Opel Club Finland (OCF)

Nytt vois mennä välillä sänkyy poikee nugguus ni jaksaa huomenna taas ihmetellä mitä helve**iä sitä on taas tullu tehtyä

Oks nuo kuvissa näkyvät vakaajanpäät kokonaisuudessaan jotku paremmat versiot vai vaan vakiot joihin laitettu jämäkämmät puslat sisään?

Ne on moogin alkuperäistä vastaavat mihin on törkätty vaa nuo powerflexit sissää.

Oolrait. Meinasin vaan kun tuollasia alkuperäsiä ja sitä vastaavia tarvikkeita menny vuosien saatos kasapäin kappaleiks tuos mun astras, et jos jostain löytyis vahvempia. Calibras onneks on jo sellane pallonivel malli..

Mut mut, ettei iha ohi aiheen mene ni komiasti näyttää projekti etenevän taas

Juu saa näkee kauvan kestää tässä

Onneksi saa pu apuvoimia savonlinnassta auttamaan yksin täss ois menny ikuisuus. Toivottavasti tarpeeks rivakkaasti jaksais ni viikonloppuna vois päästä maalaus hommii

Nonnii taas palattu työn arkeen ni on aikaa tännekki pälätellä. Elikkäs tällä hetkellä on puskurin koristelu menossa. Tarkoitus olis saada suunattua puskurista tulevia ilmavirtoja oikeisiin paikkoihin. Sais jaruille vähän ilmavirtaa jos vähänki radalla meinaa ajaa ni sais neki vähän jäähdytystä. Kattoo jos tossa talvella sais tarpeeks kolehtii kasaa ni vois laittaa 330mm D2 levyt tohon etee ni varmsitais ainaki pysähtyvyyden mutkii.

Sammy heräili siinä 6 aikaa aamulla ku lähin töihin. Pääsee vetää pitkää päivää tallille Ei oo näitä paskan puhujii siell häirittemäss. Etupään osat jos tulis jossai tän viikon lopulla ni pääsis kasaa ton etupään ja sovittelee mottia paikallee ja remmille kiinnikkeitä väsäämään. Sitten sais ahtoputketki paikoillee ja ei muuta ku odottelee tekniikka puolta.

Saa näkee oisko ens vuonna pirssi jopa ajossa. Rupee pikku hiljaa vähän himottaa tuon ajaminen

Perhana. Kyllä nyt ensi kesäksi saat valmiiksi. Muuten rupeen mieki stressaamaan etten saa Mantaa ajoon.

Keväällä sitten kova kasaus talkoo?

Carbin kirjoitti:Keväällä sitten kova kasaus talkoo?

Ja imusarja 4cm eri kohdassa kuin kannen kanavat

Tuningpöly lentää.. 12h päivässä.. Kyllä siitä jotain vielä saadaan aikaiseksi lähiaikoina..

..ehkä

Nonnii osa alustan osista saapui maalautuksesta ja kyllä täytyy sanoa että aikasta mukavan näköistä jälkeä tulee pulverimaalauksesta

Oiskohan kellää tietoo mistä sais tähän 16V koneesee sen uudemman hukkakipinä jakajan nokka akselin asento anturin? Vois olla pikku hiljaa tarvetta moiselle. Joss jollain olis osanumero ni vois tiskiltä käydä kysäsee.

anza69 kirjoitti:Oiskohan kellää tietoo mistä sais tähän 16V koneesee sen uudemman hukkakipinä jakajan nokka akselin asento anturin? Vois olla pikku hiljaa tarvetta moiselle. Joss jollain olis osanumero ni vois tiskiltä käydä kysäsee.

Ethän sattumoisin tarkoita sitä samaa, mitä käytetään X20XEV:ssä? Tai siinähän ainakin muuttui nokka-akselin asentoanturin liitin muistaakseni kulmikkaasta soikeaksi... Multa löytyy muistaakseni kumpikin.

anza69 kirjoitti:Oiskohan kellää tietoo mistä sais tähän 16V koneesee sen uudemman hukkakipinä jakajan nokka akselin asento anturin? Vois olla pikku hiljaa tarvetta moiselle. Joss jollain olis osanumero ni vois tiskiltä käydä kysäsee.

Mulla on hyllyssä semmonen koppa, anturi ja nokan päähän tuleva osa

Oks nuo kuvissa näkyvät vakaajanpäät kokonaisuudessaan jotku paremmat versiot vai vaan vakiot joihin laitettu jämäkämmät puslat sisään?

Ne on moogin alkuperäistä vastaavat mihin on törkätty vaa nuo powerflexit sissää.

Kävikö vakaajanpää-puslien vaihto nätisti prässäämällä?
Itellä olis kans powerflexi puslasarja oottamassa asennusta. Pieni epäilys vaan ollu että kestääkö tuo muovirinkula käsittelyä

Hyvältä näytttää,
ite oon kitannu omaa kärryä kohta puolen vuotta, täällähän hommat näyttää edistyvän muutamassa viikossa

Ite vihoin rautasahalla ja taltalla Eka rautasahalla se sisäkehä halki ja sitte vähä moukaroi sitä rautakehää kasaa sitte pusla poies vaa.

Nonniin nyt suoritettii ensimmäiset koe ajot calibralla

Linkissä vähän kuvaa.
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_7223.jpg