Opel Club Finland (OCF)

kävi hyvä tuuri tänää ku tuli kurkattua peräkonttiin... meinas tulvaa olla, punosletkut kusi.. ja ennen siirtopumppua oleva muovi suodatin ei oo tykänny 85:Sta..

nakkais huomena toivottavasti parempaa tilalle

lohkoa edelleen ettiessä, kanget oottelee ja ensviikolla pitäs männät tulla

kesälomarahat rupee olee mielessä ku saa jokapäivä selailla myyntipaikat läpi jos sattus ok hintaset bbs rs:t etee

lohko löyty ja takokampura, tiiä vaikka joskus voimaaki sais

sparcon nelipistevyöt sattu löytyy nii taidan neki laittaa tähän

no nii, nyt on muuten alakerta mut uuski lohko oli huono.. eli etsintä jatkuu

mäntii pitää vähä tehä muutosta



muuten auto pelaa hienosti, huohotuksee vois keksiä jotai, isomman säiliön tein mutta vesihöyryä pukkaa aika reilusti

vähä paremmat vyöt hain ku nykyset on mitä on

Osakaasuseokset pitää säätää hoikalle niin ei mene viinaa öljyihin.Paksulla jos käy jatkuvasti niin käydessään höyryttää pakoputkestakin ja haisee todella kitkerälle.
Semmosilla säädöillä ei kauaa öljyt/moottori kestä.

?! kirjoitti:Osakaasuseokset pitää säätää hoikalle niin ei mene viinaa öljyihin.Paksulla jos käy jatkuvasti niin käydessään höyryttää pakoputkestakin ja haisee todella kitkerälle.
Semmosilla säädöillä ei kauaa öljyt/moottori kestä.

onhan nuo öljyt vaihtunu varmaa tonnin välein nyttenki ois varmaa täsä kuukauden sisällä toinen alakerta jos ois vaa se uus lohko työnalle

tyhjäkäyntiä vois kyllä pikkusen laihentaa ja mulla on kiihdytysrikastusta vähä liikaa nyt, matkaajossa onki laihemmalla seokset, kilosta alkaa ilo

Tuolla aikasemmin keskusteltiin M50/M20 hyödyistä. Kaveri pamautti keskiviikkona M20 motista 1070hv. Että ei se kansi oo aina avain onneen.

Juho M-P kirjoitti:Tuolla aikasemmin keskusteltiin M50/M20 hyödyistä. Kaveri pamautti keskiviikkona M20 motista 1070hv. Että ei se kansi oo aina avain onneen.

vanhalla mazan reseptillä tuota seuraavaa alakertaa suunnittelinki bmw oem osilla... kun vaan sen lohkon..

Kokeiles kysyä vkv servicen villeltä onko hänellä ehjää hyvää m20lohkoa nurkis tai tiedossa. On peräseinäjoella/seinäjoella et ei pahan matkan päässäkään jos hyvä löytyy. On korjaaja miehiä ni tunnistaa kyl hyvän lohkon.

En muista mitä mazalla on nykyään alakerrassa, mutta viimeksi tais olla sekotus M20/S50 osaa ja tilavuus siinä 3L hujakoilla.

Juho M-P kirjoitti:Tuolla aikasemmin keskusteltiin M50/M20 hyödyistä. Kaveri pamautti keskiviikkona M20 motista 1070hv. Että ei se kansi oo aina avain onneen.

Kyllä se oikeastaan on, jos ei meinaa kaataa reppukaupalla rahaa siihen koneeseen.

Onko tuo 1070 heppaa joku maaginen luku kun viime aikoina ainakin kolme kotteroa tullut vastaan joista ois just tuo 1070 kaakkia otettu pihalle

lohko löyty kun sais jollain haettua

lueskelin et mazalla oli joku +600 oem sekotus osilla, kantee oli nokka vaihdettu, tällä mun pirssillä ei mahdottomia haeta kumminki tarkotus pitää ihan kesäsin käyttöautona, joku 400-500 nii vois käydä jossai summerpartyillä yhet kumit sutii

katotaa mitä nuilla mun romuilla saa irti, jos syksyllä käyttäs tuolla tulevalla strokerilla penkissä

Mistä asti lohko löyty?

jarkkis kirjoitti:Mistä asti lohko löyty?

kuusamossa ei oo oikee e85 pisteitä välillä

DEAD kirjoitti:Onko tuo 1070 heppaa joku maaginen luku kun viime aikoina ainakin kolme kotteroa tullut vastaan joista ois just tuo 1070 kaakkia otettu pihalle

1076hv tais olla tarkka luku