V6 koneiden viritys
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Aluksi Karala sääti sen laajakaistalambdalla (alkuper. paikalla) tuohon kolmentoista nurkille ja sen jälkeen oli pelkkä penkitys oli Harisella, josta anturi tökättiin putken päähän eli lambdan paikkojen eroa ei enää lasketa senttimetreissä vaan metreissä 
Sitä en tiedä kumpi lambda Harisella on käytössä siinä uudessa penkissä?
Sitä en tiedä kumpi lambda Harisella on käytössä siinä uudessa penkissä?
Aikas hyvät mutkat saa ton 2 bänkin putkeen tehdä, ihan niinku ajattelinkin
Tosta laihalle vetäneestä seoksesta vois kai nyt päätellä et hengitys parani oleellisesti?
Jostain muistelen lukeneeni, et tuon motronicin pitäs itekseen pystyä säätämään seokset "kohdalleen" alkuperästä lambdaa apuna käyttäen, mut toimiiko se säätö sitten vaan osakaasulla tai jotain?
Jostain muistelen lukeneeni, et tuon motronicin pitäs itekseen pystyä säätämään seokset "kohdalleen" alkuperästä lambdaa apuna käyttäen, mut toimiiko se säätö sitten vaan osakaasulla tai jotain?
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Tuli selailtua googlea niin löytyi mielenkiintoinen norjalaisten viritelmä 
http://www.bilforumet.no/omega/193273-r ... jen-3.html

Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut?
http://www.bilforumet.no/omega/193273-r ... jen-3.html

Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut?
Onko x2,5/3,0xe moottoreissa sama lohko porausta lukuunottamatta eli ovatko kampiakselit vaihtokelpoisia keskenään ilman koneistuksia?
Mikä ero on runkolaakereissa kun katselin motonetista ettei 2,5:een saa laakerisarjaa mutta 3-litraseen saa?
Paljonko on kk-laakerin kaulan mitta std:nä 2,5 ja 3,0 moottoreissa?
Entä rk-laakerin kaulat?
Nyt kun vauhtiin pääsin niin kysytääs vielä kiertokankien mitat lenkkien keskeltä mitattuna sekä mäntien pk kyseisissä moottoreissa?
Yritin vähän googlettaa mutta en löytänyt/osannut etsiä noita tarpeellisia tietoja.
Osan noista mitoista varmaan löytää korjausoppaistakin mutta jos joku kellä on mahdollisuus niin kehtaisi mittailla noita.
Mikä ero on runkolaakereissa kun katselin motonetista ettei 2,5:een saa laakerisarjaa mutta 3-litraseen saa?
Paljonko on kk-laakerin kaulan mitta std:nä 2,5 ja 3,0 moottoreissa?
Entä rk-laakerin kaulat?
Nyt kun vauhtiin pääsin niin kysytääs vielä kiertokankien mitat lenkkien keskeltä mitattuna sekä mäntien pk kyseisissä moottoreissa?
Yritin vähän googlettaa mutta en löytänyt/osannut etsiä noita tarpeellisia tietoja.
Osan noista mitoista varmaan löytää korjausoppaistakin mutta jos joku kellä on mahdollisuus niin kehtaisi mittailla noita.
Todennäköisesti väärässä.
-
sammytheman
- 'Kapitän'

- Viestit: 77
- Liittynyt: 03 Heinä 2008, 23:20
- Paikkakunta: Turku
Kai niistä ihan hyötyä on ainakin jos ei ihan vakio kone. Kiinnostusta löytyy ainakin täältä suunnalta jos joku niitä rupeaa tekemään.sammytheman kirjoitti:kuinka monella on peltipakosarjat paikalla? millasia kokemuksia on? kun noi alkuperäset sarjat on aivan syvältä![]()
kohta saattaa olla tarjolla sarjoja.... semmoset mitkä saa asennettu kone paikoillaan....
-
sammytheman
- 'Kapitän'

- Viestit: 77
- Liittynyt: 03 Heinä 2008, 23:20
- Paikkakunta: Turku
Mitäs mitäs mitäs, viriosaa kaupan, aina kelpaa..sammytheman kirjoitti:ilmoitan kun tiedän aikataulusta jotain, sekä hinnan! viimeksi kun ne näin ni ne oli jo hahmoteltuna kansissa kiinni....Nirppa kirjoitti:jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??
Joten pistäkää myös tännepäin viestiä/privaa tai jotain.
Niin,etuvetoseen a-vekkuliin..
Onko muuten mitään speksiä, tehomuutoksia, vääntökäyriä tms.
t:Ville
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"

