Opel Club Finland (OCF)

No pakkohan se oli taas käydä ääni laittamassa On muuten aika härskin näkönen kun keula on noin matalalla matalalla profiililla....

jos tarttet tuosta 12s koneesta jotain niin kerro ihmeessä kaikki löytyy.

Juu ääni räpsähti taasen täältäkin

Pitihän se ääni käydä antamassa.

Tuttu auto mulle vuosien varrelta. Oli parilla henkilöllä Joensuulaisessa Riverside rebels kerhossa. Esko k osti sen aikoinaan ja jalosti sen maalipinnan ja sisustan ton näköseks. Tais vaihtaa 1.2s koneenki kun se orkkis muistaakseni hajos. Möi sit muutaman vuoden ajelun jälkeen Susalle jolla kedappi oli ympärivuotisena ajopelinä. Susalta se tuli vissiin Kiteelle?

ftp kirjoitti:Tuttu auto mulle vuosien varrelta. Oli parilla henkilöllä Joensuulaisessa Riverside rebels kerhossa. Esko k osti sen aikoinaan ja jalosti sen maalipinnan ja sisustan ton näköseks. Tais vaihtaa 1.2s koneenki kun se orkkis muistaakseni hajos. Möi sit muutaman vuoden ajelun jälkeen Susalle jolla kedappi oli ympärivuotisena ajopelinä. Susalta se tuli vissiin Kiteelle?

Joo Susalta tuli. Ilosaarirockin sunnuntaina tuli pyörähdettyä Joensuussa kadetilla, Susa sattui toriparkissa ja kyllähän tuo tuntui kadetista luopuminen kaduttavan häntäkin. Millonhan tulee Savonlinnasta puhelua että nyt perkele kadetti takasin! Riverside rebelsin tarra oli takaluukussa ostettaessa, mutta repäsin sen pois.

Tiiätkö ftp että millon suunnilleen Esko on tuon maalannut?

Muistelen et olis maalannu 2002? En oo 100% varma vuodesta. Eskolle se tuli joltail vanhukselta... Oli käsittääkseni aika vähän ajettu yksilö silloin. Kone siihen on otettu asconan keulilta. Ympärivuotinen ajohan se tekee sitä patinaa maalipintaan. Varsikin jos ei oo kovin innokas vahailuhommiin ja pesuun.

ftp kirjoitti:Muistelen et olis maalannu 2002? En oo 100% varma vuodesta. Eskolle se tuli joltail vanhukselta... Oli käsittääkseni aika vähän ajettu yksilö silloin. Kone siihen on otettu asconan keulilta. Ympärivuotinen ajohan se tekee sitä patinaa maalipintaan. Varsikin jos ei oo kovin innokas vahailuhommiin ja pesuun.

Joo patinaa saa minun puolesta ollakkin tässä autossa, kunhan se ei vaan oo ruosteen muodossa Syksyn/talven aikana nuo ruosteet oiskin tarkotus hiekkapuhallella pois, eipä niitä onneks juuri muualla olekkaan kuin hiekkapellissä ja etulokareissa.

Tjaaaa, miulle jostain jäi semmonen käsitys että kone ois C Kadetista No, sama paska eri paketti Jospa tuohon konepuoleenkin tulis vielä muutos, 20ne vois olla ihan kiva tekniikka. 12s:n turbotuskin kävi mielessä, mutta ei varmasti kestä läjässä edes kymmentä kilometriä jos mie alan turbohommia kötöstelemään

Se keula on saattanu ottaa talvella joskus vähän osumaa... Eskon aikaan siinä ei ollu etupuskuria. Sillä loppu sillon mielenkiinto, kun kovempaa olis pitäny päästä ja konttorilla väittivät et paikkaluku vähenee jos siihen tyrkkää isolohkon... Oli jo 2.0 B Ascona teniikanluovuttaja hankittu. Olis paino noussu liikaa muutoksilla. En tiiä et miten nuo pykälät lie nykyään. Joensussa oli silloin aikoinaan myös matala sininen b-kadetti sedan scalloppi maalauksella. Joka tais lähtee myös savonlinnaan...

Eskohan ajaa nykyään sillä vanhalla farkkutaunuksella... Onks se sininen vai vihreä? Mahtas tietää aika hyvin mistä on kyse.

