Opel Club Finland (OCF)

Maanantaiksi on varattu aika jakopääketjun huoltoon. 2.2 Z22SE G-astra, jolla rullattu n. 170tkm eikä vieläkään laitettu jakopääketjun korjaussarjaa. Hinnaksi lupasivat 600 euroa, joka sisältää korjaussatsin, tiivisteet ja työn.

Kannattaako tuossa yhteydessä tehdä muita huoltoja, kun jonkun verran kuiteskin joutuu purkamaan nuita härpäkkeitä..?? Arvelin vaan, että työkustannuksissa säästäisi jos tuossa samalla vois tehdä jotain muitakin hyödyllisiä huoltotoimenpiteitä..

Ois autoon tulossa 90.000 huolto (astra g -02 1.6 8v), mitä ne toho tekee, vaihtaa öljyt, suodattimet jne? paljonkoha tulee hintaa suunnillee? pitää ensi viikol soittaa aika mutta tällei muute vaa kyselen.

^^
Tuo on pikkuhuolto ainakin huolto-ohjelman mukaan eli vaihdetaan öljyt, öljynsuodatin, raitisilmasuodatin ja sitten tehdään normi tarkastukset. Katso tarkemmin huoltokirjasta. Hinnasta ei oo tietoa.

Jakopäänremppa plus käsijarrun säätö paikallisessa opel-huollossa yhteensä 340€.

viime viikolla -04 astran käytin 90 tkm huollos, hintaa tuli n. 230e lielahden metroautossa. parin viikon päästä pitäs vaihtaa raidetangot kun vanhoissa on välystä ja siinä samalla nelipyöräsuuntaus ja hintaa tulee 300-400e :/

niin ja samalla tulpattiin ylempi öljypumppu takasinkutsutyönä, kuulemma saattaa jotenki valskata öljyä pakosarjan päälle jos ei oo tulpattu

Larvanto kirjoitti:viime viikolla -04 astran käytin 90 tkm huollos, hintaa tuli n. 230e lielahden metroautossa. parin viikon päästä pitäs vaihtaa raidetangot kun vanhoissa on välystä ja siinä samalla nelipyöräsuuntaus ja hintaa tulee 300-400e :/

niin ja samalla tulpattiin ylempi öljypumppu takasinkutsutyönä, kuulemma saattaa jotenki valskata öljyä pakosarjan päälle jos ei oo tulpattu

Ei kuitenkaan öljypumppua vaan ylempi öljynpaineanturi. Kamppanja kaikkiin z16xep koneella oleviin.

janska kirjoitti:

Larvanto kirjoitti:viime viikolla -04 astran käytin 90 tkm huollos, hintaa tuli n. 230e lielahden metroautossa. parin viikon päästä pitäs vaihtaa raidetangot kun vanhoissa on välystä ja siinä samalla nelipyöräsuuntaus ja hintaa tulee 300-400e :/

niin ja samalla tulpattiin ylempi öljypumppu takasinkutsutyönä, kuulemma saattaa jotenki valskata öljyä pakosarjan päälle jos ei oo tulpattu

Ei kuitenkaan öljypumppua vaan ylempi öljynpaineanturi. Kamppanja kaikkiin z16xep koneella oleviin.

tarkemmin ku miettii niin näinhän se tais olla

Minä en vielä paljoa noista muista Opel-huoltoliikkeistä tiedä, mutta ajattelin takuun päättymisen jälkeen keskittää huollot samaan paikkaan tai samalle suunnalle ainakin. Linnanmaan autohuolto Oulussa huoltaa aika montaa merkkiä ja on myös Opel merkkihuolto jollain tavoin. Ollut kohtuu edullinen edellisten autojen suhteen, aina on hinta-arviot pitäneet eli ei mitään ylimääräisiä oikkuja tai yllätyksiä tullut. Sieltä saa myös S-Bonuskortilla muistaakseni 2% alennuksen kaikista huolloista ja osista tarvikkeita myös. Toinen hyvä on myös aika lähellä työpaikkaa, mutta pitää siitä kommentoida myöhemmin lisää jos/kun siellä tulee käytettyä.

janska kirjoitti:

Larvanto kirjoitti: niin ja samalla tulpattiin ylempi öljypumppu takasinkutsutyönä, kuulemma saattaa jotenki valskata öljyä pakosarjan päälle jos ei oo tulpattu

Ei kuitenkaan öljypumppua vaan ylempi öljynpaineanturi. Kamppanja kaikkiin z16xep koneella oleviin.

