Opel Club Finland (OCF)

http://www.lidl.fi/cps/rde/xchg/lidl_fi
mee etusivun kautta, tai ni, ei sekään auta, jumissa se on..

Kelpaako nastarenkaat josta on nypitty nastat pois talvirenkaiksi?

Kelpaa, kunhan muuten täyttävät määräykset.

Tuomas kirjoitti:Kelpaa, kunhan muuten täyttävät määräykset.

TS. kunhan on tarpeeks pintaa vai?

unique kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:Kelpaa, kunhan muuten täyttävät määräykset.

TS. kunhan on tarpeeks pintaa vai?

Pintaa min se 3mm ja kyljessä merkintä m+s

^^ Onko noin? Tuossa kun kuullut että, jos on M+S merkinnällä olevat nastarenkaat joista nypitty nastat niin ei kelpois? Mutta hyvä kylläkin jos näin on...

Mulla on kanssa sellainen käsitys että nastoja pitäs olla jäljellä että kelpais, siis jos kerran nastoja on ollut aluperin??

Ei tarvitse olla nastoja.

Tuosta seuraa sekin hiukan nurinkurinen tilanne, että jos leimalla tulee hylsy liian isosta nastaerosta renkaiden välillä niin leiman saa nyppimällä loputkin nastat irti

Tuomas kirjoitti:Ei tarvitse olla nastoja.

Tuosta seuraa sekin hiukan nurinkurinen tilanne, että jos leimalla tulee hylsy liian isosta nastaerosta renkaiden välillä niin leiman saa nyppimällä loputkin nastat irti

Näin on kerran päässyt käymään mulle. Yhdessä renkaassa vähemmän nastoja kuin muissa(sallittua vähemmän suhteessa muihin renkaisiin) niin katsastus hylättiin. Vaihtoehdoiksi annettiin joko nyppiä vanhat nastat pois tai ostaa uudet renkaat.

seeklima kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:Ei tarvitse olla nastoja.

Tuosta seuraa sekin hiukan nurinkurinen tilanne, että jos leimalla tulee hylsy liian isosta nastaerosta renkaiden välillä niin leiman saa nyppimällä loputkin nastat irti

Näin on kerran päässyt käymään mulle. Yhdessä renkaassa vähemmän nastoja kuin muissa(sallittua vähemmän suhteessa muihin renkaisiin) niin katsastus hylättiin. Vaihtoehdoiksi annettiin joko nyppiä vanhat nastat pois tai ostaa uudet renkaat.

Mulla oli viime maaliskuussa sama juttu Sierrassa. Katsastusmies sano helmikuussa, että nastaero liian suuri edessä, HYLÄTTY, no pistin kesärenkaat vaikka lunta oli maassa ja tiet jäässä. Sama nytkin, joulukuun alkuun aikaa leimata kesätassuilla ja voihan ne tulkinnanvaraiset nastat sitten vaihtaa takas, niin ei tarvii nyppiä..
Olikos se hölmöys vielä niin, että voi katsastaa kesärenkailla vaikka läpi vuoden..

seeklima kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:Ei tarvitse olla nastoja.

Tuosta seuraa sekin hiukan nurinkurinen tilanne, että jos leimalla tulee hylsy liian isosta nastaerosta renkaiden välillä niin leiman saa nyppimällä loputkin nastat irti

Näin on kerran päässyt käymään mulle. Yhdessä renkaassa vähemmän nastoja kuin muissa(sallittua vähemmän suhteessa muihin renkaisiin) niin katsastus hylättiin. Vaihtoehdoiksi annettiin joko nyppiä vanhat nastat pois tai ostaa uudet renkaat.

Sama käynyt mulle. Auto oli siirtynyt just mulle ja liike hoiti katsastuksen. Sovittiin sit liikkeen kanssa että maksetaan 50-50 uudet renkaat, ei nimittäin kauheasti huvittanut alkaa nastoja tieten tahtoen nyppimään pois

Eikö nankang NS-2:sta enää nykyään löydykkään M+S merkintää? Ei ainakaan omista äkkiseltään löytyny.

Vähänhän nuo mun "talvirenkaat" oli livakat

nuhapumppu kirjoitti:Eikö nankang NS-2:sta enää nykyään löydykkään M+S merkintää? Ei ainakaan omista äkkiseltään löytyny.

Todennäköisesti siitä on kaksi versiota, merkinnällä ja ilman.

Ei se M + S tosin tarkoita talvirengasta, vaan "jokasään" kumia (huono joka säällä). Talvikumista pitää löytyä lumihiutalemerkki.

Kuinkahan vaikea homma on vaihtaa Mondex -vuolukivikiukaaseen vastukset? Nykyiset on vääntyneet ja halkeilleet ja kiuas haisee norsunv*tulle jos sen erehtyy laittamaan päälle.