2.5TD Omegaan liikettä?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 14 Touko 2008, 22:15

^^TeamAhma^^ kirjoitti:meinaatko laittaa vakio pumpun ?? voi herätä aika myöhään jos ei saa kunnolla savua koneeseen.

Karala saa viilata boksin toimivaksi. Jos ei sillä riitä niin sitten mietitään 2.4td mekaanista.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 16 Touko 2008, 00:38

Tänää tuli sovitelaippa ahtimelle ja kaasu"läppä"kotelo ilman egr hirviöitä.

Viesti Kirjoittaja **isolaatta** » 16 Touko 2008, 20:31

-WW- kirjoitti:Tänää tuli sovitelaippa ahtimelle ja kaasu"läppä"kotelo ilman egr hirviöitä.

Mistäs tuo tötterö ilman egr:ää tuli? Tarttis omaankin sellainen löytää.

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 16 Touko 2008, 23:19

isolaatta kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Tänää tuli sovitelaippa ahtimelle ja kaasu"läppä"kotelo ilman egr hirviöitä.
Mistäs tuo tötterö ilman egr:ää tuli? Tarttis omaankin sellainen löytää.

Mulla jää ylimääräseks kohta semmonen, koska tulee erinlainen imusarja. Mutta ei sitä saa kiinni siihen vakio painekoteloon mikä siinä on.. mulla on lähtö alaviisoon ja siitä suoraan välijäähyttimellä joka on keulassa.

Viesti Kirjoittaja **tuamas** » 18 Touko 2008, 03:45

http://kuvaton.com/kuvei/poland.jpg

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 18 Touko 2008, 13:12

Herkullinen vw transgolfhotel

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Touko 2008, 23:34

Joo kyllä lt.

Mistäs peleistä löytäs tuohon vakiopillin tilalle sopivaa vnt ahdinta? Josko sitä löytäs hivenen alavääntöö, ei varmaan pahaa tekis jos turbiini puolikin kasvais kokoa

Käyttöpeli, eli samalla laipalla (on mikä?) sais olla ettei tarvi pakosarjaa lähtee metsästämään..

Viesti Kirjoittaja **tuamas** » 30 Touko 2008, 04:24

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-8847

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Touko 2008, 17:37

väkisin traktori

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 31 Touko 2008, 19:40

siis mitä helv. jätkät on oikee säätäny? ku kattelee noita kuvia

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 01 Kesä 2008, 21:29

Nyt ois ahtokello, näyttäs 1.1bar olevan

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 16 Kesä 2008, 09:29

-WW- kirjoitti:Nyt ois ahtokello, näyttäs 1.1bar olevan

Joko se iso ahdin on paikallaan ja koeajettu ?? ois mieleenkintosta tietää, kuinka pelittää..

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 16 Kesä 2008, 16:44

^^TeamAhma^^ kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Nyt ois ahtokello, näyttäs 1.1bar olevan
Joko se iso ahdin on paikallaan ja koeajettu ?? ois mieleenkintosta tietää, kuinka pelittää..

taitaa tulla se projekti valmiiksi vasta ens talvena....
voi olla et on aikasemmin ajossa eräs toinen isomalla ahtimella varustettu versio...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 16 Kesä 2008, 22:52

Harri.P kirjoitti:
^^TeamAhma^^ kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Nyt ois ahtokello, näyttäs 1.1bar olevan
Joko se iso ahdin on paikallaan ja koeajettu ?? ois mieleenkintosta tietää, kuinka pelittää..
taitaa tulla se projekti valmiiksi vasta ens talvena....
voi olla et on aikasemmin ajossa eräs toinen isomalla ahtimella varustettu versio...

Joo se ämpäri saatetaan nokalle varmaankin sillon kun kelit ei enää vaadi ilmastointia, ronkeli kuski

Eikös sulla pitäny olla se jarruaika 18 päivä. ?

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 17 Kesä 2008, 18:18

-WW- kirjoitti:
Harri.P kirjoitti:
^^TeamAhma^^ kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Nyt ois ahtokello, näyttäs 1.1bar olevan
Joko se iso ahdin on paikallaan ja koeajettu ?? ois mieleenkintosta tietää, kuinka pelittää..
taitaa tulla se projekti valmiiksi vasta ens talvena....
voi olla et on aikasemmin ajossa eräs toinen isomalla ahtimella varustettu versio...
Joo se ämpäri saatetaan nokalle varmaankin sillon kun kelit ei enää vaadi ilmastointia, ronkeli kuski

Eikös sulla pitäny olla se jarruaika 18 päivä. ?

juu niin piti mut peruttiin.... ei oikeen kerennyt.... mut jarrutetaan sit myöhemmin...