Opel Club Finland (OCF)

teemuk kirjoitti:

Alpha kirjoitti:

Timonen kirjoitti: Ja jos joku nyt menee vastaamaan tuohon kysymykseen tässä topicissa, niin saa sitten määräajaksi bannin... Vaikkapa 8kk.

vähän menee tämä teidän moderointihalu joskus yli täällä.

Tiukka linja kato.....
Taaksepäinhän tuo roppu näyttäs olevan.
Edit. Tossa lohkossa oleva reikä ei oo se roppu.

Kanki tullu läpi tuosta reiästä? Oliko toisella puolella isompi reikä?

Jos mää ajan autolla jossa on nastarenkaat alla, mutta niissä on aika vähäsen nastoja jäljellä, niin katastus ukko on sitä mieltä että siinä ja siinä että saako niillä ajaa. Ja talvirengas pakko loppunu jo ajat sitten, ei kait sillä mitään merkitystä pitäis olla että onko siellä 5 nastaa per rengas vaiko 50, pintaa kuitenkin renkaissa on reilusti jälellä. Vai oisko mun pitäny repiä konttorin pihassa loputkin nastat vittuun että katastus ukko on tyytyväinen. Eikös sen pitäis kuitenkin olla turvallisempaa ajella kun siellä on muutamia nastoja jäljellä kuin että niitä ei ole yhtään Näin niin kuin takatalvea ajatellen

Veikka kirjoitti:Jos mää ajan autolla jossa on nastarenkaat alla, mutta niissä on aika vähäsen nastoja jäljellä, niin katastus ukko on sitä mieltä että siinä ja siinä että saako niillä ajaa. Ja talvirengas pakko loppunu jo ajat sitten, ei kait sillä mitään merkitystä pitäis olla että onko siellä 5 nastaa per rengas vaiko 50, pintaa kuitenkin renkaissa on reilusti jälellä. Vai oisko mun pitäny repiä konttorin pihassa loputkin nastat vittuun että katastus ukko on tyytyväinen. Eikös sen pitäis kuitenkin olla turvallisempaa ajella kun siellä on muutamia nastoja jäljellä kuin että niitä ei ole yhtään Näin niin kuin takatalvea ajatellen

Nastaero renkaitten keskenhän tuossa on se merkitsevä asia, eikä se kuinka paljon niitä kaikkiaan on jäljellä.

TJT kirjoitti:

Veikka kirjoitti:Jos mää ajan autolla jossa on nastarenkaat alla, mutta niissä on aika vähäsen nastoja jäljellä, niin katastus ukko on sitä mieltä että siinä ja siinä että saako niillä ajaa. Ja talvirengas pakko loppunu jo ajat sitten, ei kait sillä mitään merkitystä pitäis olla että onko siellä 5 nastaa per rengas vaiko 50, pintaa kuitenkin renkaissa on reilusti jälellä. Vai oisko mun pitäny repiä konttorin pihassa loputkin nastat vittuun että katastus ukko on tyytyväinen. Eikös sen pitäis kuitenkin olla turvallisempaa ajella kun siellä on muutamia nastoja jäljellä kuin että niitä ei ole yhtään Näin niin kuin takatalvea ajatellen

Nastaero renkaitten keskenhän tuossa on se merkitsevä asia, eikä se kuinka paljon niitä kaikkiaan on jäljellä.

Mutta onko sillä vitunkaan väliä jos talvirengas pakko on jo loppunut, ja nyt vaan ajelin noilla mahdollisen takatalven takia. Ja se kymmenkunta nastaakin on parempi kuin ei yhtään

Veikka kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Veikka kirjoitti:Jos mää ajan autolla jossa on nastarenkaat alla, mutta niissä on aika vähäsen nastoja jäljellä, niin katastus ukko on sitä mieltä että siinä ja siinä että saako niillä ajaa. Ja talvirengas pakko loppunu jo ajat sitten, ei kait sillä mitään merkitystä pitäis olla että onko siellä 5 nastaa per rengas vaiko 50, pintaa kuitenkin renkaissa on reilusti jälellä. Vai oisko mun pitäny repiä konttorin pihassa loputkin nastat vittuun että katastus ukko on tyytyväinen. Eikös sen pitäis kuitenkin olla turvallisempaa ajella kun siellä on muutamia nastoja jäljellä kuin että niitä ei ole yhtään Näin niin kuin takatalvea ajatellen

Nastaero renkaitten keskenhän tuossa on se merkitsevä asia, eikä se kuinka paljon niitä kaikkiaan on jäljellä.

