Kyllähän nuo AFL:t on ihan hyvät valot ja vastaantulijoiden perusteella vähän turhakin hyvät.
Tänäänkin kun tuossa ajeli reilut 50km valaisemattomalla tiellä, niin vajaa puolet vastaantulijoista vilkutteli pitkiään. Samaa tapahtui viime sunnuntaina samalla pätkällä.
Suurin osa vilkutteljoista taisi olla venäläisiä, joka ei ole uutta, mutta yllättävän paljon noita suomalaisia ollut.
Ai kun sinulla oli lyhyet päällä vai pitkien aikana?
Kyllä en yhtään ihemettele jos pitkien aikana toiset ovat vähän turhan herkkiä vilkuttelemaan, nimittäin kyllä minusta aika paljon valoa lähtee nuista... toisaalta on joskus tilanteita, että mäen nyppylältä tullessa lyhkäsillä (toisinaan) saa vastaan tulijalta muistutuksen "pitkistä".. no, meitä on moneen...
Lyhyillä.
Vaihto lyhyille tapahtanut jo aiemmin. Eli tilanteita joissa se vastaantulija ei ole huomannut/tajunnut koko vaihtoa. Ja ovat jo siinä lyhyiden kantamalla.
Joko täällä Opelin leirissä on tutustuttu uusimpaan TM-farmarivertailuun? Opel tuli tässä vertailussa kolmanneksi (1. Octavia 9,4, 2. Golf 8.9, 3. Astra 8.4, 3. Auris 8,4, 4. Focus 8,1, 5. Hyundai i30 7,6).
Vertailussa oli bensakoneiset automaatit, Opel, Skoda ja Vw turbolla, Toyota Hybridillä ja Focus ja Hyundai vaparilla.
Minkälaisia ajatuksia herättää? Itsellä ainakin seuraavat. Skodan oli arvosteltu kaikista hiljaisimmaksi ja melusta täysi kymppi. Opel sai melusta vain 7! Omien tuntumien, mitä noita molempia autoja koeajoin, menevät juuri toisin päin. Opelille antaisin melusta täyden kympin ja Skodalle 8:n. Toki en ole ajanut Opelia noilla testissä olleilla isohkolla 19" renkailla ja madalletulla alustalla, jotka ehkä vaikuttavat huonontavasti myös muihin osa-alueisiin (siis TM-vertailun näkökulmasta, en välttämättä tarkoita, että itse olisin samaa mieltä niiden huonontavasta vaikutuksesta).
Tekstistä tulee fiilis, että kyseessä on ollut VAG-konsernin tilaustyö. Esim. ylläpitokulut olivat Opelissa käytännössä aivan samat kuin Skodassa, silti vain Skoda mainitaan edullisimpana ylläpitokuluiltaan. Maantieajo oli arvosteltu Opelissa vain 8 arvoiseksi, kun taas Skoda sai täyden kympin. Taas omien tuntumien perusteella toisin päin. Selkeästi on kohtia, joissa Skoda on kiistatta parempi, tilat on tietysti sellainen seikka. Näkeehän uutta Octaviaa jopa taksina. Samantehoinen ja väännökkäämpi moottori kuin Astrassa kuljettaa Octavian kevyempää koria rivakammin. Sekin ihan totta. Makuasioista ei tietty voi kiistellä, mutta taas itselle taas sekä ulkoinen että sisäinen tyyli ratkaisee. Octavia on tekstin mukaisestikin "Arkinen puurtaja" ja onhan se vähän tylsä auto, kyllähän sillä on tuulipuku kahisten mukava ajella. Sama pätee kyllä Volkkariinkin ja siinä maksaa ihan turhasta, kun Skoda on kuitenkin parempi. Opelin imago on vähän sporttisempi, kuten vertailukin toteaa "sporttifarkku". Skodan sisusta on siisti, mutta omasta mielestä Opel on taas tyylikkäämpi. Astran nappulaviidakkoa arvosteltiin ja niin sitä kommentoivat monet Opelin kyytiin tulijatkin. Sitten kun kertoo, että mitään toimintoa ei tarvitse hakea valikoista vaan kaikki löytyy yhden napin takaa, Opelin keskikonsolin napit onkin helppoja käyttää.
