Opel Club Finland (OCF)

Joo ei muutaku tapahtumiin ne on parhautta

rytke kirjoitti:Joo itekki laitoin volvon akselin mantaan ku alko pelottaa se jatke. Kesti kyllä koko kesän ajella omalla perällä noin 400hv tehoilla

juu, oli puhetta kalajoen let b asconan omistajan kans ku sillä poksahti peränjatke penkissä

pitäs käyttää tuo auto säädössä ku saa suuttimet hommattua, peräpään alustaa pitäs saada paremmaksi eli jotku coilit varmaan...

meinasin nyt ihan ruveta päivittäin ajaan tuolla ja ruveta fiksailee mitä sattuu etee, mukava auto ja kutosen äänet

Ite laitoin 2koppasen golffin coilit taakse saa nähä millanen on ajaa

rytke kirjoitti:Ite laitoin 2koppasen golffin coilit taakse saa nähä millanen on ajaa

Testasin asconaa semmosia mut liian pitkät oli jomit ainaki, ei saanu tarpeeksi alas perää

Olikohan nuo country golffin nii oli eri mittaset mutta mulla tuli takaakseliin kiinnikkeetki uuet nii sai korkeuden mieleiseksi

mukava on ajella mutta kokoajan tuntuu et millon tää levee :DD no nautitaan nii kauan ku vehkeet rokkaa


konepeltii laitoin omegan patruunat nii ei tarvi puulla enää pönkäillä, pitäs ruveta ottaa ruosteet pois nii ei ois nii jäätävän näkönen tuo pelti


eilen vaihdoin e85 tankkii ja pekkaspäivän kunniaksi katella auto läpi

saiskos kuvia lähempää noista iskareista tuossa konepellissä..miten kiinnitys toteutettu..

nykynen kiinnitys ei oo hjyvä mut pitää parannella ja viikonloppuna poistella vähä ruostetta nii kehtaa kuvata



piti tarraa kokeilla, tilais uuden ja taitaa mennä pohjien teko ja maalaus talvelle, sitte loputki sportin tarrat

tilasin 1100cc boschit nii jos sais juotto puolen kondikseen

suuttimet sain perjantaina paikalleen ja eilen meni kansinahka

tänää kansi pois ja ihmetteleen

näytti et pelkällä pahvin vaihdolla selviää, osat putsattu ja alakerta liukenee pöllö öljyssä, paineella savutteli nii varmaa renkaat jumissa

huomena uus 2mm pahvi tilaukseen ja lauantaina kannukseen

tarvis sen toisen alakerran

Jos kerran bemmin mylly ja ahdin otteessa niin kait sinne kannattais se m50 kammeta suosiolla?

Meneekö m50alakerta yks yhteen ton kannen kans jos tekis sekoituksen? Tai "m20" alakerta m50 hatulla

?! kirjoitti:Jos kerran bemmin mylly ja ahdin otteessa niin kait sinne kannattais se m50 kammeta suosiolla?

äh, mää oon tyytyväinen ku laillisesti on nyt m20 ja kaikki muukin otteessa, eiköhän tuostaki ihan tarpeeksi saa voimaa kaivettua

ens kesälle lisää voimaa + uus perä ja maalit

m50 ois pirun hyvä moottori mut edelleenkää täälä sitä ei pysty katsastaan asconaan, ois mulla kaikki kannakkeet öljy pohjat jne valmiina

jarkkis kirjoitti:Meneekö m50alakerta yks yhteen ton kannen kans jos tekis sekoituksen? Tai "m20" alakerta m50 hatulla

ei sovi, huomaa kyllä eron ku kattoo lohkoja

onhan nuita sekotuksia rahamiehet tehny, mut ei normi tallaajan tarvi ees haaveilla

läskiremmistäki saa kyllä todistettavasti ihan tarpeeksi löylyä, varaosiaki on jonku verran, tarvis ruveta harjottelee kansien hitsausta

mutta sen hyvän lohkon tarviin, jospa sen jostain löytäs

Pitääpä olla kuulolla noista m20 lohkoista jos jollain sattus olla ehjä tarjolla. Jos tulee eteen ni nakkelen yyveetä.