Mutta onko sillä vitunkaan väliä jos talvirengas pakko on jo loppunut, ja nyt vaan ajelin noilla mahdollisen takatalven takia. Ja se kymmenkunta nastaakin on parempi kuin ei yhtään

Ei ole
Nastaerohan on hengenvaarallinen liukkaalla äkkitilanteessa, kun jossain renkaassa on enempi pitoa kuin toisessa.
40km/h vauhdista jos teet hätäjarrutuksen, niin autosi lentää vähintään kilometrin metsään

Mitähän vittua tapahtu minun visa electron kortille? Olin tilaamassa i-herbistä vitamiineja yms. hoksasin että olin laittanu sen nettimaksu rajan 0euroon. Nostin rajan vähintään riittäväksi ja jatkoin yrittämistä..
Nyt, kun menen verkkopankkiin.. huomaan että minulla EI ole minkäänlaista korttia!? ensin mietin että mitä vittua kunnes kaupassa maksoin ostokset kortilla, tai ainakin olin maksavinaan kunnes kaivoin käteistä, kun ei kortti käytössä..
Eli mitä paskaa?

äkkiseltään tulee mielee tehokkaat autot jossa on varmasti mietitty kesällä tuo pito-asia kuntoon. Kiihytysautoissa on pirun leviät gummet. Talvella taas aina kun on tehokkaista autoista tai menopeleistä kyse on piikit, joita nyt tieliikenteessä korvataan nastoilla. Mitä kapeampi kumi, sitä suurempi paine per nasta, jos oletetaan että kehämitalla on nastoja kuitenki jokatapauksessa samanverran. + vedensiirto kyky ei ole niin hyvä kuin kesärenkailla ja talvi renkailla kuitenkin ajetaan sulan ja ennenkaikkea märänmaan aikaan jolloin kapeampi kumi ei nouse niin herkästi veden pinnalle. Kitka vs. nasta keskustelua en nyt kuitenkaan halua alkaa tässä suitsemaan, mutta onhan nyt selvää että ei eiminkäänsäänrengas pärjää talvirenkaalle.

Minkä takia just minun digiboksin kaukosäädin on vähän väliä kadoksissa? Miks en muista, mihin sen jätin vai viekö sen joku ihan tahallaan piiloon? Pitäs ohjelmoida huomiselle pari ohjelmaa digiboksiin ja ei nyt sitten onnistu. Ja pitäis katsoakin pari ohjellmaa digiboksilta. Onnistuu muuten, mutta pause ja mainosten yli kelaus eivät onnistu.

Oisko jollakin heittää nopeesti tietoa, missä se säädin on? Vessa, sohvan alus ja keittiö on tarkastettu, samoin makkari.

Vuosisadan vaihteen paikkeilla oli joissain videoissa semmoisia kaukosäätimiä, jotka alkoi piippaamaan vihellettäessä sopivalla korkeudella. Miksi nykyajan kaukosäätimissä ei ole semmoista toimintoa?

^--- mää oon parikertaa vienyt kaken jääkaappii ja joskus se on ollu pihalla terassin kaitteella...

No löyty! Vuodesohvan sinne istuintyynyjen taakse oli tipahtanu.

juzze kirjoitti:Mitähän vittua tapahtu minun visa electron kortille? Olin tilaamassa i-herbistä vitamiineja yms. hoksasin että olin laittanu sen nettimaksu rajan 0euroon. Nostin rajan vähintään riittäväksi ja jatkoin yrittämistä..
Nyt, kun menen verkkopankkiin.. huomaan että minulla EI ole minkäänlaista korttia!? ensin mietin että mitä vittua kunnes kaupassa maksoin ostokset kortilla, tai ainakin olin maksavinaan kunnes kaivoin käteistä, kun ei kortti käytössä..
Eli mitä paskaa?

