Opel Club Finland (OCF)

onko laajakaistalambda ?

Jos kapeekaistaisen siirtää selkeästi kauemmaksi kannesta, voipi anturi saada hieman viileempää kaasua ja sitäkautta mittari näyttää aiempaa laihempaa. Tuo seoksen muutos on nimittäin aika huiman suuri.

Aluksi Karala sääti sen laajakaistalambdalla (alkuper. paikalla) tuohon kolmentoista nurkille ja sen jälkeen oli pelkkä penkitys oli Harisella, josta anturi tökättiin putken päähän eli lambdan paikkojen eroa ei enää lasketa senttimetreissä vaan metreissä

Sitä en tiedä kumpi lambda Harisella on käytössä siinä uudessa penkissä?

Aikas hyvät mutkat saa ton 2 bänkin putkeen tehdä, ihan niinku ajattelinkin Tosta laihalle vetäneestä seoksesta vois kai nyt päätellä et hengitys parani oleellisesti?

Jostain muistelen lukeneeni, et tuon motronicin pitäs itekseen pystyä säätämään seokset "kohdalleen" alkuperästä lambdaa apuna käyttäen, mut toimiiko se säätö sitten vaan osakaasulla tai jotain?

Tuli selailtua googlea niin löytyi mielenkiintoinen norjalaisten viritelmä

http://www.bilforumet.no/omega/193273-r ... jen-3.html



Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut?

Nieminen kirjoitti:Tuli selailtua googlea niin löytyi mielenkiintoinen norjalaisten viritelmä

Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut?

No siis toihan on sitä tuninkia, siniset siliconletkut ja kaikkee

Onko x2,5/3,0xe moottoreissa sama lohko porausta lukuunottamatta eli ovatko kampiakselit vaihtokelpoisia keskenään ilman koneistuksia?

Mikä ero on runkolaakereissa kun katselin motonetista ettei 2,5:een saa laakerisarjaa mutta 3-litraseen saa?

Paljonko on kk-laakerin kaulan mitta std:nä 2,5 ja 3,0 moottoreissa?

Entä rk-laakerin kaulat?

Nyt kun vauhtiin pääsin niin kysytääs vielä kiertokankien mitat lenkkien keskeltä mitattuna sekä mäntien pk kyseisissä moottoreissa?

Yritin vähän googlettaa mutta en löytänyt/osannut etsiä noita tarpeellisia tietoja.

Osan noista mitoista varmaan löytää korjausoppaistakin mutta jos joku kellä on mahdollisuus niin kehtaisi mittailla noita.

löytyykö kokemuksia x30xe ja enem nokat z7/z24 (260/10,7)? muita suosituksia?
kannattaako harkita (c/x)25xe kansia? jos hieman avartaa ym.. 10,8 -> noin 11,5?

kuinka monella on peltipakosarjat paikalla? millasia kokemuksia on? kun noi alkuperäset sarjat on aivan syvältä
kohta saattaa olla tarjolla sarjoja.... semmoset mitkä saa asennettu kone paikoillaan....

sammytheman kirjoitti:kuinka monella on peltipakosarjat paikalla? millasia kokemuksia on? kun noi alkuperäset sarjat on aivan syvältä
kohta saattaa olla tarjolla sarjoja.... semmoset mitkä saa asennettu kone paikoillaan....

Kai niistä ihan hyötyä on ainakin jos ei ihan vakio kone. Kiinnostusta löytyy ainakin täältä suunnalta jos joku niitä rupeaa tekemään.

jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??

joo,kyllä täältäkin löytyis kiinnostusta.!

Nirppa kirjoitti:jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??

ilmoitan kun tiedän aikataulusta jotain, sekä hinnan! viimeksi kun ne näin ni ne oli jo hahmoteltuna kansissa kiinni....

sammytheman kirjoitti:

Nirppa kirjoitti:jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??

ilmoitan kun tiedän aikataulusta jotain, sekä hinnan! viimeksi kun ne näin ni ne oli jo hahmoteltuna kansissa kiinni....

Mitäs mitäs mitäs, viriosaa kaupan, aina kelpaa..
Joten pistäkää myös tännepäin viestiä/privaa tai jotain.

Niin,etuvetoseen a-vekkuliin..
Onko muuten mitään speksiä, tehomuutoksia, vääntökäyriä tms.

mitä hyötyä tosta resonaattorista on?

kosunenhan meinas että vakiosarjat on ok kuhan tekee kunnollisen 2-1 kollektorin ja tarpeeksi isoa ränniä loppu putkeksi.