Opel Club Finland (OCF)

sepu kirjoitti:

2slow4motion kirjoitti:

unique kirjoitti:Miksi silmät tulee joskus nukkuessa kipeäksi?

Samasta syystä kun perse tulee kipeeksi kun pelaa poikien kanssa sulkapalloa. Täh?

itse käyn aika taajaan pelaamassa sulista mut ei kyllä ikinä o tullu viä kankku kipeeks
tossa on jotain silmäjutskua
http://www.lea-test.fi/su/silmat/silman2.html

Mä oon ajatellu että tolla silmien kipeytymisellä ois ehkä jotain tekemistä valoisuuden ja pitkään nukkumisen kanssa..

Koska tuntuu että silmät on ehkä kipeet vaan päikkäreiden ja pitkään nukuttuen aamujen jälkeen..

Jos sitä valosammalla vaan tulee puristettua silmiä niin paljon kovemmin kiinni ettei se valo häiritsis niin paljon, ja siitä puristamisesta sitten lopulta kipeytyis silmäluomien lihakset niin paljon..

Onkoha kuinka tyyristä hommaa tilata yksityiseltä vanteita? siis meinaan että paljokoha on toimituskulut jos on vanne x 4?

Ja toinen, Miks mun tietokone (läppäri) on yhtäkkiä hidastunut roimasti? siis nopeus sama mitä tekee. Sit kun ajelee puhistusohjelmat ja virustorjuntaohjelmat niin mitään ei löydy ja kone ei nopeudu...

Rizla^^ kirjoitti:Onkoha kuinka tyyristä hommaa tilata yksityiseltä vanteita? siis meinaan että paljokoha on toimituskulut jos on vanne x 4?

Ja toinen, Miks mun tietokone (läppäri) on yhtäkkiä hidastunut roimasti? siis nopeus sama mitä tekee. Sit kun ajelee puhistusohjelmat ja virustorjuntaohjelmat niin mitään ei löydy ja kone ei nopeudu...

Ootko puhdistanut ilmanoton. Eli siitä jäähdytyspuhaltimen lähistöltä koneen sisuksista pölyt.

Verronen kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:Onkoha kuinka tyyristä hommaa tilata yksityiseltä vanteita? siis meinaan että paljokoha on toimituskulut jos on vanne x 4?

Ja toinen, Miks mun tietokone (läppäri) on yhtäkkiä hidastunut roimasti? siis nopeus sama mitä tekee. Sit kun ajelee puhistusohjelmat ja virustorjuntaohjelmat niin mitään ei löydy ja kone ei nopeudu...

Ootko puhdistanut ilmanoton. Eli siitä jäähdytyspuhaltimen lähistöltä koneen sisuksista pölyt.

Tuo on tosiaan ensimmäinen mitä kannattaa tehdä.
Osta paineilmapullo ja silla puhaltelet joka ritilästä sisään.

TJT kirjoitti:

Verronen kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:Onkoha kuinka tyyristä hommaa tilata yksityiseltä vanteita? siis meinaan että paljokoha on toimituskulut jos on vanne x 4?

Ja toinen, Miks mun tietokone (läppäri) on yhtäkkiä hidastunut roimasti? siis nopeus sama mitä tekee. Sit kun ajelee puhistusohjelmat ja virustorjuntaohjelmat niin mitään ei löydy ja kone ei nopeudu...

Ootko puhdistanut ilmanoton. Eli siitä jäähdytyspuhaltimen lähistöltä koneen sisuksista pölyt.

Tuo on tosiaan ensimmäinen mitä kannattaa tehdä.
Osta paineilmapullo ja silla puhaltelet joka ritilästä sisään.

Täytyypä koittaa putsata. Jos sen kannen avais (muistaakseni siinä on joku pieni kansi joka ruuveilla kiinni) niin avais sen ja imurilla koittais imasta kaiken pölyn ja samalla muistakin rei´istä?

Autossa on kirkasta jäähdytinnestettä. Voiko siihen sekoittaa jotain muuta väriä?
Mitä ainetta tuo kirkas on ja mistä sitä saa? Ei ole ennen tullut vastaan

Zafira kirjoitti:Autossa on kirkasta jäähdytinnestettä. Voiko siihen sekoittaa jotain muuta väriä?
Mitä ainetta tuo kirkas on ja mistä sitä saa? Ei ole ennen tullut vastaan

Ainakin Zero merkkistä jäähdytysnestettä sai jossainvaiheessa kirkkaana.
Samaa tavaraa kuin "tavallinen vihreä" jäähdytysneste.

