Käyttäjä maksaa aina, -10 Astra Caravan 1.7 diesel ja M32

[lmb-58]

enpä jättäs yhtään stefaa vaihtamatta lootaan, on senverran iso työ aina ja osat ei maksa juuri mitään, numerolla tai mitalla ne saa helposti vielä.
ja en kyllä ymmärrä että miten opelilla onnistutaan epäonnistumaan joskus näiden lootien kasaaminen, vai kuka ne kasailee. itsekkin olisin ostanut 2008 dieselastran jos ei erittäin valveutunut foorumilainen minua varoittanut siitä, sama paska m36.

[Robertx]

Juu, lähti sisäänpäin. Avasin taas laatikon tässä iltapuhteena. Oli sylkenyt sen "jousen" mikä siinä keskellä on sille akselille, siinä se rillasi ennen ratasta ja öljyä meni siitä välistä vauhdilla eteenpäin. Mistä lie johtuu. Nyt vaan metsästämään tuota uutta osaa, laitoin jo tuolta sinun linkistä tilaukseen, mutta nuokin toimittavat vasta 3:annen päivän jälkeen..

Menee muuten aika nopeasti jo tuo kopan avaus, kun tokaa kertaa tekee. Auto renkailla ja siitä kello käyntiin. 1,5h ja koppa kädessä rattaat edessä.. Harjoitus tekee mestarin, mutta ottaa samalla pattiin..

Ja kiitos muuten pyyteettömästä avusta robertx. Jätkä ansaitsisi jo isommankin palkinnon kuin pelkkä "vuoden foorumilainen". Näköjään ihan sama, onko jouluaatto vai mikä, niin vastaus tulee tunnissa

Edittiä vielä. Noita on siis kahdella eri koolla noita "input shaftin" laakereita ja myös tuota stefaa. 24 ja 26mm. Oliko se nyt, että 2007 vuosimallista vaihtuu tuo koko..

Tästä tuli vielä mieleen, että käänsitkö sitä pääakselia samalla, kun vedit sen ulos laatikosta ?? Jospa se stefa ei tykäänyt siitä kääntämisestä... venyi ja jousi pullahti ulos.
Tämä on ihan sellainen ajatus vain.

[keppis]

Käänsin hieman poisvetäessä. Näin päivänvalossa katsottuna tuon tiivisteen toinen reuna on hapero. Luultavasti se ei tykännyt siitä, kun sitä akselia tuli vähän heiluteltua sitä vasten tai sitten on vaan tunnit täynnä.. Nyt kun vaan saisi sen uuden. Näyttäisi kyljessä olevan merkintä 24,5 - 41 -6 vaikka vm. Mukaan pitäisi kai olla se 26mm tässä. Ja tosiaan kyllä, siinä poisvetäessä se varmaan lopullisesti sen jousen sylki siihen akselille..

[Robertx]

Ok. Voi olla, ettei siitä heiluttelusta tykännyt... vaikea sanoa todellista syytä. Noilla kilometreillä ei pitäisi olla vielä tunnit täynnä. Kannattaa olla tarkkana sen akselinpään kanssa sitten kasatessa.
Jotenkin arvasin tuon, että on vielä sitä pienempää kokoa... toivottavasti tilasit juuri sen tai sitten molemmat koot.

[keppis]

Molemmat tilasin varoilta. Juu, olen extra-varovainen nyt kasatessa, ja laitan vielä tuota liukastetta enemmän, ettei vaan tökkää. Se on tuo stefa tihkuttanut jo jonkin aikaa ennen tätäkin remonttia, ehkä tuli viimeisteltyä se nyt sitten tökkäämällä siihen.. Pitänee varmaan joku "Tee-se-itse-ohje" kasata tästä operaatiosta jossain vaiheessa, nimittäin tapahtuu aika nopeasti nyt kopan avaus, ei yhtään ylimääräistä liikettä enää tokalla kertaa, ekalla tuli arvottua enemmän

[Robertx]

Hyvä, että molemmat tilasit. Aivan... syytä on olla varovainen kasatessa. Voi olla juurikin noin... siinähän on voinut olla alunperin huono stefa tai se sama Werneri on tehtaalla sen huolimattomasti kasannut. Jälkikäteen voi monesti vain arvella.
Jonkinlainen ohje olisi tosiaan hyvä muille foorumilaisille.

