Opel Club Finland (OCF)

joo eli nyt ois omega taas kertaalleen hiottu kittailua verten ja pohjatöitä. koht puoliin alkaa olee maalia vailla.

kikkailin sitten 1 pyyhin järjestelmän tosta ton omasta moottorista mut en keksiny et miten saan pyyhkijän pysähtymään haluttuun kohtaan eli jos joku osais neuvoa miten se tehään?

joo nyt jos joku vois antoo vinkkejä miten se pyyhin saahaan jäämään siihen keskelle niin olisin kiitollinen vaik joku linkki jonnekkin tai jotain auttais paljon

Omegoissa ja monissa muissakin autoissa on taka jarru satulat tollei takapuolella jo tehtaalta asti.. koska ei takajarruihin ei tuu läheskään niin paljon rasitusta kun etujarruihin.. ja sen takia ne satulat on takapuolella...
edessähän on sitten ihan eri juttu..

en tiedä onko omegassa samanlainen toi pyyhin mekanismi kuin kadetissa mutta jos on niin saat pysähtymis ja lähtökohdan muutettua muuttamalla niiden lattarautojen asentoja, jotka tulee moottoriin ja pyyhkimeen.

siis niiden latikoiden joiden välissä on se puikko.

pistä vaikka nippuside siiden pyyhkimen akseliin kokeilujen ajaks niin ei mee
ihan naarmuille jos menee ns. yli liikeradan.

itellä on kadetti yksi pyyhin järjestelmä ja pysähtyy keskelle.

Aulin kirjoitti:en tiedä onko omegassa samanlainen toi pyyhin mekanismi kuin kadetissa mutta jos on niin saat pysähtymis ja lähtökohdan muutettua muuttamalla niiden lattarautojen asentoja, jotka tulee moottoriin ja pyyhkimeen.

siis niiden latikoiden joiden välissä on se puikko.

pistä vaikka nippuside siiden pyyhkimen akseliin kokeilujen ajaks niin ei mee
ihan naarmuille jos menee ns. yli liikeradan.

itellä on kadetti yksi pyyhin järjestelmä ja pysähtyy keskelle.

voisitkos vähän selventää?? lattaratojen
eli siel menee 3 kpl semmosia tankoja eli eka on moottori ja siinä se pyörijä ja siit lähtee tanko jossa on kans semmonen pyörijä ja siit lähtee viel tanko en kull muista oliks siel enää pyörijää mut tollein se kummiskin meni.

Jaa, en nyt tiedä millasen systeemin oot sinne väsänny, mut tossa meidän Bonrath systeemissä asennon saa muutettua ihan vaan löysäämällä moottorin akselin mutterin ja sitten siirtää pyyhkijän haluttuun kohtaan, ja kiristää taas mutterin. Muutaman kerran tota joutuu hakemaan, kun ei se aina pysähdy ihan tarkkaan siihen mihin mekanismin asettaa, koska on pientä välystä.

no silleen mä yritinkin mut en saanu vaan toimimaan? noh pitää viel kokeilla sitä sitten

Sulla on vissiin vähän enemmän tavaraa siinä. KUVA: (Astra 95 caravan)


Ompun systeemi voi tietenkin olla alunperin muutenkin erilainen.

joo mä jätin sinne viel sen toisenpyyhkijänki paikan eli en ottanut sitä pois koska sen saa jäämään piiloon kun ei laita siihen pyyhkijää.
pidensin vaan sitä pyörijää et se vänkärin puoleinen pyyhkijä pyyhkii nyt koko lasin. ja toi on näköjään ihan erilainen systeemi pitää varmaan nappasta kuva siitä kun pääsee taas autoa laittamaan jos kamera sattuu jäämään mukaan niin sais taas uusia kuviakin autosta.

siisti omega on kyllä tulossa...jäähään innolla oottelemaan valmistumista

Hitto ko ei voi muistaa....itellä joskus olise helmiäis sininen d-kadetti..siinä oli yksi pyyhin keskellä lasii..kuskinpuolen pyyhin pois..sitten vänkärin puolen pyyhkijästä se varren kiinnitys mutteri pois..sitten muistaakseni laitettii se pyyhkijä haluttuu pysähtymis kohtaan, ja mutteri kiinni..ja jotain säätöähän siinä vielä oli, mutten kuollakseekaa muista mitä mutta osapuillee noin ainakin siinä meni.

no noin mä sitä yritinkin tehdä et löysää sitä mutteria ja sit kokeilee mut ei se auttanu en kai sit kääntäny tarpeeks tai sit se ei ees kääntynyt?
pitää viel kokeilla sitä uudestaan.

Kyllä sen pitäis onnistua aivan vaan niin että antaa pyyhkijöiden pyyhkäistä ja katsoo mihinkä ne jää, sitten moottorin akselista se mutteri auki, kääntää pyyhkijän keskelle ja mutteri kiinni.

joo ja silleenhän se toimii nyt pysähtyy keskelle en varmaan ollu kääntäny tarpeeks sitä pyörijää tai se ei ollut kääntyny.
mites sanooks katastus mies tosta mittään et se pyyhin jää siihen keskelle? onkos kellään kokemuksia?

ja uusia kuvia tullee kun saan ne koneelle.