Minulla on tuota kirkasta ja sitä saa Motonetistä ainakin.

Täh. Onko se joku makuasia tai ulkonäkötekijä se jäähdytysnesteen väri?

Juha_1 kirjoitti:Täh. Onko se joku makuasia tai ulkonäkötekijä se jäähdytysnesteen väri?

Se väri kertoo jäähdytysnesteen ominaisuuksista(olikohan ne vielä eri aineita eri väriset?), mutta punainen on yleensä kalliimpaa, koska se on parempaa kuin vihreä ominaisuuksiltaan. Kirkkaasta en tiedä kun en ollut semmoisesta kuullut. Sen paremmin en niiden keskenään sekottamisesta tiedä, joten itse laitan aina saman väristä kuin mitä autossa on ollut.

seeklima kirjoitti:

Juha_1 kirjoitti:Täh. Onko se joku makuasia tai ulkonäkötekijä se jäähdytysnesteen väri?

Se väri kertoo jäähdytysnesteen ominaisuuksista(olikohan ne vielä eri aineita eri väriset?), mutta punainen on yleensä kalliimpaa, koska se on parempaa kuin vihreä ominaisuuksiltaan. Kirkkaasta en tiedä kun en ollut semmoisesta kuullut. Sen paremmin en niiden keskenään sekottamisesta tiedä, joten itse laitan aina saman väristä kuin mitä autossa on ollut.

Itelle sanottu sen verran että punasia ja vihreitä ei kannata laittaa sekasin ko heittää sen nesteen semmoseks puuromaiseks. (tönköks) en tiedä pitääkö paikkaansaa, mutta aina laittanu sitä väriä mitä on ollutki.

Miks auton peräluukun tila ilmoitetaan VDA litroina? Mitä se tarkoittaa ja miten se lasketaan

Tuulilasista lainattua:
VDA-mittausmenetelmässä tavaratilaan sijoitetaan 200 x 100 x 50 mm kokoisia kappaleita niin paljon kuin tavaratilaan hattuhyllyn alle sopii. Jos hyllyä ei ole, mittaus tehdään ikkunoiden alareunan tasolle. Samaa menetelmää sovelletaan myös mittauksiin, jotka tehdään kattoon saakka tai istuimet käännettyinä, mutta ellei tästä ole mainintaa, tarkoitetaan ns. normaaliasentoa eli tilannetta, jossa istuimet ovat käyttökunnossa ja hattuhylly paikoillaan.

Rizla^^ kirjoitti:Miks auton peräluukun tila ilmoitetaan VDA litroina?

Tapahan tuossa jo selostettiin, ja syyhän on siinä että ne ilmoitetut tilavuudet olisi jossain määrin vertailukelpoisia. Jos jokainen kolo ja mutka lasketaan tilavuuteen niin mittaus menee todella vaikeaksi, ja toisaalta ei sitä kaikkea tilaa käytännössäkään saa yleensä hyödynnettyä.

Tuomas kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:Miks auton peräluukun tila ilmoitetaan VDA litroina?

Tapahan tuossa jo selostettiin, ja syyhän on siinä että ne ilmoitetut tilavuudet olisi jossain määrin vertailukelpoisia. Jos jokainen kolo ja mutka lasketaan tilavuuteen niin mittaus menee todella vaikeaksi, ja toisaalta ei sitä kaikkea tilaa käytännössäkään saa yleensä hyödynnettyä.

Oi niitä aikoja kun autolehdet vielä mittasi takakonttien vetoisuudet kaljakoreilla

TJT kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:Miks auton peräluukun tila ilmoitetaan VDA litroina?

Tapahan tuossa jo selostettiin, ja syyhän on siinä että ne ilmoitetut tilavuudet olisi jossain määrin vertailukelpoisia. Jos jokainen kolo ja mutka lasketaan tilavuuteen niin mittaus menee todella vaikeaksi, ja toisaalta ei sitä kaikkea tilaa käytännössäkään saa yleensä hyödynnettyä.

Oi niitä aikoja kun autolehdet vielä mittasi takakonttien vetoisuudet kaljakoreilla

kyllä tämä sedan C vecun kontti oli myös tuulilasin testissä mitattu kooksi 500VDA litraa joka taisi vastata muistaakseni 11 kaljakoria Se yksikin riittäisi tosin hyvin jos sieltä aina löytyisi