GeneralO kirjoitti:Eipä tullut menestystä kesäautokisasta.

Up!

Ja näkeehän sen seuraavista kuvistakin, että voittoa ei tullut. Silti tyytyväinen, että pääs finaaliin asti.

Tänään tuunasin yhden festarin, eli käänsin sen:

http://img237.imageshack.us/my.php?imag ... ritrj8.jpg
http://img237.imageshack.us/my.php?imag ... it2yr8.jpg
http://img237.imageshack.us/my.php?imag ... it1hk5.jpg

Hitsaamatta tosin vielä, tuttu hitsari saa hoitaa sen homman. Ei oikein omalla hitsauskoneella saa tarpeeksi vahvaa saumaa tuohon käyttöön. Tarkotus olis kääntää pelkät takavanteet, edessä ei mahdu pyörimään

Reunat olis tarkotus maalata hopealla tai kuparin värillä, samoten nuo neljä "puolaa".

nätit huulet tulee;)

Huolettomia kilometrejä kadetti taas tarjoillut. Eilen loppu bensa ja jätti tielle, muuten hyvin palvellut Onneks oli kontissa kanisteri jossa oli sen verran että pääs huoltoasemalle tankkaamaan. Ei pitäs luottaa liikaa tuohon bensamittariin

Laturista meni jännitteensäädin, jännite vaihteli siinä 10-16V välillä, ei kerennyt kuitenkaan särkemään mitään. Korjaantu uudella säätimellä, ja vaihdoin hiiletkin samalla. Nyt toimii, paitsi että kaiuttimet vinkuu toimien samalla kierroslukumittarina Tämmöstä vikaa ei ollut ennen tuota laturiremonttia, vaihdoin laturin maadotusjohdonkin uuteen ja parempaan mutta ei auttanut.

Paremmat valotkin laitoin, ladan h4-umpiot Valoteho parani reilusti, vielä pitäs johdot vaihtaa paksumpiin. Ostin jo mk2 golffin umpiot, ne ois käyny myös aika helposti tuohon, mutta muistinkin että nuo latukan umpiot on hallin vintillä niin menikin nuo golffin valot takasin kaupan hyllylle. Saksassa ois vähän reilu 40e/pari tuommoset golffin tummat etuvalot, vois olla ihan siistit tuossa kadetissakin

Tässä kuvassa uudet umpiot paikallaan, ilman maskia Toisaalta jotenkin hieno ilman maskia, vois siihen jonkinlaisen orkkiksesta poikkeavan maskin kehitelläkkin, en vaan tiedä vielä että minkälaisen Ajattelin kokeilla semmostakin että etupuskuri paksuutensa verran alaspäin.

Maalaustakin mietitty sen verran että samanlainen kuin nyt, mutta tuo sininen/vihreä mikälie keulaosa semmosella luonnonvalkosella. Ja mattalakka ehkä koko auton yli. Pinstriping-pensselit ja maalit pitäs ostella, ois kiva kokeilla sitäkin hommaa

Onko noi golffin valot suunnilleen samankokoiset?
Mistä saksan nettisivulta olet noita kattellut, itse katoin suomalaisten sivuilta ja hinnat oli 60-80€.

Voisi omaankin farkku projektiin sopia nuo valot!!

joonaspaa kirjoitti:Onko noi golffin valot suunnilleen samankokoiset?
Mistä saksan nettisivulta olet noita kattellut, itse katoin suomalaisten sivuilta ja hinnat oli 60-80€.

Voisi omaankin farkku projektiin sopia nuo valot!!

Samankokoiset olivat kun varaosaliikkeen pihassa vertailin ennen ostamista, irrotin vielä kadetista vakiovalonkin että sai soviteltua paremmin kolffin lyhtyä paikalleen. Tuosta golffin kiinnitys/säätösysteemistä ois pitäny vaan leikata ainakin yks kulma pois ja porata uudet kiinnitysreiät, ei muuta.


Tämmösiä itse katselin: http://tuningforyou.de/carparts_shop/Te ... add6ce4893 noissa ei ois niitä angeleyes-rinkuloitakaan, niiden kanssa menis jo liian tuuninkiksi ainakin omaan kadettiin Tuleehan tuolta tietysti pari kymppiä toimituskulujakin jos tuolta tilaa, tuolle kaupalle taitaa olla oma topikkikin täällä jossain.