Opel Club Finland (OCF)

LUMI kirjoitti:eli rengas pitää saada kaareen kiinni niin on hyvä ajaa

ajettavuus on ylimainostettua.(näissähän 70-luvun pulkissa kun loppuu tuo ajettavuus/mukavuus heti laillisten nopeusrajoitusten ylityttyä)
vehkeet niin maihin että palkit raapii jokaiseen töyssyyn ja jos alkaa onneton maavara vituttamaan, niin sitten isompaa valssia alle ja kaaret rullalle.
More show ja isompi putkisto.

Hyvältä näyttää suunnitelmat ja toteutus.

Jos alusta on kunnossa niin ei lopu ajettavuus. Mukavuuttahan vanhoissa vehkeissä ei ole.

LUMI kirjoitti:eli rengas pitää saada kaareen kiinni niin on hyvä ajaa

en nyt tiedä onko toi auto enään hyvä ajettava jos vertaa nyky autoja... mutta mutta.. tarkoitushan oli levittää kunnolla tota autoa takaalta, niin olisi ollut mukava että vanne tulisi reilusti orkkis kaaresta yli, mut nyt jää vaan siihen kaaren reunaan, tai ei tuu ku n.2mm ulospäin... ni se on vähän harmillista.... ei sit levitetä KUNNOLLA....

jep jep... oli sit pohja rapea ku näkkileipä.... saa nähä mitä tonkaa tekee.. jos serkku jaksais sen puhaltaa hiekalla koko hela hoidon... putos taas vähän motivaatio. kattoo et jaksaisko laittaa kesäks kuntoon ja ajella sen paalaamoon...

tai jos nyt sit laittais ens kesälle tavoitteen.. ja päivittäis ton koko tekniikka puolen samalla iskulla... hohohohooo... kyl nyt täytyy vetästä parit sidukat lärviin...

älä masennu,oon innolla seurannu tätä rojektia.hieno bcona tulee!!

eihän tuos mitää peltiähän aina saa

ehkä..jooo tiedän... mut joutuis kunnolla KOKO pohjan näil näkymin tekee... ja siihen menee aikaa.. ja ku niin kuvitteli et koht ton pääsis niputtaa... ku ei kummiskaa kiinnosta tehä sillein puoliks ja maalata ja sit sama ens vuonna uudestaan ja uudestaan.. hitto ku ei pinna kestä tommosia pitkiä projekteja..ku aina ollu et kaikki pitää saada heti... hemmetti... ehkä sit vaan puretaan ihan hylsyksi ja kori rullaan pyörimään ja sit kaikki kunnolla läpi.... mut mut... ois ollu kiva päästä ajelee keväällä...

eikä tarttunu ku pari räkäistä ruoste reikä kuvaa tänään tallilta... joita en edes jaksa laittaa tänne... mut nyt vois hetkeks sit perehtyä sisustaan ja lisää fiilistellä ja suunnitella kaikkea hullua sinne.. mut hyvällä maulla tietenkin.. ehkä....

mut ei muuta ku lisää viinaksia naamaan...

moro...

pistetää nyt pari "POSEERAUSTA" ei se 17" vanne oo liian iso asconan alle..





mistä johtuu et näyttää ku takarengas/vanne "kääntyis" alle... niin ku täs kuvas..???



ja sit toi hylsy makaa ku lahna nosturilla....

J.HULKKO kirjoitti:
mistä johtuu et näyttää ku takarengas/vanne "kääntyis" alle... niin ku täs kuvas..???

En huomaa tuosta pienestä kuvasta mitään, mutta tarkoitatko madalluksesta johtuvaa taitosta? Camperit pielessä, hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa (Riippuen madalluksesta, saattaa nelipyöräsuuntauskin vielä riittää).

Jatka hyvää työtä.

Ioni kirjoitti:

J.HULKKO kirjoitti:
mistä johtuu et näyttää ku takarengas/vanne "kääntyis" alle... niin ku täs kuvas..???

En huomaa tuosta pienestä kuvasta mitään, mutta tarkoitatko madalluksesta johtuvaa taitosta? Camperit pielessä, hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa (Riippuen madalluksesta, saattaa nelipyöräsuuntauskin vielä riittää).

Jatka hyvää työtä.

Kurkkaat joskus jonkun Asconan alle ja toteat puhuneesi p*skaa

Mäkin olin huomaavinani jotain tuossa pikkukuvassa ja isommat ei jostain syystä aukeakaan...

Kyllä mä ainakin huomaan ihan selvästi ja mulla näytti vanhassa mantassa ihan samalta tietystä kulmasta katsottaessa. Näyttää siis siltä niinkuin olis ihan julmetusti positiivista kampperia.

Ioni kirjoitti:hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa

Eipä tuohon paljoa säädettävät tukivarret/puslat auta Jäykkä akseli kun kerran on..

Marko.L kirjoitti:Kyllä mä ainakin huomaan ihan selvästi ja mulla näytti vanhassa mantassa ihan samalta tietystä kulmasta katsottaessa. Näyttää siis siltä niinkuin olis ihan julmetusti positiivista kampperia.

Ioni kirjoitti:hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa

Eipä tuohon paljoa säädettävät tukivarret/puslat auta Jäykkä akseli kun kerran on..

No perkele, ei sitä kaikkea voi tietää/tajuta.
Tuli suoraan takaraivosta ajattelematta tarkemmin kun oman pelin kanssa samoista asioista tapellut.

Mutta ei tosiaan aukea isot kuvat ja noi näkyy aika pieninä.

Ioni kirjoitti:

J.HULKKO kirjoitti:
mistä johtuu et näyttää ku takarengas/vanne "kääntyis" alle... niin ku täs kuvas..???

En huomaa tuosta pienestä kuvasta mitään, mutta tarkoitatko madalluksesta johtuvaa taitosta? Camperit pielessä, hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa (Riippuen madalluksesta, saattaa nelipyöräsuuntauskin vielä riittää).

Jatka hyvää työtä.

Ei kait näissä takapyörän camberit paljon muutu
Auto varmaa vähä kallellaan ku on pyörät käännettyn tjsp

Mutta odotellaa innolla mitä rojektis seuraavaks tapahtuu... jatkahan vaan samalla innolla ni hyvä siit tulee, jos ei ens kesäks ni sitte seuraavaks

Ioni kirjoitti:

J.HULKKO kirjoitti:
mistä johtuu et näyttää ku takarengas/vanne "kääntyis" alle... niin ku täs kuvas..???

En huomaa tuosta pienestä kuvasta mitään, mutta tarkoitatko madalluksesta johtuvaa taitosta? Camperit pielessä, hankkii säädettävät tukivarret tai epäkeskopuslat niin auttaa (Riippuen madalluksesta, saattaa nelipyöräsuuntauskin vielä riittää).

Jatka hyvää työtä.

Eipä taida puslat tonne taka akseliin auttaa(jäykkä). Jos sinne camberii/aurausta haluaa se mennee sarjaan leikkaa,liimaa ja askartele

Eikä etu alatukivarsiin ole saatavana epäkeskopuslia. Taitaa olla aika "tapissa" toi madallus.

Hienoo työtä Jarno! Kyllä sitä transpiraatioo jostai löytyy

Vesku

ps:tuu käymää pajalla jos kerkeet.

Kertokaa nyt joku vielä kerran sama.