[keppis]

Noniin. Sen verran päivitystä, että tiistaina tulee osa. Osanumerot gm:ltä kertovat, että uudemmissa kuin 5/2008 on nimenomaan tämä ohuempi akseli. Tuolla yhdellä brittisivulla on kirjoitettu toisinpäin jostain syystä.. Laatikon esijännityksen säätöön on nykyisin gm:llä ohje, antavat varmaan kopioita siitä pyydettäessä.

[Robertx]

Hyvä, että osan saat vielä tämän vuoden puolella. Olikin sitten päinvastoin tosiaan. Hyvä, että sekin selvisi.
Oho... saattais olla mielenkiintoinen ohje... vaan noinkohan kuitenkaan sitä ohjetta antavat. Eiköhän se jollekin saitille jossain vaiheessa ilmesty, jos/kun on saatavisssa.

[keppis]

Kyllä ne antavat. Paperiversiona tosin. Pikainen perehtyminen tuohon ohjeeseen kertoo, että sen 0,85mm shimmin kanssa ollaan aikalailla oikeilla linjoilla, kun vaihdetaan vain yksi laakeri. Ja, kun kyse on vaihdosta Timken TO Timken.

Edit: Ja painottavat, että yksityiseen käyttöön voivat antaa, mutta jakoon niitä ei saa laittaa. Eiköhän tuon joku pistä jakoon jossain vaiheessa..

[Robertx]

Tämä selvä. Ymmärrän tuon hyvin, ettei saa jakoon pistää. Tiedän myös, että on käytetty LUKin ja SKF:n laakereita noissa laatikoissa Timkenin lisäksi. Liekö noiden muiden laakerivalmistajien laakereiden alla eri shimmipaksuus... todennäköisesti. Lisäksi laatikon uudessa versiossa laakeri on vaihdettu kestävämpään.

[keppis]

Kasassa on.. Ei vuoda, ja laatikko tuntuu kuin uudelta 95km testilenkin perusteella.

[Robertx]

Kasassa on.. Ei vuoda, ja laatikko tuntuu kuin uudelta 95km testilenkin perusteella.

Hieno homma, että sait laatikon taas kasaan, eikä enää vuoda

[keppis]

Tuo virallinen GM-preload-ohje antoi aika tarkkaan mittausten jälkeen tuon 0,80mm arvoksi tuolle uudelle. Päätin jättää tuon 0,85mm shimmin sisään, koska kopan väliin tuli kuitenkin hylomar, joka luultavasti aiheuttaa jonkun 0,05mm pinnan sinne väliin

Laakereita on hyllyssä vielä kaksi varalla, ja nyt on taito avata tuo nopeasti. Kilsoja tulee autoon noin 6000km kuussa muutaman kuun ajan, joten raporttia tulee nopeaan, miten laakeri kestää. Nyt on tänään ajettu jo 450km, ja vaimokin sanoi testattuaan, että "nyt on hyväntuntuinen keppi(autossa)". Eli palaamme kestotestin muodossa tässä topikissa vielä

[Robertx]

Siinähän on sitten melkoinen ero, kun se alkuperäinen oli 1 mm. Ei voi kuin ihmetellä, miten tehtaalla ovat sen 1mm shimmin sinne laittaneet. Varmaan se 0,85 on oikea tai ainakin muutaman satasen päässä oikeasta.

Ok. Hyvä, että homma sujuu ripeästi. Eiköhän se ainakin paremmin kestä kuin se alkuperäinen.

[keppis]

Noniin poijat ja tytöt.. Autolla ajettu nyt rempan jälkeen 5322km juuri talliin tuodessa. Kaikki toimii kuin uudessa ja ääniä/klappeja ei ole esiintynyt. Nyt on koettu myös -27c pakkaset ja kovat vedätykset 3-5 vaihteilla useassa ohitustilanteessa. Kutosta olen käyttänyt normaalisti 80km/h jälkeen kuten ennenkin, eli ajotyyli ei ole vaihtunut. Kauniimpi osapuoli huomasi vedätettäessä tapahtuneen "pikkurutinan" hävinneen, joka oli aika uudesta asti meillä, liekö laakeri antanut jo suht uutena periksi ja ei tullut ikinä huollossa puheeksi tuo, vai mikä lie..

Anyway, jatkan tätä kestotestiä täällä, mutta nyt näyttää toistaikseis hyvältä näillä ohjeilla