Opel Club Finland (OCF)

puuhapete81 kirjoitti:Eikö tuo kankien vaihto kannattais kumminkin tehdä ennen ku rupee vehkeitä vinguttamaan? Ne ei nimittäin tosissaan kestä paljon mitään...

ei se suurin vika oo niissä kangissa vaan kyllä se tuo kukkopillin ja virityksen yhteistyö sen moottorin särkee laita sinäkin suosiolla jo joku muu tuottamaan sitä painetta sinne,niin ei tuu enää romua...(sain mesen kautta kuvan siitä siu lohkosta)

Mikäli oikein ymmärsin niin tuo viimeinen ei kait ollut minulle... Kukkopillistä aika kaukana IMHO

juu...kyllä tuossa mennään oikeeseen suuntaan

Mut kyl silti ikävä tosiasia on et ne ei kestä voimaa... itse en viittisi riskeerata konetta (enää) tuon asian takia. Varsinkaan nakutusta ne ei kestä yhtään... KUKKOPILLI KUNNIAAN!!!!


Ja kellä muuten on ollu kuva mun lohkosta? tietääkseni en oo lähettäny kuvia kenellekkään.... saati sit ottanu niitä...

juuri se kukkopillin riittämättömyys ne veivit särkee.tuottaa kyllä ilmaa mutta ei huuhtele tarpeex...

[Kämmitietoa taas poistettu]

Kyllähän tossa kukkopillissäkin on vesijäähdytys.

Päivitys #7, kts. etusivu.

Päivitys #8, löytyy edelleen ensimmäiseltä sivulta.

Nyt mä en ymmärrä yhtä juttua, tai oikeestann muutemaa juttua. Ensinnäkin sä kuljet tommoslla autolla sadan kilsan työmatkaa, bensoihin menee jo puolen päivän palkka. Yks asia mistä mä tykkään autoissa on niitten rakentelu ja sulle tekee kaverit sen, Janne teki sitä, janne sano tota. Mutta toivottavasti autorakennetaan pia valmiiks ja pääset ajeleen.

et ilmeisesti sitten ymmärrä sitäkään että tehokas turboauto voi kulkea myös pienellä kulutuksella?ei aina ajeta ahdot tapissa...

omega16T kirjoitti:et ilmeisesti sitten ymmärrä sitäkään että tehokas turboauto voi kulkea myös pienellä kulutuksella?ei aina ajeta ahdot tapissa...

Onhan se mahdollista, mutta hyvin epätodennäköistä, ainakin itseni tuntien, jos on tehoa koneessa niin kyllä sitä välillä (lue:usein) käyttää ja silloin kulutus on kyllä jotain muuta kuin vakio koneella!!!!
Talous ajoja varten on olemassa toisenlaiset pirssit, ei ainakaan viritetyt ahdetut pelit....

A) Tämä on PROJEKTIAUTO, sillä ei ole tarkoitus ajaa muuta kuin kesällä, ja tunnetusti hyvillä keleillä ei löpöä säästellä.

B) Tokihan se halvaksi tulisi jos itse laittaisi, mutta sitä aikaa menee nytkin jo niin pirun paljon, ja jos olen autoharrastuksen aloittanut vuosi sitten, niin pitääkö sitä olla heti seppä syntyessään? Olen paikalla laitossa seuraamassa aina kun voin, mutta jätän asennukset ihan suosiolla jollekulle jolla on kokemusta, kunnes oma kokemus karttuu tarpeeksi. Plus yleensä on ollut tapana mainita tietolähde jos asiasta tietämätön ääneen pääsee.

C) Eräät ovat syntyneet vain ja ainoastaan köyhtymistä varten. (kyllä se kymppi tunnilta bensoihin yleensä piisannut on)

Voihan sitä kaiken iteki tehhä, mutta sillon asiat joutuu oppimaan "kantapään" kautta ja se ei oo halpaa/kannattavaa.. Mut vois ainaki sanoo että ihan ite on auto rakennettu Välillä on ihan hyvä turvautua kavereitten apuun..

Ei ole intoa yksin tapella kun noita kavereitakin on, vaikkei niitä kännissä kestäiskään...

Ja se että itse rakentaa on mulle loppujenlopuksi yksi hailee kun osia et ainakaan ite pysty pykäämään. Paitsi jos haluaa ensi vuosituhannella vasta ajella.

Anywhoo, ihan turha nupista asiasta joka menee mun pään mukaan. Ja Janne on kuitenkin mekaanikoksi sellainen tyyppi joka ei turhia valita jos hääräät nurkissa ja kyselet tyhmiä.