Opel Club Finland (OCF)

Yksin puhelu jatkuu,

Eli dumppi toimii nyt kun bypass. On auki tyhjäkäynnillä (paine-ero ennen ja jälkeen kaasuläppää). Dumppi rupee sulkeutumaan kun remmi saa lisää painetta aikaan. Ei kuitekaan sulkeudu kokonaan jolloin ei päästä ylipaineen puolelle. Ilmeisesti dumppi kannattais vaihtaa bypassiin?

Vaihtoehto A

Dumpin ohjausletku pois (ohjauspaine ulkoilmasta), vahvempi jousi kaasun palautukseen. Toimis varmaa ihan ok, mutta läpän auki jääminen vähän jännittää?!

Vaihtoehto B

Toimisikohan jos DTA:lla ohjais kolmitie-venttiiliä joka toimis "bleedi" tyyppisesti ja pitäis dumpin/bypassin kiinni kierroksilla 1000-2000 (ohjauspaine ulkoilmasta) jolloin päästäis ylipaineenpuolelle ja avais (yli 2000rpm) kolmitie-venttiilin niin, että ohjauspaine dumpille/bypassille tulis taas imusarjalta? Tyhjäkäynnillä vois dumppia pitää hiukan auki.

Vaihtoehto C

Kaasuläppä ahtimen imupuolelle, jolloin pelkkä bypassi ilmeisesti riittää?

sullahan oli tuo säädettävä spruutaki nii eikö tuo kaasuläpän siirto ois ihan hyvä idea?

Se olis ainakin varmasti toimiva ratkaisu.


Vaatii vaan töitä ja laippojen teettämistä. Ja ainoa paikka mihin tuon kaasuläpän vois saada mahtuumaan on pakosarjan viereen. Tilaa ei juurikaan ole eikä vaijerille ole oikein hyvää reittiä. Muuten olis jo tehty

Nonni,

Nyt toimii ja kyl vinkuu. Vääntöäki on ku pienes kyläs.


http://www.youtube.com/watch?v=4Vua3rr1GHg

Hah. Hyvin tuntu kul työntävän ja vääntöö oli kyl runsaasti enemmän. Ja ne äänet, kyllä naurattaa vieläki.

asia meininki

Millä konstilla sen nyt sitten sai toimimaan?

P. Lanttola kirjoitti:Millä konstilla sen nyt sitten sai toimimaan?

Forgen by-passilla toimii. Kaasuläppä edelleen painepuolella.

Mikä se kilahusääni siinä lopussa?

juzze kirjoitti:Mikä se kilahusääni siinä lopussa?

Ilmeisesti jotain kuvausteknisiä juttuja, varmaan vettä satanu mikkiin tai jotain, koska autossa ei kuulunu kyl tommost pauketta. Vähän semmone turbopaukun kuulone rutina kuuluu tos videos mut ei semmosii ääniä kuullu kuvaaja, eikä kumpikaan autossa olleista.

Nyt sitten kuminsulatusvideoo kuvaamaan

P. Lanttola kirjoitti:Nyt sitten kuminsulatusvideoo kuvaamaan

Kouvolassa varmaan kumi sulaa

Vielä kuva keulan ilmeestä.. Kuva

Jes,

Kouvolasta on nyt kotiuduttu ja omega kesti matkan sinne, ajoa radalla ja ajon takaisin. Hieman harmitti spinnaus ja liika yritys lajittelussa..

Kuitenkin pieniä lastentauteja tuli huomattua.

-Innovaten laajakaista on surkea vehe
-Tarvitaan öljynkeruusäiliö huohotukselle
-Ohjaus hakkaa käsille
-Ahtoputket irtoilee
-Ja ilmeisesti kampiakselin takastefa rupes vuotaa
-hydrauli kässäri
-lisää voimaa


Oli mun ensimmäinen kerta radalla ja todella hauskaa oli.

Stuke kirjoitti:Kouvolassa varmaan kumi sulaa

Hyvin sulikin ja ajokin näytti alkavan sujua hienosti päivän edetessä...meni ihan näyttävästi Oisko lajittelussa menny sit yliyrittämisen piikkiin jo?

Niiku puhuttiin, ni tosta on talven aikaan hyvä jatkaa auton jalostamista ku nytkin rokkaa jo noin hienosti

Komeat oli äänet kyllä Omegassa ja hyvän näköstä oli kyllä ajaminen. Arvelin että enemmänkin olet ajanut kun näin vain niitä viimeisimpiä ajoja, harmi vain se spinnaus siellä lopussa.