Ascona -78 "busbil" *rakentamista*

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Loka 2008, 18:08

No nyt on lattiassa helvetin suuri reikä joka pitäis alkaa täyttään tuolla kutosella..

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 11 Loka 2008, 18:30

laitahan kuvia edistyksestä

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Loka 2008, 19:40

Laitan kuvaa jos vaan löydän pomon kameran jostain täältä..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Loka 2008, 20:33

Moottori paikoillaan!

Menihän sen asettamissen jopa melkein puoli tuntia ku yksin pitää taiteilla..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Loka 2008, 21:31

vielä joutuu pois ottamaan tuonki kun pitää se öljypohja muokata ja näköjään myös sihti.. Tulee justiinsa ohjausvaihteen kohalle.. Ilmeisesti myös polkimia pitää hieman muokata että tulee vähän enemmän vasemmalle. sitten ei olis ku vaan helvetisti tekemistä jäljellä...

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Loka 2008, 23:08

Dodii sain tuolta puolisolta tietää puolivahingossa et se on hommannu Recaron tuolit tuohon ja kuhan saa net meinas verhoilla samantien..

Pitäis vaan saaha takapenkin osat suomeen tässä jotta nekin saa uuden kankaan pintaan..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 12 Loka 2008, 23:09

taas jotain pientä.. tuli nostettua laatikko paikoilleen vaikkei siinä nyt sitä kytkintä olekkaan jotta pääsee hahmottaan torpedoväylän ja kardaanitunnelin muotoa.. Sit muokkasin öljypohjan mut kello jo niin paljon ettei jaksanu enää nostaa konetta ja kokeilla.. Ja jotain muutakin sitä tuli värkättyä.. Hitto ku nämä viikonloput rankempia mitä työviikot..

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 13 Loka 2008, 09:03

Hop hop niitä kuvia nyt ja sassiin..

-nimimerkillä kärsimätön-

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Loka 2008, 12:12

mikkis kirjoitti:Hop hop niitä kuvia nyt ja sassiin..

-nimimerkillä kärsimätön-

pitänee pyytää pomolta lainaan se kamera.. auto piti töniä pihalle ootteleen ku nuo työt haittaa harrastusta.. onneksi täällä jo tuo ilma melko kuiva ja kylmääkin niin ei pääse tuo korroosion prkl iskemään tuossa ajassa..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Loka 2008, 18:41

no ei ollu pomo sitten paikalla et olis voinu pyytää kameraa.. Kardaanihommia tuli tehtyä ja pätkittyä E Rekordin kardaanista ristikkonivel ja yoke. Sit toisesta (en muista mistä se nyt oli, tais olla joku automaatti..) kardaanista samasta kohtaa pois eli enää mittoa ja hitsata kasaan. Näin ajattelin.. Tuli sitten samalla hinkattua ja kiillotettua se kardaani ja nivelet..

En sentäs sen kummempaa kiillotusta ku soft-laikalla pyyhkäsin maalit ja pintaruosteet. Mahtaako se E Rekordin kardaanin takimmainen laippa käydä tuohon ison perän jatkeeseen? Olis kummiski vankempaa tekoa.. Eihän tuo mikään mahoton olis käydä koittaan mut tuli vaan mieleen tässä kysyä. Ja sitten että tapahtuuko tosiaan noitten ristikkonivelien rasvaus noitten muovinastojen kautta? Kenties nasta pois ja jollain injektioruiskulla tjsp?? Jos ei nyt tule tehtyä niin myöhemmin vois kattoa jos siihen sais ihan kunnollisen rasvanipan..

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 13 Loka 2008, 20:06

ZuGu kirjoitti:Ja sitten että tapahtuuko tosiaan noitten ristikkonivelien rasvaus noitten muovinastojen kautta?

EI! Ne "muovinastat" on liimaa (epoksia tms) millä ristikoiden kupit on liimattu siihen kartaaniin. Ei niitä ristikoita periaatteessa tarvii rasvata, mut jos välttämättä haluat niin injektioruiskulla ja neulalla vois onnistua sieltä huulitiivisteen välistä.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Loka 2008, 20:25

Simo kirjoitti:
ZuGu kirjoitti:Ja sitten että tapahtuuko tosiaan noitten ristikkonivelien rasvaus noitten muovinastojen kautta?
EI! Ne "muovinastat" on liimaa (epoksia tms) millä ristikoiden kupit on liimattu siihen kartaaniin. Ei niitä ristikoita periaatteessa tarvii rasvata, mut jos välttämättä haluat niin injektioruiskulla ja neulalla vois onnistua sieltä huulitiivisteen välistä.

tuokin kävi mielessä et ovat lukitteet..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Loka 2008, 21:19

Ja tuohon kytkinasiaan jos jollaki olis myydä ratkasu voisin ostaa, mulla ei aikaa eikä resursseja alkaa tekemään ja miettimään.. Yritä nyt nuille ruottalaisille sorvareille jotaki selittää ja suomessa tulee käytyä enään niin harvoin..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 16 Loka 2008, 18:40

Rupesin tuossa katseleen noita volvojen asetelmia joita on aika paljon 228mm kiekolle.. Kaveri tuossa meinas käydä kyseleen hintoja ja levyksi aattelin ihan tuon 3.0 oman ku noita on jo aika monta hyllyssä.. Eli mites tietääkö kukaan että saako tuosta toimivaa tuolla 3.0 levyllä ja joku 200-sarjan tai 700/900-sarjan turbon asetelmalla?

Vauhtipyörä itsessään tuli hiottua kiiltäväksi ku ei ollu muutakaan tekemistä ja oli aika reilussa pintaruosteessa.. Ja ainahan se kiva asenella puhtaita/kiiltäviä osia entä ruosteisia ja öljysiä..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 17 Loka 2008, 17:43

Meinas mennä asco seinäänkin pahki ku tuossa siirrettiin halliin.. Kone+voimansiirto edes käytössä ja vaikeuksia jo pysyä tiellä!

Eli kesärenkaat ja lunta/jäätä.. Mut huomenna kärsimättömät ja muutkin joilla nyt kiinnostaa saa kuvia nykytilanteesta. Ja "vähän" paremmalla kameralla ku mitä nuo aiemmat..