Opel Club Finland (OCF)

Kiitokset Jarnolle!

mites tommosen asennus kävis...?

Tunexilta löytyy jigi noiden ruiskujen reikien poraamiseen lohkoon.

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=445535

spessukangilla ja porauksella opeliin

eli kuva suuttimesta http://jj.ascona.fi/oljysuutin01.JPG

ja koodi 11421748199

olivat siis jostain bemarin bensakoneesta alulohkolla.

JJ kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=445535

spessukangilla ja porauksella opeliin

Näppärän näköset männät eikä ole kalliit...

Mutta mutta, mites noi runkolaakeri pultit? Saako niihin jotain parempia vai ihan vaan uudet orkkikset?

runkoon saa ARP:n pinnapultteja tai sitten orkkispultit.

Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.

T.J kirjoitti:Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.

noissa uusissa nostajissa menee hetki et "kolina" loppuu(nostaja täyttyy öljystä)...juuri itse myös talvella vaihdoin ja paikallaan käyttäen ei hiljennyt,mut ekan koeajo lenkin jälkeen lakkas ja sen jälkeen ei oo kuulunu mitää kolinaa...

Eikö Dbilas myy nokkia Lettiin?

Jartsa kirjoitti:

T.J kirjoitti:Tuli tuo oma kone saatua nippuun ja koesavutkin tuli otettua,mut uusin nostajat ja samanlainen kolina kuuluu koneesta eli taitaa nuo nokat olla tiensä päässä.
Nyt kun tarvis noi nokat uusia,ni mistäs mahtais saada vähän rajummat nokat kuin nuo orkkikset,kuitenki et pysyis päästöt rajoissa?
XE:n nokista on ollutkin juttua ja vähän niitä harkinnutkin.
Kertokaa mielipiteenne.

noissa uusissa nostajissa menee hetki et "kolina" loppuu(nostaja täyttyy öljystä)...juuri itse myös talvella vaihdoin ja paikallaan käyttäen ei hiljennyt,mut ekan koeajo lenkin jälkeen lakkas ja sen jälkeen ei oo kuulunu mitää kolinaa...

Joo niin itekki ajattelin ja heitin 20 kilsan lenkin,mut sama kolina vaan jatkuu,masentavaa,kun juuri sen takia aloin remonttia tehdä,et sais kilkatuksen pois,mut ei...
Oisko D-bilaksen myyjän linkkiä antaa pro&street kai ainakin myy,mut oisko jotain muuta?

Prostreetilta saa Dbilaksen osat ja hinnat on samat kuin valmistajan sivuillakin, en tiedä kuka muu myy...

Enemiltä saa nokkia jne...

Kuin iso LET-lohkossa on se öljynpaluureikä/holkki?

JJ kirjoitti:Kuin iso LET-lohkossa on se öljynpaluureikä/holkki?

Siis ahtimen öljynpaluu vai? Voin mitata sen perjantaina kun saan lohkon koneistamolta jos nyt edes tarkotit tota ahtimen paluu reikää


Olikos se nyt sitten Z20LETin monikerrospeltitiiviste mikä on hyvä tohon C20LET kansipahviksi? Paljonko se kestää ahtoja? Onko muita vaihtoehtoja?

Ja minkä vehkeen öljypumpun tiiviste olis metalli tiiviste? Kun semmosen sinne vaihdoin -02, vai onko se LETin vakiokin peltinen?

Sitten vielä öljypohjan tiivisteestä, ostin aikanaan siihen Tunexilta öljypohjantiivisteen. Kari suositteli jotain parempaa tiivistettä missä oli loiskelevy mukana johon oli vulkanisoitu tiivisteet valmiiksi molemmin puolin.

Eli minkä vehkeen tiiviste tuo sitten mahtaa olla?