Opel Club Finland (OCF)

mistä porukat on hommanneet bensapaineen säätimiä?

getoon kirjoitti:mistä porukat on hommanneet bensapaineen säätimiä?

http://www.amworks.com/irtokannet.htm

GSi 16V paljonko oli tehoa renkailla ja missä mitattu? Xe topicista löytyi samassa paikassa penkitettyjä etuvetoja joiden lasketut huipputehon häviöt noin 22.3%, 23.2% ja 11.6% sekä let topikista löytyi yksi neliveto oletettavasti etuvetona mitattu kun 12.3%. Itsellä etuveto 12.6%. Mistä johtuu tämä selvä 10% heitto?

Laittakaa ihmeessä niitä teholappujanne näkyviin jotta ei tartte arpoa missä penkitetty jne jne....

kiitokset telwinille.

Naukkis kirjoitti:kiitokset telwinille.

Oliko kyseessä kenties jm-auto ?

Penkeissä on eroja, joten mahdotonta sanoa edes 20hv'n sisään mikä on oikea ja mikä väärä teho. Oon käyttänyt autojani Kososella, Saarimaalla sekä Matalamäellä. Matalamäki laskee mielestäni ainakin näistä mestoista tarkimmat arvot, joskaan ei aina ne parhaat. Saarimaalla näyttää ainakin karvan yläkanttiin ja Kososesta nyt ei tiedä aina se itsekään..

JeStEr kirjoitti:GSi 16V paljonko oli tehoa renkailla ja missä mitattu? Xe topicista löytyi samassa paikassa penkitettyjä etuvetoja joiden lasketut huipputehon häviöt noin 22.3%, 23.2% ja 11.6% sekä let topikista löytyi yksi neliveto oletettavasti etuvetona mitattu kun 12.3%. Itsellä etuveto 12.6%. Mistä johtuu tämä selvä 10% heitto?

En osaa kyl noista heitoista sen enempää sanoa kun et Matalamäki ainakin minun kikottimista on kaikista tarkimmat hepat saanu puristettua ja mitattua. Autot on sieltä aina lähteny säädöissä ilman mitään vikoja. Asconan takafillareilla oli 161,6hv ja konetehoa vajaat ~190hv. Kyl se pari muutakin kerrointa käytti ja saatiin sieltäkin sen 200hv irti koneesta, tietyillä tehohäviöllä laskettuna, mutta tuo oli se ralistisin.
Kadetin kohdalla sama homma, 190-200hv koneteho, riippuen kertoimista, paljonko tehoa häviää välille. Mikä se oikea häviö sit on, niin en kyl ite tiä. Jollakin kertoimilla saatiin 188hv ja jollakin tasan 200hv, pyörätehot olivat 170-180hv välis.
Mulle riittää et auto laulaa ku lintu, ei niinkään ne vimpat puristetut hepat. Kesän ratapäivillä pusken kummankin auton siihen "rototestiin", mikä ainakin viime vuonna oli ihan täällä Pohjanmaallakin esittelyssä, eli Bosniaringillä. Se on kuulemma pätevä laite.

Mimmosia kone- ja pyörätehoja porukat on saanu ja millaisilla kertoimilla? Mainitse onko kartaanivehjes vai ei. Vois vähä vertailla..

telwin kirjoitti:

Naukkis kirjoitti:kiitokset telwinille.

Oliko kyseessä kenties jm-auto ?

Satavarmana Nurmeksen suunnalla hiplataan Kemoran kamppeita vapuksi... Molemmilta puolilta ohjattavilla vissiin reissuun lähdetään?

Jiska kirjoitti:

telwin kirjoitti:

Naukkis kirjoitti:kiitokset telwinille.

Oliko kyseessä kenties jm-auto ?

Satavarmana Nurmeksen suunnalla hiplataan Kemoran kamppeita vapuksi... Molemmilta puolilta ohjattavilla vissiin reissuun lähdetään?

Jotain tämmöistä ajattelinkin...no siellähän sen sitten näkee...

Ihan mielenkiinnosta telwin: Ajeletko mitä ja millä kilpaa?

Ei ajella ainakaan vielä,katsellaan ja korjaillaan muiden laitteita.

getoon kirjoitti:mistä porukat on hommanneet bensapaineen säätimiä?

http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... TO&sup=301

missä autoissa suomessa on mitattu kovimpia tehoja C20XE:stä?

Jani_88 kirjoitti:missä autoissa suomessa on mitattu kovimpia tehoja C20XE:stä?

Meinaatko vapari- vai ahdettuja XEitä? Kyllähän rallipuolella on noita 260-270hv vehkeitä nähty jo usean vuoden ajan. Kiihdytyspuolella muutaman tiukan ahdetun 20XE'n oon tavannut, tehot heitelleet siinä 300-600hv välillä. Ja ainakin katukäytössä on suomessa vieläkin ihan kivoilla tehoilla kulkevia ahdettuja punaraitoja. Niistä en enempää tässä huutele, mutta jos joku haluaa kertoa niin 'lava on sinun'..

Taitaa olla OCF'n tehokkain vapari XE se mustassa GSi 16V Kadetissa ollut, jossa oli reilusti päälle 200hv.. eipä oo siitä tekniikasta/autosta enää mitään kuulunut? Paalattu ja tekniikka myyty?