Eiiii. Oopeli?

[Pmas]

hmm.. voi vain sanoa et minulla opelis miellyttää muotoilu! a vectran, senator bn tai omega bn korit on niin timanttisen kauniita ja jos tulee hyvin pidetty tai hyvin laitettu sellainen vastaan niin kyl taaksen pitää katsoa tai kuva näpätä jos kerkeää! no mun vectra on kaasarilla! ja se on yks kirous! ei oo koskaan välille jättäny mut pelaa välistä niin maan huonosti et uskoloppuu! no aina nuo viat on tossakin kaasaris ollu pieni roska jossaki.. mut jos alkaa vertaan niin ajatellaan vaikka vertauskuvana teini golffia 1.6 (mk 2 )koneella... kaikki kehuu et kyl pelaa! ei opelis oo ku vikaa.. hyvä on poikien kehua ku konepellin alta löytyy melkein sama kaasari.. no entä jos otetaan nissan.. vaikka sunny 1.6lx vm. 89.. (oli joskus tollanen itellä) ihan hyvin toimiva kaasari mut jos ei pelaa niin vetää ihan sikana soppaa! auto oli silloinkun ostin sen niin (ruosteeton) no ajoin nosturin alle sen kun sain mahdollisuuden.. aluksi pohja näytti upealta mut parin kopuutuksen jälkeen löyty sitä paikattavaa! ja koskaan en oo katsastusta päässy nissanilla heti läpi! mut vectralla ei ollu ku ajaa ja ottaa leima!

no on nuita autoja ollu niin serrystä sunnyyn ja kadetista vectraan oli yks reksaki itellä mut aina on ollu jotain pikku vikaa.. mut kyl se kuitenki niin et auton toiminta riippuu niin paljon sen käyttäjästä! mun juttu on oopel ja oon yrittäny kattoo muita autoja mut aina se oopel vie voiton!

niin onhan se niin et Parasta kyytiä housut jalassa!

[Speedvelvet]

Toyota ihmiset tuppaa olemaan kaikkein opel-kielteisempiä. Kyllähän ne Toyotan pellitkin tuppaa monesta autosta olevan kateissa.

- Useimmissa autoissa on ruostetta tai tulee olemaan oli se sitten japsi tai saku.

- Useimmissa autoissa on tyyppivikoja.

- Onko autoa johon ei remonttia olisi tehty/ sitä tullaan tekemään.

Auton osto on aina tuurikauppaa ja kestävyys aina arvoitus.

tojotassa kun tahtoo olla noita hengenvaarallisia tyyppivikoja.

btw. testattu homma: Opel Omega A 2.0 vs. Toyota Carina-E 1.6 engl.molemmat oli käytettyjä. (omega hieman suuremmalla ajomäärällä)
60tkm kuntotestin jälkeen opel oli halvempi. Tojotaaan palo 22tuhatta markkaa enemmän huoltoihin. tojotan 4A-FE 1.6 16v kone ei ole luotettava..

Sori vanhan topiksin nosto, mutta pisti haussa silmään tuo E-carinan luottamus kestävyydessä.

Isäukolla on vm. -93 carina e. Mittarissa oli 370tkm kun viimeksi ratin takana kävin. Eipä tuota ajossa huomannu ja eikä kyllä koristakaan ulkoa päin uskoisi että on mittarissa noin paljon. Onhan siinä toki että engelsmannit ei mitään osaa tehdä, kun tuo on kuitenkin vielä japanissa tehtyä mallia. Jossain 300tkm kohdalla siitä vain lasahti startti. Eiku uus startti hajottamolta ja kovaa ajoa. Ja isännällä tuo on kuitenkin tuo 4A-FE 1.6 16 tappinen ja 115 heppanen tekniikka, en sitten tiedä onko kaikki 1.6 16v samalla viritysasteella, kokemusta kun noista ei ole yhden mokoman enempätä.

Kiitos ja anteeksi.

[OCF2945]

aika outoa kun yleensäkkin kun ostetaan esimerkiksi sellainen auto jonka huollot on olleet luokkaa tankataan kun pensa valo syttyy pari vuotta ja sitte todetaan auto paskaksi sen perusteella niin onko se vika autossa vai korvien välissä...

