Opel Club Finland (OCF)

kiitokset retro

kyllä täs taitaa joutua vannekaupoille. alusta kans joo tai sit siirrän noista orkkis tolpista lautasia alas ja takajouset taottaviksi tai muokata alatukivarsia "hiukan"

tosin helpommalla pääsee kun myy noi H&R:n jouset ja hommaa sen ta:n


kuinkahan toholon näköinen olisi 9.5 vanteelle 225/35???,helpottas tota tontitusta.

Jartsa kirjoitti: kuinkahan toholon näköinen olisi 9.5 vanteelle 225/35???,helpottas tota tontitusta.

http://www.tyrestretch.com/9.5_225_35_R19/

Ei paha ollenkaan.. Ite meinasin ens kesänä samaa kumia 10" vanteelle.

Samsa oli vähä nopeempi linkittämään, klikkasin esikatseluu nii tuli jo linkkiä. Tuo tyrestrechi on kyllä hyvä sivu ku miettii noita soveltuvuuksia.

samsa87 kirjoitti:

Jartsa kirjoitti: kuinkahan toholon näköinen olisi 9.5 vanteelle 225/35???,helpottas tota tontitusta.

http://www.tyrestretch.com/9.5_225_35_R19/

Ei paha ollenkaan.. Ite meinasin ens kesänä samaa kumia 10" vanteelle.

just löysin tuon saman sivuston.asiallinen

Kyllä ääni sataa täältäin noille vanteille ja kunnon madallukselle. Ja ehdottomasti 225/35 kumi

Tossa Ta-Technix takaa tapissa ja 9,5x19 ET35 takavanteella + 225/35 kumilla.

eli sais vanteissa et olla 30 ja jos kaaria joutuu rullaan ulospäin ni multa löytyy kaarimankeli lainaan

jarkkis kirjoitti:eli sais vanteissa et olla 30 ja jos kaaria joutuu rullaan ulospäin ni multa löytyy kaarimankeli lainaan

Samantien 10 et ja kunnon rullaus

samsa87 kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:eli sais vanteissa et olla 30 ja jos kaaria joutuu rullaan ulospäin ni multa löytyy kaarimankeli lainaan

Samantien 10 et ja kunnon rullaus

joo ei mitään 10 ET:tä.sille linjalle en lähde,tulee liian pihalle.siinä vanhassa signumissa oli ET30 niillä 9.5 vanteilla,etuvanteista sorvattiin muistaakseni 3mm pois ja jarrulevystä 2mm (ahdasta).takana oli 10mm spacerit,eli ET20.

kyllä toi 225 näyttää turhan kapeelta,talvirenkaatkin on 235 niin ei kai kesäksi kehtaa kapeempia laittaa.tietysti jos eteen 225/35 ja taakse 255/30.

kiitos kuitenkin kuvasta vectraTBO.

C-vectrassa ei pokkausta kaaressa oli kuin noin 3mm.mutta kai sillekin mankelia voi antaa jos tiukka paikka tulee

Vannekaupoille mars !!

Jartsa kirjoitti:kiitos kuitenkin kuvasta vectraTBO.

Juu eipä kestä

Mihin mahtaa vakio-ohjelmalla nostaa ahtopaineet tällä koneella?

J.S.T kirjoitti:Mihin mahtaa vakio-ohjelmalla nostaa ahtopaineet tällä koneella?

vastaan Jartsan puolesta että 0.65bar

edit: oli siis minun autossa, muistaakseni vectraTBO:lla tais olla paljon enemmän.

Alpha kirjoitti:

J.S.T kirjoitti:Mihin mahtaa vakio-ohjelmalla nostaa ahtopaineet tällä koneella?

vastaan Jartsan puolesta että 0.65bar

edit: oli siis minun autossa, muistaakseni vectraTBO:lla tais olla paljon enemmän.

jos tuo vakiona ahtaa yli 0.7bar on IMM viallinen.

Jartsa kirjoitti:

Alpha kirjoitti:

J.S.T kirjoitti:Mihin mahtaa vakio-ohjelmalla nostaa ahtopaineet tällä koneella?

vastaan Jartsan puolesta että 0.65bar

edit: oli siis minun autossa, muistaakseni vectraTBO:lla tais olla paljon enemmän.

jos tuo vakiona ahtaa yli 0.7bar on IMM viallinen.

Mulla oli siinä GTS:ssä vakioahdot tota 0.6-0.7 luokkaa, BSR:llä oli sitten 0.9-1bar. Mitattu sellaisella nestevaimennetulla teollisuusmittarilla.