Omassa autonvalinnassa oli Skoda, Focus ja Astra vastakkain ja Astra voitti. Olisin voinut kyllä toisaalta järjellä ajatellen ottaa yhtä hyvin myös kumman tahansa Astran kilpailijoista, mutta tunnepuoli veti Opelin suuntaan. Skoda on erinomainen tuote, ei siinä mitään, mutta jotenkin TM:n vertailu tuntuu vähän puolueelliselta. Ikään kuin kansan kestosuosikki Skoda olisi jo päätetty saada voittajaksi, sitten vertaillaan sen mukaan ja niitä asioita painottaen, että Skoda varmasti voiton vie. Tekstissä ei tuoda esille Skodan puutteita, mutta tuodaan kyllä kilpailijoiden puutteet. Yllättävää oli Fordin heikko sijoitus, joka on kuitenkin yleensä keikkunut ihan kärkisijoilla.
No, onneksi saa ostaa ihan sellaisen auton, kun itse haluaa, eikä ole kaikkien pakko ostaa "TM-testivoittajaa".
No niin pikkumusta saatu talliin. pikku lenkki ajeltu ja auto on kyllä kaikinpuolin sellainen kun sen pitääkin. Ainut asia mitä luotto myyjäni ei ollut saanut aikaiseksi oli se että Continentalin talvirenkaat on ihan finiitto ja tulee noin 2 viikon päästä. Nyt alle laittettiin Nokia hakka 7. Itse olen vihannut Nokia talvi renkaita koko pienen ikänä mutta onnex ainoa pikku miinus korjaantuu jossain kohtaan.Nokia ei osaa edelleenkään tehdä hiljaista saati kuivalla /kostealle assulle sellaista rengasta joka olisi hyvä!
[quote="otj"]Joko täällä Opelin leirissä on tutustuttu uusimpaan TM-farmarivertailuun? Opel tuli tässä vertailussa kolmanneksi (1. Octavia 9,4, 2. Golf 8.9, 3. Astra 8.4, 3. Auris 8,4, 4. Focus 8,1, 5. Hyundai i30 7,6).
Tilaustyöltä vaikutti. TM on niin vahvasti VAG konserniin kallellaan, että eivät anna varmasti "väärän" merkin voittaa kovin helposti. Periaatteessahan lehti on puolueeton, mutta aina voi painottaa niitä asoita, joissa VAG on vahvoilla. Vai saavatkohan jotain epäsuoraa tukea, esim. edullisia huoltoja toimittajien VAG autoihin...
Ainakin omat kokemukset edellisen sukupolven Octavista olivat kovin työkonemaiset ja melua/voimansiirron/korin ääniä oli paljon.
Uusi Octavia on varmasti parempi, mutta melko rujon oloiselta edelleen vaikuttaa ja tuo melu kyllä kuullostaa erikoiselta, yleensä ollut niin, että Octavia on ollut meluisa auto.
Opelin maahantuojalta selkeä virhe laittaa testiin auto liian suurilla renkailla ja madalletulla alustalla, ne eivät toimi meidän karkeilla/uraisilla teillä.
Toki Opeli kaipaisi nimenomaan uutta 1.4T konetta, joka pärjäisi paremmin noita uudempia suorasuihkutteisia 1.4T koneita vastaan, esim. kulutuksen suhteen.
Luulisi sellaisen tulevan kohta uuden korimallin myötä, koska nykyinen korimalli on jo elinkaarensa loppupuolella, eli 5 vuotta vanha, mallihan esiteltiin jo 2009.
Tuo ajettavuus on kyllä makuasia, mistäköhän syystä Golf/Octavia ovat vain niitä ainoita oikeita hyviä ajaa?.
Tuo Opelin sopiva kevyt keskialua on hyvä, koska aina pientä ohjausta joudut tekemään matka-ajossa kuitenkin, jos se on kovin raskas, se voi käydä rasitteeksi pitkillä matkoilla.