[JNN]

^Tuolla metodilla noi japsiautot yleensä tuppaa elinkaarensa 300t kilsan kieppeillä päättämään. Eipä tarvi juuri huollellakaan (kuulemma), mutta eipä niihin niin helpolla varaosiakaan saa. mm. '90 luvun alun 323 mazdaan ei edes venakopan kannen tiivistettä yms osaa löydy Japania lähempää.

Itellä tuo ketjun aloitusaiheen opel-rasismi oli kanssa periaatteena pitkään, broidille vittuilin kun ooppelilla kulki ja rakenteli. Saipa kumminkin vajaat 2 vuotta sitten ylipuhuttua ostamaan tuon nykyisen a-omegan, kun halvin varusteltu iso takaveto oli mitä tarjolla oli. Ja vain 196t mittarissa, pomminvarmalla c20ne:llä johon löytyi jo osiakin valmiiksi nurkista. Täytyy sanoa että päivääkään en ole katunut, ja tuo ennakkoluulo on muuttunut kieron sortin rakkaudeksi ko. merkkiä kohtaan.

[Jaakko.H]

Mullakin entinen työkaveri oli kyllä huvittava kun joskus tuli autoista puhetta ja hän ajeli sitikalla. Jotakin siinä piikitteli miten surkea auto Opel on ja kun kysyin kokemuksia niin ainut kokemus oli d kadetti josta kuulemma remmit katkeili vähän väliä hyvällä pohjalla alkaa väittelemään kun itsellä nyt silloin oli 3 opel jo ja jotakin tiesi sanoakin. Sama kaveri manasi myös Nokian puhelimet helvettiin .. samsung taisi sitikkamiehellä olla

[OCF2945]

just tänään töis yks BMW mies ylisti ku oli hakenu halvan 520 24v ruoskan 92vuotuisen että sai halvalla auton joka on mukava ajaa ja oli se tottakai paras,hienoin, nopein , luotettavin auto heti ja makso vain 2700€ siitä romusta ja auto on yli maalaus kunnossa ja käy niinku noi bemarit yleensäkki eli "säksäti säksäti" ja sitte taas A korisen omegan saa noin 300€ joka on parempi ajaakkin ku noi laivat en ymmärrä näitä "parhaan" ostaneita yhtää

[T.R]

A-Omegahan se vasta laiva onkin, valtava ratti, keskialueelta tunnoton kiertokuulaohjaus, huonot penkit ja kalliisteleekin ihan riittävästi. . Paljon järkevämpi ostos rahallisesti kuin 4-6 kertaa kalliimpi samankuntoinen bemari, mutta keskimäärin ruosteisempiakin nää omegat tuppaa olemaan. Ajettavuudeltaanhan molemmat on hyviä (jaettu 1.sija ajettavuudessa Tuulilasi 6/88).

Näiden Opelien haukkujien kommentit on kyllä joskus aika älyttömiä, ranskiksilla ajavat haukkuu vikaisiksi ja riisikupeilla ajavat moittii Opelien ajettavuutta .

[Motocoyote]

Omat mielikuvat, omiin ja kavereiden kautta saatuihin kokemuksiin pohjaten:

MB = Laadukas, ja 20v sitten varsin luja auto, alitehoisen moottorin ansiosta.
BMW = Laadukas, mutta vikaherkkä. Poskettoman kalliit osat ja remontit.
Lada = Kulkupeli jolla pääsee jekkulankarullan avulla pitkälle
Nissan = Joka toisessa nissanissa vaihdelaatikossa vikaa, sen lisäksi lahoja paskoja, maustettuna alipainehässäkän jatkuvilla ongelmilla, (ei koskaan Nissania).
Toyota = Kestävä mutta persoonaton peruskinneri, varma valinta jos auto on pelkkä kulkuväline eikä sisämelu tai suoraan ajamisen vaikeus haittaa.
Opel = Hinta/laatusuhteeltaan parhaasta päästä. Opelilla ajaminen ärsyttää muita.
Ford = Kylläkai semmosellaki päästelis, muuten brittien tekeleet eivät oikein napeksi
Peugeot = Patonki, mainettaan parempi (Nytkin alla Peugeot 306 1.9 td paku, "säästöpossu")
Citroen = Sama kuin edellä. Sitikan hydraulialusta on kyllä mukavista mukavin
Renault = Osaltaan hyviä peruspirssejä, mutta tietämättömänä ostajana suuri mahdollisuus iskeä kätensä p*skaan

