Opel Club Finland (OCF)

Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ei mulla ainakaan sisätilalämmittimen käyttö ole ruostuttanut yhtään autoa. Eikä ne kyllä edellisetkään ollut niitä ruostuttaneet, kuitenkin noi autot missä on ollu sisätilanlämmitin eivät ole olleet mitään uusia.

seeklima kirjoitti:

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ei mulla ainakaan sisätilalämmittimen käyttö ole ruostuttanut yhtään autoa. Eikä ne kyllä edellisetkään ollut niitä ruostuttaneet, kuitenkin noi autot missä on ollu sisätilanlämmitin eivät ole olleet mitään uusia.

Jotkut väittää vaan että tulee koteloihin kosteutta Eikö sitä tule yhtä paljon kun auto on käynnissä ja sisälle puhalletaan lämmintä ilmaa ja ulkona on kylmä? Mikä ero siinä on jos auton sisätila lämmitetään valmiiksi lämmittimellä? Yhtä lailla sielä ukona on kylmä

Woody kirjoitti:

seeklima kirjoitti:

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ei mulla ainakaan sisätilalämmittimen käyttö ole ruostuttanut yhtään autoa. Eikä ne kyllä edellisetkään ollut niitä ruostuttaneet, kuitenkin noi autot missä on ollu sisätilanlämmitin eivät ole olleet mitään uusia.

Jotkut väittää vaan että tulee koteloihin kosteutta Eikö sitä tule yhtä paljon kun auto on käynnissä ja sisälle puhalletaan lämmintä ilmaa ja ulkona on kylmä? Mikä ero siinä on jos auton sisätila lämmitetään valmiiksi lämmittimellä? Yhtä lailla sielä ukona on kylmä

Samaa joskus aattelin, kun jotkut väittivät ruostuttavan. Samanlaillahan se sitten ruostuis tosiaan sillä auton omalla lämmittimellä.

Woody kirjoitti:

seeklima kirjoitti:

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ei mulla ainakaan sisätilalämmittimen käyttö ole ruostuttanut yhtään autoa. Eikä ne kyllä edellisetkään ollut niitä ruostuttaneet, kuitenkin noi autot missä on ollu sisätilanlämmitin eivät ole olleet mitään uusia.

Jotkut väittää vaan että tulee koteloihin kosteutta Eikö sitä tule yhtä paljon kun auto on käynnissä ja sisälle puhalletaan lämmintä ilmaa ja ulkona on kylmä? Mikä ero siinä on jos auton sisätila lämmitetään valmiiksi lämmittimellä? Yhtä lailla sielä ukona on kylmä

Yksi teoria on ollut, että sisätilalämmitintä käytettäessä jalkatiloissa ollut lumi/jää sulaa ja kosteus imeyty verhoiluun. Kuulema jopa katto olisi ruostunut sisäpuolelta.
Toi ehkä jotenkin ymmärrettävissä, koska yleensä auton omaa lämmityslaitetta käytettäessä puhallin on päällä ja ilma vaihtuu kabiinissa joten kosteus poistuu.
Toisaalta syksyllä ilman kosteus% on aikamoinen ilman sulanutta luntakin.
Kaikesta huolimatta sisätilalämppäri käytössä - ruostuu tai ei.

Ei muutakuin jätkät myytinmurtajille sähköpostia niin saadaan selvyys siihenkin asiaan

Mikä itu tuolla pahvilla on auton keulalla? onko siitä jotain hyötyä talvella johonkin, ja jos niin mihin?

Ei tuu niin paljoo ajoviimaa syylärille -> lämpenee nopeemmin/paremmin

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ehkä sitten jos se on 24/7 puhaltamassa niinku omassa autossa niin vois ainakin teoriassa pitää kynnykset, kotelot ym märkinä jolloin suola, ruoste yms pääsee tekemään temppunsa.
En nyt oo ainakaan huomannu mitään normaalista poikkeavaa ruostumista, joten antaa olla

Mites sitten lämpimässä tallissa talvisin? Siellä luulis kans ruostuvan helpommalla kun suola pääsee muhinoimaan auton kanssa.

