Kilometrit unohtui katsoa, perkale...
Tuuninkivilkkuja ei sitten maahantuojalta löytynyt eli keltaiset on vielä paikallaan. Vuotavan ylävesiletkun tilalle on uusi letku pyörinyt jo hetken takakontissa, jaksaiskohan sen joskus uusia?
Sisäilman suodatin löysi paikalleen. Vanhalla tuli heitettyä kuikkaa jo kuukausia sitten ja uusikin on pyörinyt takaluukussa useita viikkoja.
Aurinkolipan kiinnike oli sitä mieltä että 20 astetta on liikaa pakkasta ja sanoi räks. Vaihdamme uuteen.
Kuskin ovea yritettiin irti, mutta alempi saranatappi oli toista mieltä. Ylempi kun irtosi suosiolla niin tuli vaihdettua uuteen kun niitä varastosta pussillinen löytyi. Topparin tanko oli kiinni karmissa saranatapilla joka tuli hakattua irti, laitetaan siihenkin oikea osa kun saadaan sellainen käsiin.
Koneessa jossain vaiheessa ollut sytkävika palasi. Viimeksi se häipyi kun vaihdoin puolan toiseen. Ajattelin että erikoista jos kahdessa eri puolassa on sama vika, tänään tuli vaihdettua kiinalaisen näköiset tulpanjohdot uusiin, mutta vika ei korjaantunut. Kai sinne on uutta puolaa kokeiltava, joku on vaan mennyt törsäämään kaikki mun rahat
Sisävalokin tuli kuntoon. Vanhassa oli kosketushäikkää ja 5 watin polttimo, valotehon puolesta se oli lähinnä merkkivalo siitä että ovi on auki. Tallissa käteen osui samanlainen sisävalo oikeanlaisella polttimolla ja sehän sinne vaihtui.
Ovet tuli eristettyä ja vedettyä sinne uudet kaiutinkaapelit. Kaiuttimen reikää tuli rälläkällä vähän suurennettua ja tehtyä siihen vanerista korotuskaulus. Pelkääjän oven ovipahvin yläreunan tiiviste on vähän heikossa kunnossa, jos uusi ei maksa miljoonaa niin saattaapa olla että vaihtuu uuteen.
Kojetaulun päälle on tekeillä pienet pömpelit varastosta löytyneelle yli seitsemän vuotta vanhalle 4" erillissarjalle. Liki saman ikäluokan SPL Dynamics vahvistimelle pitäisi löytää takaluukusta tilaa. Virtakaapeli sinne jo menee edellisen omistajan jäljiltä, tarvii sille vaan laittaa uusi sulakepesä ja liittää se akkuun.