njaa.. tuli sitte innoissaan kokeiltua ilman tuota maksurajaa ilmeisesti riittävän monta kertaa ja tais siinä kortin tiedoissakin olla pienehkö fiba.. nyt sitte ootella uutta korttia

Rookeri kirjoitti:

juzze kirjoitti:äkkiseltään tulee mielee tehokkaat autot jossa on varmasti mietitty kesällä tuo pito-asia kuntoon. Kiihytysautoissa on pirun leviät gummet. Talvella taas aina kun on tehokkaista autoista tai menopeleistä kyse on piikit, joita nyt tieliikenteessä korvataan nastoilla. Mitä kapeampi kumi, sitä suurempi paine per nasta, jos oletetaan että kehämitalla on nastoja kuitenki jokatapauksessa samanverran. + vedensiirto kyky ei ole niin hyvä kuin kesärenkailla ja talvi renkailla kuitenkin ajetaan sulan ja ennenkaikkea märänmaan aikaan jolloin kapeampi kumi ei nouse niin herkästi veden pinnalle. Kitka vs. nasta keskustelua en nyt kuitenkaan halua alkaa tässä suitsemaan, mutta onhan nyt selvää että ei eiminkäänsäänrengas pärjää talvirenkaalle.

Eli toi mun jälkimmäinen. Tämä selvä

Menee myös lumikerroksen läpi paremmin ja myös se suurempi kuvion pintapaine parantaa pitoa.

Joskus oli kaksi a-korsaa, toisessa hyvät 175/65 14 nastakumit ja toisessa huonot 145/80 13 kumit, lumisella kelillä ei tuolla isompirenkaisella pysynyt millään pienempirenkaisen perässä vaikka kumit oli paljon paremmat.

Tuomas kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

juzze kirjoitti:äkkiseltään tulee mielee tehokkaat autot jossa on varmasti mietitty kesällä tuo pito-asia kuntoon. Kiihytysautoissa on pirun leviät gummet. Talvella taas aina kun on tehokkaista autoista tai menopeleistä kyse on piikit, joita nyt tieliikenteessä korvataan nastoilla. Mitä kapeampi kumi, sitä suurempi paine per nasta, jos oletetaan että kehämitalla on nastoja kuitenki jokatapauksessa samanverran. + vedensiirto kyky ei ole niin hyvä kuin kesärenkailla ja talvi renkailla kuitenkin ajetaan sulan ja ennenkaikkea märänmaan aikaan jolloin kapeampi kumi ei nouse niin herkästi veden pinnalle. Kitka vs. nasta keskustelua en nyt kuitenkaan halua alkaa tässä suitsemaan, mutta onhan nyt selvää että ei eiminkäänsäänrengas pärjää talvirenkaalle.

Eli toi mun jälkimmäinen. Tämä selvä

Menee myös lumikerroksen läpi paremmin ja myös se suurempi kuvion pintapaine parantaa pitoa.

sama homma havaittu omissa talvirasseissa.

katsoppas noita ralliautojen piikkirenkaita. ovat melkoisia "sirkkelinteriä" verattuna kesärenkaisiin. huomaa myös että joidenkin renkaiden kuvioinnin leveys on melko kapea suhteessa renkaan kokonais leveyteen.

Rookeri kirjoitti:Paljonko pitää olla säästöjä että pankki antaa 130-140Ke verran asuntolainaa? Entä takaus, eikö ensiasunnon ostaja saa valtiolta aika ison osan taattua?

Tossa pitää käytännössä löytyä 20 %:n takaus ja kaksi maksajaa, sinä ja muijas. 20 %:saan henkilötakaus/kämppä pantiksi, jomman kumman vanhemmilta...tai sitten 30 tonttua säästöjä..

ennen ainakin riitti että palkka tulee ko. pankkiin. minulla eikä silloisella vaimolla ollut juurikaan säästöjä kun asunto ostettiin.
valtion takauksasta en tiedä nykyisellään mitään sillon se oli kallista kun asuntoa ostettiin.

meillä meni niin että asunto on kiinnitetty lainaan ja ylimenevälle osalle henkilötakaus. eli pankki arvioi sen asunnon todellisen arvon.