otj kirjoitti:Yksi varuste näyttää K:sta puuttuvan, joka J:ssä oli, nimittäin lasinpesunesteen määrää auto ei tarkkaile. Se vain loppuu yhtäkkiä. Vai onko muilla tullut ilmoituksia nesteen määrän vähyydestä?
Saman olen huomannut, ei mitään ilmoitusta kun lasinpesuneste on vähissä. Loppuu vaan yllättäen.
Ihmettelen kyllä miksi tämä ominaisuus on poistettu?
Valot on joka tapauksessa ummessa, kun K:ssa ei ole ajovalojen pesureita. Mutta ei ne valojen pesurit ole kyllä missään aiemmassa autossa ole olleet juuri lainkaan hyödylliset, eli pesuteho on liki olematon.
JakeS kirjoitti:Meillä tekee myös tehdaskoukullakin kärri perässä. Vaikuttaakohan adapteri 13 ---> 7 pistokkeiden välissä ?
Ei tuohon muuta ratkaisua ole kuin ottaa valikosta ajoneuvo -> törmäys ja tunnistusjärjestelmät -> kuolleen kulman varoitus pois. Tekee minullakin aina kärryn kanssa tuota.
Onko sinulla adapteri välissä ? Luulisi, että homma on huomioitu perävaunua kytkiessä. Minulla on pihassa yksi 13 napainen vaunu. Jahka toinen astra joskus saapuu niin täytyy heti testata.
Toki välillä tulee pidempääkin siivua ajeltua ja kone on oikeassa käyttölämpötilassa pidempään, mutta nuo rouvan lyhyet työmatkat on kyllä myrkkyä pidemmän päälle kylmillä keleillä.
9% näyttää nyt öljyn käyttöiäksi ja mittarissa hiukan vajaa 15tkm, joten kohta ensimmäiseen huoltoon aikaa varaamaan ja on sitten ainakin tuoreet öljyt talveksi.
No eihän tuonne paljoa jää mitään aukkoakaan enään, kun tuollaisen laittaa. Ainakaan noissa pienemmissä koneissa, joissa tuo ylempi aukko on ummessa.
Jäähän sen keulamerkin vasemmalle ja oikealle puolelle pienet kaistaleet auki, siis kromiritilöiden välissä. Alapuoli menee toki kokonaan umpeen.
Mä nyt laitoin ton tilaukseen ja raportoin sitten jos keittää...
Itse mietin tällaisen tilaamista, niin huomasin että alhaalla ritilän alla on siivekkeet, jotka ilmeisesti säätyvät moottorin lämpötilan mukaan. Eikö kaikissa malleissa ole tällaista?
Yläosa on silti aika avonainen, joten siihen voisi ehkä suojan laittaa. Tosin siinäkin on ilmanohjeimet, eli ilma ei pääse virtaamaan moottoritilaan muuta kuin jäähdyttimen läpi. Auto on 1.0 ECT.
Mitäs mieltä olette penkinlämmittimistä? Mielestäni ovat aika tehottomat. Penkki kyllä lämpenee, mutta niin hitaasti että epäilyttää olisko siinä jotain vikaa. Ei todellakaan takamus ala paistumaan vaikka 20min pitäisi täydellä teholla.
Toki välillä tulee pidempääkin siivua ajeltua ja kone on oikeassa käyttölämpötilassa pidempään, mutta nuo rouvan lyhyet työmatkat on kyllä myrkkyä pidemmän päälle kylmillä keleillä.
9% näyttää nyt öljyn käyttöiäksi ja mittarissa hiukan vajaa 15tkm, joten kohta ensimmäiseen huoltoon aikaa varaamaan ja on sitten ainakin tuoreet öljyt talveksi.
No eihän tuonne paljoa jää mitään aukkoakaan enään, kun tuollaisen laittaa. Ainakaan noissa pienemmissä koneissa, joissa tuo ylempi aukko on ummessa.
Jäähän sen keulamerkin vasemmalle ja oikealle puolelle pienet kaistaleet auki, siis kromiritilöiden välissä. Alapuoli menee toki kokonaan umpeen.
Mä nyt laitoin ton tilaukseen ja raportoin sitten jos keittää...
Itse mietin tällaisen tilaamista, niin huomasin että alhaalla ritilän alla on siivekkeet, jotka ilmeisesti säätyvät moottorin lämpötilan mukaan. Eikö kaikissa malleissa ole tällaista?
Yläosa on silti aika avonainen, joten siihen voisi ehkä suojan laittaa. Tosin siinäkin on ilmanohjeimet, eli ilma ei pääse virtaamaan moottoritilaan muuta kuin jäähdyttimen läpi. Auto on 1.0 ECT.