Jep, ylempi tukitaan ja alempi vaihdetaan. On pikkusen vittumainen näprätä se alempi anturi sieltä pois ja uus paikalleen. Pakosarja kun on siinä vieressä ja useasti viel aika lämmin. G-Astra on aika vittumainen, mut H-Astraan sen vaihtoi jo helpommin.

Jakohihnan vaihto vesipumpulla, tulpat ja raitisilmasuodatin A-mallin Zafiraan Turun autohallissa 390 eskobaaria

Käytin tänään eka kertaa Zafiraa pajalla, oli normaali 90 tkm määräaikaishuolto ja mietin myös ns. Forte-käsittelyä samaan yhteyteen. Forte-käsittelyllä oli sikäli hyötyä, että edellinen DPF regenerointi tapahtui edellisen tankin loppupuolella ja nyt n. 400 km jälkeen tuo Forte-litku laittoi mössöt liikenteeseen ja vähän ennen kotiin tuloa n. 50 km ajettua alkoi taas regeneroida. Pitäs putsata suuttimet yms. ihan ok. Tosin hieman huolestutti, kun auton alta alkoi tulla savua, mutta se johtui siitä kun oli sadekeli ja tuo regenerointihan nostaa ilmeisesti pakoputkistonkin lämpötilaa melkoisesti joten "savu" oli asfaltista höyrystyvää vettä
Huollossa laitettiin parempaa? Mobil 0W-40 öljyä, jota suosittelivat. Aamulla viedessä sanoi, että kustantaa n. 250e ja kun hain auton : hinta olikin "vain" 141,30e. Yllättävää tavallaan säästää satku Itse asiassa tuon huollon hinta oli siis vain n. 115 e kun se Forte-neste maksoi 29 e!
Huoltotyötä kului 0,5 h ja osat olivat pelkästään jo n. 85 e eli ei ollut työllä hirveästi hintaa, melko tasan 30e Linnanmaan autohuolto Oulu. Tuolla alan käyttää jatkossa joka kerralla. Hyvin ja nopeasti tekevät hommansa eikä koskaan ole hintaa tarvinnut maksaa lisää siitä mitä ovat sanoneet. Suosittelen!!!

Nahetsu kirjoitti:Jakohihnan vaihto vesipumpulla, tulpat ja raitisilmasuodatin A-mallin Zafiraan Turun autohallissa 390 eskobaaria

mulla makso 219egee renkaiden vaihto... + tasapainoitus...

mulla makso 219egee renkaiden vaihto... + tasapainoitus...

Miten voi olla noin kallis pelkkä renkaiden vaihto ja tasapainotus?!? No, tuleehan siinä työtä, kun itelläkin menee tuohon n. 1-2 tuntia ähertäessä tosin käsitunkilla ja rengasraudalla... Oliko rengasliike vai joku huoltopaikka?

OpelAndy kirjoitti:

mulla makso 219egee renkaiden vaihto... + tasapainoitus...

Miten voi olla noin kallis pelkkä renkaiden vaihto ja tasapainotus?!?

Kyllä kohtuuhintaisen uuden rengassarjan tuolla rahalla alle alle saa ja tasapainotettunakin.

Kyllä kohtuuhintaisen uuden rengassarjan tuolla rahalla alle alle saa ja tasapainotettunakin.

Jep, käsitin hieman väärin kun luulin että pelkkä renkaiden vaihto ja siihen liityvät tasapainotukset (tuntityönä n.3-4?) maksaisi pelkästään tuon reilu 200. En ottanut huomioon, että siinä oli myös uusien renkaiden hinta. Ihan kohtuullinen tuollaisena pakettina. Tuollaiset 45-50e renkaat/kpl eivät välttämättä ole vain parhaasta päästä?