E: Lisää

Audi = Loistavan imagonrakennuksen ja positiivisen mainonnan ansiosta maineensa paskasta luksukseen nostanut, nykyisin melko laadukas vekotin. Nirinarinirinari.
Vw = Pirkka-audi nirinöineen ja narinoineen.
Skoda = Pirkka-audista vielä halvempi versio
Mitsubishi = Kansivikaisia perus japsikinnereitä
Subaru = Juopolla boxerikoneella varustettu nelivedon edelläkävijä
Fiat = Perus italialainen, pakkasta pelkäävä kinneri
Alfa Romeo = Pitää olla tosi sissi sekaantuakseen
Isuzu = Varaosahinnat poskettoman, ja poskettoman uskomattoman väliltä.

[MarkuzT]

Kokemusta on kans ooppeleitten torjumisesta.. on sanottu että oisit ostanu edes auton kun Corsan ostin kaverilta..
Ja tuo corsa on nyt 4 ooppeli.. 2 C asconaa ja yks A Omega oli ennen ajokortti ikää ja nyt Corsa käyttiksenä.
Serkkupoika kun näki Corsan niin ensimmäinen lohkaisu oli "No ei se kovin vanha oo kun massaraja ei oo tuon ylempänä" ite ajelee nissan micralla hirmuisella litran koneella.. eli kukkopillillä
Yhtään kokemusta ei ole huonosta ooppelista.. kyllähän nuita huono korisia löytyy mutta kun jotku kun ei vaan ole kuullut ruostesuojauksesta (tunnen vielä valitettavasti muutaman kyseisen ihmisen)
Velipojallakin ollut C-Kadettia ja B- ja C-Asconaa ja viimeks oli Vectra A GT ja itekkin kehuu kuinka hyviä autoja.. itelläkään tuo Corsa ei ole kertaakaan jättänyt välille kun pidetty hyvässä kunnossa.
Nuita ooppeleita nyt nuo mersu ja bemaristit paskaksi autoksi haukkuvat kun ite ajelevat jatkeilla mutta empä oo korvaa hetkauttanut kun ite tiedän totuuden.. Ooppeli se olla pitää

[inexx]

Itellä on ollu huikean vajaan kolmenvuoden korttiaikana kaksi vectraa ensimmäinen oli a ja nykyinen b, Kummassakaan ei ole ollut pahempia vikoja, lukuunnottamatta sitä aikaa kun c16nz moottorin ohjausboksin maadoitus oikutteli, kerran sammui koulun pihalle (huh: juuri parkkipaikalle) Lähti sit nilkuttaen kotiin asti ja toimi paripäivää hyvin kunnes lopetti käynisen kokonaan ja tietenkin kaupan pihaan perjantai iltana kaljan hakureissulla. Muutaman päivän vikaa etin kunnes äkkäsin maadoituksen laittaa boksiin ja siihen loppu sen auton viat.

Nykyisessä B vectrassa ei ole ollu ku yksi vika ja se oli loppuunkulunut puhaltimen moottori. (ranskalainen puhallin nii eihän siltä voi uneksiakkaan 400tkm kestämistä)
Eipä sitä merkkiä oikein voisi kuvitellakkaan vaihtavan ku näistä on oppinu niin hyvin noi niksit ja konstit vikojen löytämiseen jos tulee niin miksipä sitä vaihtamaan merkkiä.

Itse olen havainnut että kaikkein pahimpia opel vihaajia tuntuvat olevan nämä vollkari ja hondamiehet.
Tosin jollaanhan sitä pitää volkkarimiehen oloaan parannella, on niissä vaan 90 luvun aikana niin kauheet sisustat että hyi hirvitys, eikä toi volkkarin 1.8 i.ruisku missään hyvässä maineessa ole.
Hondassa voikin olla luotettavuus ihan hyvällä tolalla, mut varaosat aivan törkkeessä gategoriassa niin saatavuuden kuin hinnankin puolesta. Ja on ne vaan niin huonoja ajaa.