Lämmin tallihan on juuri pahinta raiskausta autolle talvella kun jokapaikka lämpeää ja sulaa ja ruostepeikon rouskutuksen voi melkein korvalla kuulla Vaikuttaa tai ei niin on se mukava aamulla lähteä parkkihallista kohtuu lämpösellä autolla joka ei näytä ulospäin jääkuutiolta ja sisältä tunnu siltä. Konekin käy paljon nätimmin ja lämmintä tulee nopeampaa sisälle asti

nuhapumppu kirjoitti:

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ehkä sitten jos se on 24/7 puhaltamassa niinku omassa autossa niin vois ainakin teoriassa pitää kynnykset, kotelot ym märkinä jolloin suola, ruoste yms pääsee tekemään temppunsa.
En nyt oo ainakaan huomannu mitään normaalista poikkeavaa ruostumista, joten antaa olla

Mites sitten lämpimässä tallissa talvisin? Siellä luulis kans ruostuvan helpommalla kun suola pääsee muhinoimaan auton kanssa.

Jos se sisätilanlämmitin on käynnissä 24/7, niin auton sähköjärjestelmästäkö sinä siihen otat virran ajon aikana?

Ettei olis auto seisonnassa / seisomassa ja puhallin käytössä jatkuvalla ettei sisusta homehru

Juha_1 kirjoitti:

nuhapumppu kirjoitti:

Woody kirjoitti:Miksi kaikki höpöttää että sisätilanlämmittimen käyttö ruostuttaa autoa? Ajattenko siten muutenkin talvella autolla ilman sisälämmitystä?

Ehkä sitten jos se on 24/7 puhaltamassa niinku omassa autossa niin vois ainakin teoriassa pitää kynnykset, kotelot ym märkinä jolloin suola, ruoste yms pääsee tekemään temppunsa.
En nyt oo ainakaan huomannu mitään normaalista poikkeavaa ruostumista, joten antaa olla

Mites sitten lämpimässä tallissa talvisin? Siellä luulis kans ruostuvan helpommalla kun suola pääsee muhinoimaan auton kanssa.

Jos se sisätilanlämmitin on käynnissä 24/7, niin auton sähköjärjestelmästäkö sinä siihen otat virran ajon aikana?

Tosi hauska juttu hei.

Joo silloin ku ajan autolla ni se lämmin ilma tulee muualta ku sisätilalämppäristä, se ei ollut tässä oleellista, vaan se että auto on jatkuvasti lämpimänä.

|vectraman| kirjoitti:Lämmin tallihan on juuri pahinta raiskausta autolle talvella kun jokapaikka lämpeää ja sulaa ja ruostepeikon rouskutuksen voi melkein korvalla kuulla Vaikuttaa tai ei niin on se mukava aamulla lähteä parkkihallista kohtuu lämpösellä autolla joka ei näytä ulospäin jääkuutiolta ja sisältä tunnu siltä. Konekin käy paljon nätimmin ja lämmintä tulee nopeampaa sisälle asti

Nimenomaan lämpimässä tallissa auto kerkiää kuivua, kun taas lämpöeristetyssä, muttei lämmitettävässä tallissa auto ei kerkee kuivua.
Eli lämmin talli ei ruostuta, mutta se lämmittämätön ruostuttaa.

Killroy kirjoitti: Nimenomaan lämpimässä tallissa auto kerkiää kuivua, kun taas lämpöeristetyssä, muttei lämmitettävässä tallissa auto ei kerkee kuivua.
Eli lämmin talli ei ruostuta, mutta se lämmittämätön ruostuttaa.

no ei
käyttöautolle pahinta on olla päivä pihalla ja yö tallissa.

mistäs sinne lämmittämättömään eristettyyn talliin tulis lämmintä joka aloittais sen sulamisen. ei se auton moottori paljoa tallia lämmitä.