Opel-keskustelufoorumi
https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/
https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=95262
Ettei nyt kuitenkin olisi tuokin tarkoitus valjaisiin kytkeä?ipa kirjoitti:kuristusmalli kaulapantaan
http://koiratarha.avaruus.net/rotutuott ... rq_enl.jpg
Mistäs sen kulmavalon ja sumuvalon erottaa, kun se ainakin on siinä samassa paikassa eli ajovalon alapuolella? Siis muistaakseni semmoisia kulma-/äärivaloja on kuorma-autoissa, mutta en ole koskaan ajatellut, että pakettiautoissa voi olla. Ja varsinkin, eikös semmoinen pitäisi olla jotenkin auton sivulinjan kanssa samalla tasolla?Zafira kirjoitti:Ei se ole sumuvalo, vaan kääntymis/kulmavalo.Juha_1 kirjoitti:Onko muuten kukaan seurannut sitä Poliisit-televisiosarjaa? Kun siinä joissakin poliisiautoissa on ihan selkeästi sumuvalot päällä niin eikös sellainen toistuva käyttö ole jo jonkinlaisen sanktion paikka? Täältä Oulusta on siinä yleensä semmoinen maija-täti, josta on vissiin palanut se toinen sumuvalo. Ainakin se on ollut koko sarjan ajan ja on se vieläkin samassa tilassa.
minusta tuo on suositus elukoiden suhteenRizla^^ kirjoitti: Tuosta tuli joskus radiossa uutisissa tms. että myös lemmikkieläimet - oli se sitten mikä eläin tahana - täytyy käyttää turvavyötä jos matkustaa ohjaamon puolella. Sama pätee myös kaikenikäisiä ihmisiä luonnollisesti.
Ei tarvi ajovalojen kanssa olla samalla tasolla kerran ovat alkuperäisenä sumareissa. Lisäksi uusissa autoissa on kääntyvät ajovalotkin, en siis puhu nyt niistä. Tuossa alhalla pari videota selventämään tuon sumarissa olevan valon toimintaa.Juha_1 kirjoitti:Tjaaa. Mutta siis silloinhan sen ei siis pitäisi palaa jatkuvasti? Ja onkos niihin kaarrevaloihin säädetty jokin korkeus/paikka? Eli pitääkö olla esim ajovalojen kanssa samalla tasolla vai voiko olla siis siellä sumuvalon kanssa samassa paikassa?
Notta sinäkin tietäisit että madagaskar 1 dvd on myöskin olemassaPaska Omena kirjoitti:Miksi Madagaskar 2-DVD:n alussa mainostetaan Madagaskar-DVD:tä?
Eipä sillä ole väliä heiluuko se auto nesteen vai ilman varassa kunhan alustan korkeus ei ole ajon aikana muutettavissa ja ajokorkeus on +8cm.Eikös noisa järjestelmisä oo paineet "vähä" eri kaliberia? Ja tulis varmaan hydrauliikasta hieman enemmän painoa ja sotkua mitä pneumaattisista komponenteista.Kiiv1 kirjoitti:no miks kaikki laittaa ilmajousia eikä hydrauliisia millä pystyy pomppimaan kewlisti?
Juu ja paineilmalla toimivat vehkeet on nopeampia, kuin hydrauliset....|777| kirjoitti:Eikös noisa järjestelmisä oo paineet "vähä" eri kaliberia? Ja tulis varmaan hydrauliikasta hieman enemmän painoa ja sotkua mitä pneumaattisista komponenteista.Kiiv1 kirjoitti:no miks kaikki laittaa ilmajousia eikä hydrauliisia millä pystyy pomppimaan kewlisti?