrä mutta en ole koskaan kuullut/nähnyt että tarkoituksella rajataan tehoja tuolla kovemmilla kierroksilla jollain 1000rpm välillä ja sitten tehdään pieni tehopiikki sen jälkeen? Sehän vasta laittaakin voimansiirron koville kun siellä ei kuitenkaan enään renkaat luista. Alakierrosten rajoituksen ymmärrän kyllä että ajettavuus ei katoa esim hirveän vääntöpiikin vuoksi.

No kai se on sitten tarkoituksella noin jos sulle on niin sanottu, tuntuu vaan oudolta.

Eikä tästä nyt tarvi mitään herneitä vetää, en yritä vit**illa

Niin ja voimia laatikon kanssa. Huohotus vois olla tosiaan yksi vikakohde. Yhdestä Speedsteristä tuli laatikkoöljyt mäelle Ahvenistolla alkuperäisen huohotusjärjestelman vuoksi. Tosin jos sulla vuotaa jo tyhjäkäynnilläkin niin sitten tuskin vika siinä on?

Vaihteistojen laakerit on hyvin usein isommalla välyksellä (C3 tai C4), ja esim juuri kytkinakselissa, mistä pääsee pitemmällä varrella tunnustelemaan, sellaisen välyksen tuntee kyllä aivan selvästi vaikka laakeri olisi uusi.
Toki jos uusikaan stefa ei pidä niin sitten siellä varmaan on jo liikaa sitä välystä

Jos jonkun remontoimassa laatikossa ei tunnu tuossa _yhtään_ välystä niin herää epäilys onko käytetty vääränlaisia (standardivälyksisiä) laakereita.

Vuotaa se kytkinakseli yhä uudellakin stefalla, ja nyt kun olen ajellut nätisti niin silloin vetarin stefasta ei vuoda. Laatikkoon siis ilmeisesti kertyy painetta kun sitä rääkkää ja sitten se ampuu öljyä pihalle vetarin stefan läpi. Mullekkin on käynyt ennenkin näin. Alastaron ratapäivillä teki aikoinaan saman. Silloin laatikko oli n. 2dl ylitäytetty ja epäilin vuodon syyksi sitä. Huohotus pitää siis alkaa miettimään ja sitäkin kautta öljyt pysymään sisäpuolella.

Muutama ilta-auringossa otettu kuva tältä päivältä.

on se vaan hieno

onse hien(o)peli

Tää on nyt sitten sitä moottori pornoa parhaimmillaan. Aivan s*atanan upea laite kaikin puolin.

Ootko tulossa syyspartyille speedyn kanssa? Ois mahtava nähdä livenä!

^Nilkutetaan ensin toi Hötsi läpi ja katotaan sitte kuinka pahasti tuo laatikko vuotaa. Sprinttiä tolla on aika turha lähtä vetään, kun kytkin alkaa just sillon luistaa, kun alkaa olla kivaa. En vielä siis lupaa, mutten kielläkkään...

Hötsiin auto tulee kovaluu.com:n osastolle rinkelivolkkarin ja mällämerrrrrssun väliin.

lowcali kirjoitti: Hötsiin auto tulee kovaluu.com:n osastolle rinkelivolkkarin ja mällämerrrrrssun väliin.

Eräästä thüning lehdestä tänään soittelivat. Kuka perkele on juorunnut tästä

lowcali kirjoitti:Eräästä thüning lehdestä tänään soittelivat. Kuka perkele on juorunnut tästä

Eiköhän ne ossaa itekki näitä sivuja seurailla

Väri on kyl kohillaan ainaki oranssin kohalla. Vanteet ei oikeen erotu edukseen mustana joten jotain gunmetallia äkkiä kehiin mustiin osiin nii avot