Mä en kyllä tällaisia säätyviä siivekkeitä ole meidän autossa (1.0 enjoy manuaali) huomannut. Alhaalla harva musta muoviritilä, jossa ei siis mitään liikkuvaa osaa, ja jonka takana möllöttää syyläri. No, tilattu maski saapui eilen ja laitoin ennen lähtöä paikalleen. Auto oli 1½ tuntia johdon päässä aamulla ja pakkasta noin 8 astetta. Siitä sitten ajoon ja arvioisin että noin kolmanneksen nopeammin nousi veden lämmöt. Apua siitä siis kyllä tuntuisi olevan, ainakin jonkin verran.
toukopouko kirjoitti:Mitäs mieltä olette penkinlämmittimistä? Mielestäni ovat aika tehottomat. Penkki kyllä lämpenee, mutta niin hitaasti että epäilyttää olisko siinä jotain vikaa. Ei todellakaan takamus ala paistumaan vaikka 20min pitäisi täydellä teholla.
Minusta persgrillit on ollut ihan ok pikkupakkasilla. Lämpö rupeaa tuntumaan muutamassa minuutissa ja täysillä ei pysty kovin kauaa pitämään. Normi kangaspenkit kyseessä ja farkut jalassa, ilman pitkiä kalsareita. Liekö sitten vaatetuksen paksuudella tai penkin mallilla/verhoilun materiaalilla merkitystä?
toukopouko kirjoitti:Mitäs mieltä olette penkinlämmittimistä? Mielestäni ovat aika tehottomat. Penkki kyllä lämpenee, mutta niin hitaasti että epäilyttää olisko siinä jotain vikaa. Ei todellakaan takamus ala paistumaan vaikka 20min pitäisi täydellä teholla.
Minusta persgrillit on ollut ihan ok pikkupakkasilla. Lämpö rupeaa tuntumaan muutamassa minuutissa ja täysillä ei pysty kovin kauaa pitämään. Normi kangaspenkit kyseessä ja farkut jalassa, ilman pitkiä kalsareita. Liekö sitten vaatetuksen paksuudella tai penkin mallilla/verhoilun materiaalilla merkitystä?
Mulla nahka AGR terveysjakkara, farkut jalassa ja pitkät kalsaritkin on vielä ottamatta käyttöön. Mites muilla "nahkamiehillä", tuntuuko lämmittimet tehottomilta?
Ei se penkki varsinaisesti miltään älyttömän kylmältä tunnu, se vaan lämpiää hitaasti eikä kuumaksi tule kyllä ikinä.
toukopouko kirjoitti:Mitäs mieltä olette penkinlämmittimistä? Mielestäni ovat aika tehottomat. Penkki kyllä lämpenee, mutta niin hitaasti että epäilyttää olisko siinä jotain vikaa. Ei todellakaan takamus ala paistumaan vaikka 20min pitäisi täydellä teholla.
Minusta persgrillit on ollut ihan ok pikkupakkasilla. Lämpö rupeaa tuntumaan muutamassa minuutissa ja täysillä ei pysty kovin kauaa pitämään. Normi kangaspenkit kyseessä ja farkut jalassa, ilman pitkiä kalsareita. Liekö sitten vaatetuksen paksuudella tai penkin mallilla/verhoilun materiaalilla merkitystä?
Normi kangaspenkit täällä myös ja istuinlämmittimet lämpiävät minustakin nopeasti. Itseasiassa pitää painaa täydet lämmöt pois ettei peppu ja selkä paistu.
Kangas jakkarat myös täällä ja äkkiä alkaa persusta polttamaan. Ratin lämmitin tuntuu melko tehottomalta, lienee viallinen koska toisessa k mallin astrassa rattilämppäri lämmitti niin ettei tarvinnut pitää päällä kokoaikaa miettien, että oliko se päällä vai ei? Onko muilla ongelmia android auton kanssa? Mulla meinas tulla ruskeet alle kun puhuin puhelun android sovelluksen kautta. Spotifyn kautta musiikit n. 20 ja puhelun äänenvoimakkuus n. 40. Puhelun päätyttyä musiikki n. 3 sekuntia voimakkuudella se n. 40 jonka jälkeen muuttui itsestään takas 20.
Täällä Agr-nahkajakkarat ja penkinlämmittimet toimii ok. Ei ne koskaan polta, joskus muistan lukeneeni, ettei nahkapenkeissä olisi niin tehokkaat lämmittimet. Mutta kyllä niissä on ihan riittävästi tehoa. Ratti lämpiää myös hyvin ja miellyttävän lämpimäksi.
Omassa kyllä ratti lämpeää paljon nopeammin ja kuumemmaksi mitä edellisessä J mallissa. Penkin lämmitintä ei pysty edes kauaa pitämään täysillä muuten palaa hanuri. Olen laittanu asetuksista niin et penkinlämmittimet menee automaattisesti päälle.
Mulle muuten ei huollossa edes laitettu Auto androidia, sanovat et sen kanssa on ollu niin paljon ongelmia ettei he pysty sitä laittamaan. No itseä se ei haitannu kun olen Apple käyttäjä ja carplay toimii hyvin.
