Opel Club Finland (OCF)

Vähän liian pyöreä ja iso tuo kilven monttu tossa sun modauksessa..Mutta suunta on oikea

Juupa juu. Lauantai-illan cruisingilla sattui Pornstartteri pyörähtämään perään ja sen verran tarkkoja poliisisetiä oli partiossa, että jälkiasennus-xenonini pääsivät häiritsemään..

Polttimotarinanihan menee pääpiirteissään näin:

Uusien umpioideni H1 -kannan myötä jouduin luopumaan tehokkaista H7:sta, jolloin valaisuongelmani alkoivat. Sinertävää ja tehokasta valoa hakiessani edes Blue Visionit saatikka Osramin Cool Bluet eivät tuottaneet kuin epämiellyttävää kellerrystä. Motonetin valovahvistinsarjalla alkoi jo näkemään jotain, mutta akulta lisävirtaa pätkivä härveli kirjaimellisesti räjäytteli polttimoni atomeiksi muutaman viikon välein. Päädyin sitten laadukkaimpaan Cobran CAN-BUS häiriönpoistimilla varustettuihin Xenoneihin 6000K. Ja kyllä, tiesin etteivät ne vm. 2002 Astrassa laillisia ole.. En oikein voinut taikoa tyhjästä taka-akseliin kaltevuudentunnistinta..

Sitten kyseisenä iltana partion päätöksestä rikesakko, ja rekisteriotteeseen maininta xenoneiden poistopakosta.. Jännä että juuri minun auto (olen ollut laskevinani yli sata laitonta xenon-asennusta näillä tienoin) sattui olemaan se "saalistajien" kitaan joutunut yksilö laumasta

Kerran ei sinertävää valoa tähän autoon laillisesti saa niin millään, niin antaudutaan sitten keltaiselle värille ja laitetaan kunnolla överiksi!!!

Ranska-look kusipolttimot tulossa...

Kukaan kiinnostanut vähän käytetystä, laadukkaasta ja kunnossa olevasta H1 Cobra Xenon 6000K CAN-BUS muunnossarjasta?

melko kliini perä tulossa. Tuo syvennys on aika mielenkiintonen idea. tosin omaankaan silmään ei istu noin iso syvennys.

Millasta hintaa Xenoneilla

Rizla^^ kirjoitti:melko kliini perä tulossa. Tuo syvennys on aika mielenkiintonen idea. tosin omaankaan silmään ei istu noin iso syvennys.

Millasta hintaa Xenoneilla

Sanotaan vaikka 59€ / tarjousta! Ihan uutena 110€

Tiedät kai että ne keltaiset ei sitten ole sen laillisemmat kuin nou xenonitkaan:) muut siisti lookki tulee. Itelläkim on nyt 2500K lamput keulalla ja lumisateella näkee tosi hyvin.

G.T.S kirjoitti:Tiedät kai että ne keltaiset ei sitten ole sen laillisemmat kuin nou xenonitkaan:) muut siisti lookki tulee. Itelläkim on nyt 2500K lamput keulalla ja lumisateella näkee tosi hyvin.

Mut ne on helpompi ottaa sit pois kun virkavalta käskee

G.T.S kirjoitti:Tiedät kai että ne keltaiset ei sitten ole sen laillisemmat kuin nou xenonitkaan

Oliskohan kuitenkaan ihan noin.

EDIT: Joo näköjään 1.10 94 ennen käyttöön otetuissa saa olla keltaiset valot,ei uudemmissa.

Must0ne kirjoitti: Kerran ei sinertävää valoa tähän autoon laillisesti saa niin millään, niin antaudutaan sitten keltaiselle värille ja laitetaan kunnolla överiksi!!!

Ranska-look kusipolttimot tulossa...

itekki oon miettiny tota vaihtoehtoo. Tullu siihen tulokseen et ko posliinit sanoo jotain ksenoneista ni isken normi keenit ja kusikalvoo perään

Joo no laitontahan tuo on MINKÄ TAHANSA muun väristen polttimoiden käyttö yli "ysinelkuissa" autoissa..

Taas väärin..

Saas nähä tuleeko näistäkin sanomista Ainakin oon nähny näitä vihertäviä polttimoita kymmenissä jopa uudemmisakin autoissa...



Tältä se suunnilleen pitäisi alkaa näyttämään

Must0ne kirjoitti:Joo no laitontahan tuo on MINKÄ TAHANSA muun väristen polttimoiden käyttö yli "ysinelkuissa" autoissa..

Taas väärin..

Saas nähä tuleeko näistäkin sanomista Ainakin oon nähny näitä vihertäviä polttimoita kymmenissä jopa uudemmisakin autoissa...



