ecotec 16v, huono moottori?

[topelius5]

316 000 km ajettu ja ei mitään ongelmia.

[Anodi]

220 tkm ajettu. Piti vaihtaa tulpanjohdot, pelkäsin jo että puolakin on mennyt, mutta hyvin tuntuu pelaavan.

Tällä hetkellä mielipide ecotecista -> ei varmasti paras, mutta ei paskinkaan, ehkä jopa mainettaan parempi.

[outo]

161tkm takana. astra g x20xev.

- venakumit laitettu -> ei syö öljyä
- venakopan tiiviste uusittu koska vuosi -> ei vuoda enää
- pakosarjasta katkennut yksi pultti -> vaihdettu, ei vuoda enää
- Öljyt vaihdettu suodattimen kera 3tkm sitten -> ei syönyt yhtään tähän mennessä
- hihnaremppa tehty samaan aikaa öljynvaihdon kera -> ei ongelmia
- EGR vittuilee -> tulppaus -> toimii ->

Oma kokemus on ainakin vielä positiivinen. Ajan päivittäin maantieajoa tuollaiset 100km töihin. Kulutus pyörii siinä 6.6-7.2l / 100km. Riippuen miten paljon pitää ilmastointia käytössä.

Ennen ollut ajossa vag 1.8T(-01), 1.4i 12v nissani(-91) ja 3.2 v6 chevy(-96). 1.8Tssä oli divertteriongelmat sekä ahtimen kanssa jotain pientä. Nissani nyt meni ja söi öljyä, tosin toimi kunhan muisti lisätä öljyä. Chevy oli ongelmallisempi. Kaksi automaattilaatikkoa (valmistusvirhe) ja hihnan kanssa myös. Latureita tais mennä pari myös chevyssä.

Kyllä kaikissa on näitä vikoja.

[Zafira]

205tkm X18XE1:llä, ei ongelmia ja kaikki hepat yhä mukana

[Omenalimu]

Minun porukoille myymässä 1.6 16V astrassa on nyt 316tkm takana ilman mitään ongelmia. Öljyäkään ei syö.

[Juutas]

75 000km Ajettu Z22SE Ecotec. Syö öljyä, nykii kylmänä ja muutenkin tukkoinen. Syy EGR edelleen toiminnassa, väärät öljyt (GM 5W-30) jne. Eli onko hyvä kone? Ei ole vielä ketju katkennut joten kaikki sormet ristiin että kestää muutaman vuoden.....

[miku127]

Eiköhän ecotekki ole ihan hyvä moottori kunhan muistettu huoltaa.

Huonot kokemukset itellä: venakopan tiiviste vuotaa, nokkapukkien pultit kiertyy itsestään auki, jos jakopäätä ei tehdä ajallaan hihna pettää ja koko yläkerta uusiksi, egr ongelmat, pakosarja ongelmat

Eli samaa kuin muillakin...

Helppo ja mukava jakopää remontoida.

Noista 8v koneitten hihnoista... Emäntä katkaissu 1.4 kadetista hihnan kaksikertaa eikä mitään muuta ole mennyt rikki. Kavereilla on 1.6 hihnoja paukkunu, myös 2.0 mennyt joitain. Ei ole tarvinnu muuta kuin uutta hihnaa ja menoksi...
Ainahan nämä moottorivauriot on tuurista kyllä kiinni...

[Omega x25xe]

Itselläkin sen verran kokemusta, että äitimuorille ostettiin viitisen vuotta sitten 150 000km ajettu omega x20xev. Nyt on tullut 230000km mittariin. Huolentonta ajoa on ollut.

[Reijo1951]

jakohihnan katkeamisen, mutta 8-venttiilinen ECO-ei ymmärtääkseni kestä kuten ei 16-venanenkaan

[Johnny]

Tuossa huono känny kuva hyvästä ekotökin kannesta...


Ilman mitään varotuksia lähti pala pois 3. & 4. pytyn välistä.

[Calibra83]

161 ajettu x20xev, pakosarja hitsattu ja venttiilikopan tiiviste pitäisi vaihtaa. Katsastusmies kehui tänään päästöjä loistaviksi, eikä muutakaan probleemaa ole ollut.

[JJunior]

Huoh, hyviä on joo. Vaihtokoneella ajettu nyt n5000km. Kävin just viikonlopuksi tekemistä opelin varaosa tiskiltä. venttiilivarrenkumit, kampuran stefa, öljypumpun tiiviste, vesipumpun tiiviste... lauantaina ei tartte miettiä mitä tekee. Öljyä menee ja vuotaa ihan kunnolla, jos nyt noilla vähän edes vähenis, lopuhan se ei koskaan.

[Reijo1951]

Saa moottorin kuin moottorin huonoon kuntoon. Juuri tuossa aloittelen kasaamaan Tigran Twin Sport konetta: oli loppujenlopuksi leiponut kk-laakerin sököksi. Männänrenkaiden alla oli valehtelematta 1 mm verran karstaa, ihme että pyöri koko moottori, kyllä varmaan ahdisti.

Yli 300 tkm mittarissa, lähes uuttavastaavat sylinterit, hoonauksen jäälkeen oli pienen pienet 2-3 cm "pitkät" tummat raidat painepuolella nähtävissä kulumasta ei tietoakaan. Oikeilla öljyilla olisi mennyt toiset 300 tkm ilman minkäänlaista huolta.

[wellu_]

Itellä 300tkm. ajettu 2.0 16v B omega eikä ole muuta tehty kun jakopää ja öljyt+suodatin vaihdettu, näissä on tuskin kyse tyyppiviosta?
Tosin varmuuden vuoksi pitänee koputtaa puuta

[Reijo1951]

Muista montako, kymmenkunta ehkä Ascona, Kadett, Astra ja Vectra versioita. Itellä ei ole ollut yhtään varsinaista kone tai muuta rikkoa, jakohihnoja + (vesipumppu ja stefat), jarrurumpuja ja -levyjä, tietty jokin akku, siinä kaikki investoinnit.
Muistattehan käyttää orkkis öljynsuodatinta niin kestää nokka-akselitkin !! Eikä takajarrutkaan vinoile talvella kunhan vaihtaa uudet rummut.