Opel Club Finland (OCF)

Osta semmonen kamera jossa on valo.
Itse asiassa en kyllä koskaan ole nähnyt rek.valon tilalle laitettavaa kameraa, jossa ei olisi valoa.
http://www.ebay.de/itm/Ruckfahrkamera-E ... 20bad90d56

Hensku kirjoitti:Miksi samalla tieosuudella on pätkä, jossa toiseen suuntaan on rajoitus 100km/h ja toiseen 80km/h? Joku kämmännyt ja jäänyt laittamatta siihen satkun lätkän päälle kasikytlätkä vai mitä ihmettä? Mietin vain tänään ohittaessani autoa joka ajeli huomattavasti alle rajoituksen ja sieltä tulikin vastaan auto vähän reippaampaa kyytiä ja kotiinpäin lähtiessä huomasin että satasen kyltti on toiseen suuntaan.

Tai aikasemmin ko. pätkällä ollu tietyö tms. jossa on pitäny nopeusrajoitus tiputtaa esim viiteenkymppiin. Ku sehän pudotus pitää mennä kahenkympin portain. Ja sit vaan jääny toi eka lätjä vaihtamatta töiden jälkeen takas hunttiin.

Jos menee kuumaan saunaan kylmän juomatölkin kanssa, niin miksi kiukaalta nouseva höyry menee ylös, mutta tölkinpohjasta lähtevä höyry suoraan alas?

Toki kiukaalta lähtee kuuma höyry ylös, mut mikä sen viileän höyryn saa lähtee alas?

Lämpimällä ilmallahan on aina tapana nousta ylöspäin, eli toisinsanoen se painaa kylmää ilmaa alaspäin

|vectraman| kirjoitti:Lämpimällä ilmallahan on aina tapana nousta ylöspäin, eli toisinsanoen se painaa kylmää ilmaa alaspäin

Jos miettii kuumassa olosuhteessa kylmää höyryä, niin luulis sen lämpiävän aika nopeesti.. Tossa kumminkin se höyrypatsas meni aika kauas tölkistä.

mannion kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:Lämpimällä ilmallahan on aina tapana nousta ylöspäin, eli toisinsanoen se painaa kylmää ilmaa alaspäin

Jos miettii kuumassa olosuhteessa kylmää höyryä, niin luulis sen lämpiävän aika nopeesti.. Tossa kumminkin se höyrypatsas meni aika kauas tölkistä.

No mietippä paljonko niiden "höyryjen" lämpötilaero on? Ja tokihan se nopeasti tasoittuu se lämpötila jos ne olis samassa korkeudessa. Mutta eihän siellä löylyhuoneessa sulla lattian rajassa ole välttämättä ku se +30 lämmintä, ku lauteiden yläpäässä paljon enemmän ja suhteellinen ilmankosteus vieläenemmän! Eli kyllä se kevyemmän painaa alaspäin. Kts. esim hiilihappojään huuruja. Ei se tarpeeksi kylmä jäähdy silmänräpäyksessä.

Rookeri kirjoitti:Johtuiskohan myös siitä että kylmässä höyryssä on tiivistynyt enemmän kosteutta kuin kuumaan höyryyn?

Epäilen suuresti, sillä lämpimään ilmaan pystyy sitoutumaan enemmän kosteutta kuin kylmään.

TJT kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Johtuiskohan myös siitä että kylmässä höyryssä on tiivistynyt enemmän kosteutta kuin kuumaan höyryyn?

Epäilen suuresti, sillä lämpimään ilmaan pystyy sitoutumaan enemmän kosteutta kuin kylmään.

Nii -40 pakkasta, niin ilmankosteus on nolla. Ja se kosteus menee aina sitä kohden, minne se helpoiten voi itsensä nollata. (diffursio, tai jotain) Se että jos sinä kylmän tuopin kanssa menet saunaan, ni se tuoppi kyllä huurtuu siitä ulkopinnaltaan. Siihen tulee se kastepiste. Mutta että jos sulla ei siinä oo hiilihppojäätä, ni se pelkästä tölkistä huurun lähtö alaspäin on ihan kakka puhetta.

Killroy kirjoitti:

TJT kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Johtuiskohan myös siitä että kylmässä höyryssä on tiivistynyt enemmän kosteutta kuin kuumaan höyryyn?

Epäilen suuresti, sillä lämpimään ilmaan pystyy sitoutumaan enemmän kosteutta kuin kylmään.

Nii -40 pakkasta, niin ilmankosteus on nolla. Ja se kosteus menee aina sitä kohden, minne se helpoiten voi itsensä nollata. (diffursio, tai jotain) Se että jos sinä kylmän tuopin kanssa menet saunaan, ni se tuoppi kyllä huurtuu siitä ulkopinnaltaan. Siihen tulee se kastepiste. Mutta että jos sulla ei siinä oo hiilihppojäätä, ni se pelkästä tölkistä huurun lähtö alaspäin on ihan kakka puhetta.

Kyllä se kylmästä pullosta ja tölkistä alaspäin huuru lähtee saunassa. Ainakin mitä itse "tutkinu" asiaa!

Tietääkö kukaan kertoa noista Audin 90-luvun alun 2,6 v6 mosista mitään..? Tai nelikoista, mitä vikoja noissa yleensä kannattaa katsoa? Olis yhtäkkiä yksi 100:nen kiikarissa.

Laiskoja ku perkeleet...
hommaa mieluummin se omega

Kalliit vakuutukset, kalliit varaosta, vitusti liikaa syövät bensaa ja onhan ne Audit vähän sellasia.. Tarviiko enempää selitellä

|vectraman| kirjoitti:Kalliit vakuutukset, kalliit varaosta, vitusti liikaa syövät bensaa ja onhan ne Audit vähän sellasia.. Tarviiko enempää selitellä

tuikki kirjoitti:Laiskoja ku perkeleet...
hommaa mieluummin se omega

Kiitti jätkät tää piisas.

|vectraman| kirjoitti:Kalliit vakuutukset, kalliit varaosta, vitusti liikaa syövät bensaa ja onhan ne Audit vähän sellasia.. Tarviiko enempää selitellä

Kuinka monesta rinkelikeulasta sulla on omakohtaista kokemusta???

Montako Audia mulla pitäis olla, että voisin kertoa niissä olevan kalliit vakuutukset ja osat ja että ne on kovia syömään bensaa? Jos on puhe vanhasta Audista isolla koneella ja vielä quattrolla niin sen tietää jo pikkulapsikin, että kallista kyytiä on tiedossa Vai väitätkö vastaan? Ja onhan nuo 100 Audit yms. rumia ku perkeleet Ja tähän keskusteluun ei sitten vedetä mukaan noita 2000 luvun tekeleitä mikä mannioniltakin löytyy, koska nyt ei ollut puhe sinun Audistasi vaikka jo varvisteletkin siellä kun joku vähän merkkiä mollaa