Tältä se suunnilleen pitäisi alkaa näyttämään

Tää aiempi photosoppi on IMO parempi..Hienommat takavalot ja paljon paremman näkönen tuo kontti tolla metallisuikerolla

Tuli bongattua tää kaupungilla tossa 13:55 aikoihin, nätti kun mikä!
Takakontti näyttäs onnistuneen hyvin, mutta ihmettelin että mikä on se sinun rekisterikilven valoviritys?

Ab3 kirjoitti:Tuli bongattua tää kaupungilla tossa 13:55 aikoihin, nätti kun mikä!
Takakontti näyttäs onnistuneen hyvin, mutta ihmettelin että mikä on se sinun rekisterikilven valoviritys?

Sehän on väliaikainen viritelmä alkuperäisestä kilvenvalosta, sillä joudun pitämään ajossa kiinni alkuperäistä haljennutta takapuskuria

Uusi puskuri on rankan kittauksen alla, sillä taiteilin siihen lasikuidusta kiinni syvennyksen. Peukut pystyssä jännittämään miten tulee kestämään.

Tässä lisää väliraporttia:


Kontin kittausta


Maalissa


Enkeleiden vakiokiinapiperryspolttimot sanoivat itsensä irti, tilalle laadukkaampaa SMD-ledisettiä


Kuidutusta uuteen puskuriin (oli muuten olevinaan laatua A2, ja puolet hommista menee selittämättömien lommojen paikkailuun..)


B-pilareita tarraliikkeen mustalla kiiltävällä tarralla uuteen väriin (kasvattaa muuten Astran pituutta suoraan E-segmenttiin )


Kontin avaus hoituu nykyään solenoidilla ja kaasujousella, solenoidin palautuminen ruosteisella jousella, ja solenoidin aktivointi tyrkkäämällä ratin takaa oikeaa viistä


Tässä mallaillaan jo uutta puskuria, kilvenvalot löytyivät Astra G Caravanista


Saksan paketti toi tullessaan uudet takavalot ja kun kerran kyljestä tulee kliini, kromivilkut. Enkä voinut vastustaa myöskään kromisia lukkonuppeja Kuvaan pääsi näköjään myös emännän Puma (Foordinaisia) Takapuskurin kittailu jo aloitettu.

Huomattakoon myös katsastusreissuni, vaihtoon menivät väliputki, takapönttö, sekä käsijarruvaijeri kokonaisuudessaan.


Ja tästä suhrukuvasta näkee että takavalot pääsivät tummennukseen melkein heti paketista. Edelliseen kuvaan muutosta myös kromivilkkupolttimoissa.

Katsellaan mihin projekti vielä vie!

Mites jos ostasit tähän vaikka ihan oikeat vanteetkin

Mallikuva:

sampeli kirjoitti:Mites jos ostasit tähän vaikka ihan oikeat vanteetkin

Mallikuva:

Tiedän että nuo ovat varmasti kalliit, laadukkaat, ja arvostetut vanteet. Mutta valitettavasti tahtoisin tähän vähän enemmän oman tyyliset valssit alle

Halvemmallakin saa mielestäni ihan hienoja ja laadukkaita vanteita. Lisäksi en ole oikein varma mahtuuko nuo 8,5" G Astran etulokareihin, ja tulevatko lokarin tasalle takana. Kuvassa näkyvä Astra on ehkä hieman enemmän german/race tyyleihin rakennettu laite. Itse olen itsepäinen ja koetan tehdä ilmastoimattomasta nuhapumppu-töpöperä astrasta German/VIP -lookerin omalla tyylilläni..

Must0ne kirjoitti:

sampeli kirjoitti:Mites jos ostasit tähän vaikka ihan oikeat vanteetkin

Mallikuva:

Tiedän että nuo ovat varmasti kalliit, laadukkaat, ja arvostetut vanteet. Mutta valitettavasti tahtoisin tähän vähän enemmän oman tyyliset valssit alle

Halvemmallakin saa mielestäni ihan hienoja ja laadukkaita vanteita. Lisäksi en ole oikein varma mahtuuko nuo 8,5" G Astran etulokareihin, ja tulevatko lokarin tasalle takana. Kuvassa näkyvä Astra on ehkä hieman enemmän german/race tyyleihin rakennettu laite. Itse olen itsepäinen ja koetan tehdä ilmastoimattomasta nuhapumppu-töpöperä astrasta German/VIP -lookerin omalla tyylilläni..

Mahtuune 8,5 sinne. Mul oli 18" x 9" ja sillon teki vähän tiukkaa vasta sampelin ehdotus olis erihyvä!