Sinänsä organisaatiolta todella typerää laittaa vertailuun sport-alustalla varustettu auto johon laitettu leveät 19 tuuman kumit. Varmasti rengas/alusta valinta pudottanut melkoisesti pisteitä. Suomen uraisilla teillä tuommoinen rengastus on väkisinkin kova ja vetelevä, lisäksi melu on varmasti kova. Ulkonäköpisteitä testeissä ei luonnollisestikkaan jaeta.
Itsellä sport-alusta 18 tuuman vanteilla ja ei sitä kyllä pehmeäksi ja hiljaiseksi voi väittää jos verrataan perus alustaan ja 16 tai 17 tuumaiseen rengastukseen. Tosin itseä ajettavuus miellyttää mutta ymmärrän miksi TM rokottaa pisteitä moisesta.
Vaikka täälä kovasti parjataankin TM:mää vag-lehdeksi, on pakko myöntää että vag-ryhmä toimittaa vertailuihin paljon järkevämpiä kokoonpanoja. Tässäkin siis vastakkain täyteen lastattu golf vakiorengastuksella vs. sport-opel ylikoon rengastuksella.
En tiedä kumpi tässä on ollut tarkoitushakuinen pisteiden menetyksessä, tm vai gm. Itse sanoisin että jälkimmäinen. Mielestäni saisi jonkun pää pudota organisaatiossa joka on antanut auton testiin ennemmin kuin tm:ssä.
Noista autoista, hyviä ovat kaikki. Sekä opel, vw, skoda että tojo. Itse ajan opelilla koska sen muotoilu ja saatavat varusteet miellyttivät mutta pitää muistaa että silloin kun auton tilasin, kaikilla muilla mainituilla oli vanhat mallit tuotannossa. En osaa sanoa mihin olisin päätynyt nykyisistä malleista. Veikkaisin että jos nyt olisin autoa tilaamassa, valinta golfin ja astran välillä olisi vaikea.
TM:n jutussa oli hätäjarrutehostin kohdassa maininnat että Fordissa ja Opelissa ei ole täysjarrutuksesta muita autoilijoita varoittavaa nelivilkutusta.
Onko nuo vilkkuvat jarruvalot täysjarrutuksen aikana ominaisuus, joka löytyy joka autosta, kun tuosta ei ollut mitään mainintaa?
Te viisaammat jotka olette käyttäny enempi noita bluetoot ja handsfee laitteita ni yks kysymys olis. Sain puhelimen paritettua hyvin ja saan soitettua puhelut ihan ok handsfeen kautta mutta kun mulle joku soittaa niin soi mun puhelin eikä siihen pysty vastaan ratin namiskoilla. Mikä asetus on väärin tai mitä teen väärin?
pete 66 kirjoitti:Te viisaammat jotka olette käyttäny enempi noita bluetoot ja handsfee laitteita ni yks kysymys olis. Sain puhelimen paritettua hyvin ja saan soitettua puhelut ihan ok handsfeen kautta mutta kun mulle joku soittaa niin soi mun puhelin eikä siihen pysty vastaan ratin namiskoilla. Mikä asetus on väärin tai mitä teen väärin?
Ainakaan Nokian lumia sarja ei ole yhteensopiva astran bluetooth järjestelmän kanssa.
Tulavaan puheluun vastaan painamalla keskikonsoolin isompaa radion säädintä,näin toimii mulla.Olisko kellään tietoa mitä tapahtuu jos kääntää virta avainta niin että se ei ole käännettynä suoraksi,näin yhden videon pätkän jossa näin tehtiin ja koetauluun tuli jotakin tekstiä,onko se jokin huoltotila vai mikä,en ole ite uskaltanut kokeilla ja hukkasin tuon video linkin niin ei kerennyt asiaan perehtymään.
pete 66 kirjoitti:Te viisaammat jotka olette käyttäny enempi noita bluetoot ja handsfee laitteita ni yks kysymys olis. Sain puhelimen paritettua hyvin ja saan soitettua puhelut ihan ok handsfeen kautta mutta kun mulle joku soittaa niin soi mun puhelin eikä siihen pysty vastaan ratin namiskoilla. Mikä asetus on väärin tai mitä teen väärin?