Tänään nousi taas vitutusaste kun kävin viemässä auton entiseen opel huoltoon vaihelaatikko öljyjen tarkastukseen niin, tämä kassanpitäjä niin vittumaiseen sävyyn korosti aina että OOOPPELI.
-> oli muuten öljyt puhtaat ja merkissään.

[OCF2945]

A-Omegahan se vasta laiva onkin, valtava ratti, keskialueelta tunnoton kiertokuulaohjaus, huonot penkit ja kalliisteleekin ihan riittävästi. . Paljon järkevämpi ostos rahallisesti kuin 4-6 kertaa kalliimpi samankuntoinen bemari, mutta keskimäärin ruosteisempiakin nää omegat tuppaa olemaan. Ajettavuudeltaanhan molemmat on hyviä (jaettu 1.sija ajettavuudessa Tuulilasi 6/88).

Näiden Opelien haukkujien kommentit on kyllä joskus aika älyttömiä, ranskiksilla ajavat haukkuu vikaisiksi ja riisikupeilla ajavat moittii Opelien ajettavuutta .

sen verran mitä kaverilta kuullut näistä pemareista niin ei ole juurikaan vähempi ruosteisia kuin ooppelitkaan ja sen verran mitä oon muutamalla pemarilla ajanu niin ei ne vakio alustalla sen tykympiä oo kun ladat, ooppelit tai muutkaan "huonot" autot jos molemmissa vain on kaikki kunnossa

ja oon monta kertaa ihmetellyt kun verrataan esim jotain autoa jota on pidetty kuin kukkaa kämmenellä sellaiseen autoon jonka huolto viimmeisen 3vuoden aikana on ollu tankkaus ja pakolliset että on juuri ja juuri saanu leiman ja sitte se jota ei oo ikinä huollettu todetaan aivan paskaksi ja samalla kaikki saman valmistajan tekemät autot on paskoja

[Petezko]

Mutta siis oikeesti, nyt Opelilla on mahollisuus lyödä muille luu kurkkuun. Uus Insignia on ollu testimenestys (mm. Insignian parilitrasta turbodieseliä on kehuttu paremmaksi kuin passatin vastaavaa mikä on jo PALJON, http://www.opel.de/shop/cars/insignia/p ... ontent.act), samoin uus Astra (esim. Astran ylläpitokustannukset ovat ykkösluokkaa (!) omassa segmentissään http://www2.opel.de/astra/?section=news_awards_gta) ja nyt jos opeli keskittyis hiomaan sen tulevan Astra OPC:n viimesen päälle nii et se kilpailis ostajista vaikka Golf R:n kanssa niin väitän, et täl kokonaisuudel on mahdollista nostaa laatu lähelle premium-luokkaa, jos ei suoraan premium-luokkaan. Eikös kuitenki opelin 70-80-lukujen jotkut mallit ollu oikeesti hyviäkin, Kapitän, Rekord tms..

[Motocoyote]

Niin... eihän Opelissa nykypäivänä pitäs olla mitään muuta huonoa kuin maine..

Maineen nostatus vie aikansa, mutta mahdollista se on. Muistetaanpa vaikka Audi, joka on nostanu maineensa susipaskasta "ei kannata sekaantua" vekottimesta nykyiseen tilaansa..

[OCF2945]

ja laadusta todisteena kun pari päivää tehny jarru remppaa 92 farmari A omegalle niin vain kuskin puolen kynnyksen taka päähän pitänyt hitsata paikka siihen missä on se kummi tulppa ja autolla ajettu 280tuhatta ja saksan tuonti auto eikä ole edes pahemmin massailtu eikä huollettu niinkuin pitäis että ei nyt mun mielestä niin kauhian mätiä oo nämä ooppelit

[Agiperi]

Lieneekö opelistit ainoita joilta löytyy sitä huumoria omaa suosikkimerkkiään kohtaan? Eivät ota näitä kateellisten haukkuja tosissaan ja saattavatpa itsekin sanoa uudelle opelistille että "semmosen paskan sitte ostit" ja hetiperään listaus tyyppivioista ja pakollinen jakopääpelottelu.

Esim. jos bemaristille meet sanomaan pientäkin poikittaista sanaa autostaan, niin hyvä ettei tuu nyrkistä. Kuvaa nääs aika hyvin nää automerkkivalinnat omistajan itsetuntoa