Ainakaan Nokian lumia sarja ei ole yhteensopiva astran bluetooth järjestelmän kanssa.
Kyllä minun Lumia 720 on ainakin pariutunut Astrani kanssa ongelmitta. Tai ainakin laitteet löytää toisensa, kyllä kai sitä on joskus tullut puhuttuakin.
pete 66 kirjoitti:Te viisaammat jotka olette käyttäny enempi noita bluetoot ja handsfee laitteita ni yks kysymys olis. Sain puhelimen paritettua hyvin ja saan soitettua puhelut ihan ok handsfeen kautta mutta kun mulle joku soittaa niin soi mun puhelin eikä siihen pysty vastaan ratin namiskoilla. Mikä asetus on väärin tai mitä teen väärin?
Ainakaan Nokian lumia sarja ei ole yhteensopiva astran bluetooth järjestelmän kanssa.
Kyllä minun Lumia 720 on ainakin pariutunut Astrani kanssa ongelmitta. Tai ainakin laitteet löytää toisensa, kyllä kai sitä on joskus tullut puhuttuakin.
Lumia 720 löytyy täältäkin ja muuten toimii hyvin, mutta soittaminen onnistuu vain puhelimesta.
Taitaa vaivata kaikkia WP8 lumia-malleja sama vika.
Himmeli kirjoitti:Sinänsä organisaatiolta todella typerää laittaa vertailuun sport-alustalla varustettu auto johon laitettu leveät 19 tuuman kumit. Varmasti rengas/alusta valinta pudottanut melkoisesti pisteitä. Suomen uraisilla teillä tuommoinen rengastus on väkisinkin kova ja vetelevä, lisäksi melu on varmasti kova. Ulkonäköpisteitä testeissä ei luonnollisestikkaan jaeta.
Itsellä sport-alusta 18 tuuman vanteilla ja ei sitä kyllä pehmeäksi ja hiljaiseksi voi väittää jos verrataan perus alustaan ja 16 tai 17 tuumaiseen rengastukseen. Tosin itseä ajettavuus miellyttää mutta ymmärrän miksi TM rokottaa pisteitä moisesta.
Vaikka täälä kovasti parjataankin TM:mää vag-lehdeksi, on pakko myöntää että vag-ryhmä toimittaa vertailuihin paljon järkevämpiä kokoonpanoja. Tässäkin siis vastakkain täyteen lastattu golf vakiorengastuksella vs. sport-opel ylikoon rengastuksella.
En tiedä kumpi tässä on ollut tarkoitushakuinen pisteiden menetyksessä, tm vai gm. Itse sanoisin että jälkimmäinen. Mielestäni saisi jonkun pää pudota organisaatiossa joka on antanut auton testiin ennemmin kuin tm:ssä.
Luultavasti Astra olisi ollut vielä lähempänä kärkeä normirengastuksella, tosin tuo vanhanaikaisella tekniikalla varustettu automaatti kyllä aiheuttaa turhaan lisäkulutusta, mistä toki rokottavat pisteitä. Tuskin voittoon asti olisi päässyt kuitenkaan, koska Golf/Octaviassa ovat niin isot tavaratilat.
Yllättävän hyvin pärjäsi suorituskyvyssä, vaikka vääntöä ei ollut läheskään niin paljon kuin kevytpainoisessa Skodassa. Kokonaisuuta melko hyvä suoritus jo vanhentuvalta korimallilta.
Tulevalla ehkä 2015 esiteltävälle Astralle sopisi kyllä reipas painonpudotus -150kg. Opelilla on ilmeisesti jo uusi 6-vaihteinen manuaalilaatikko tulossa, joka on kevyempi ja sujuvatoimisempi kuin nykyinen. 8-vaihteinen automaattikin on kaiketi tulossa, mutta ei ehkä tule Astraan.
Lisäksi tänne Suomeen voisi Sport malliinkin sopia se perinteinen 16" rengaskoko vakioksi, eikä noita isoja renkaita. Jouduin ostamaan uudet kesärenkaat ja tämä isompi/eksoottisempi 215/50/17 oli hävyttömän kallis ostaa. Tokihan ulkonäkö on parempi...
