Eiiii. Oopeli?

[18E]

Kaverilla ollu -85 bemari, huonoja kokemuksia, sellanen alipainehärvelikonehuone et altapois.. noloa keskellä kaupunkia availla konepeltiä..
Mersu (-86) oli pahempi floppi, säätöjä ei saa kohdalleen ja sähköviat vaivaa..

No,eipä sellaista autoa noilta vuosilta olekaa mikä pelaisi ilman huoltoa ongelmitta..
Opeli rämisee, kolisee ja nostajat nakuttaa mutta hinatessa ollu aina se vetävä kone

Meijän perheessä on Kadetti ollut jo -60-luvun alusta ja on vieläkin.. nyt ei vaan auton vaihto uudempaan onnistu kun mallisarja on lopetettu
-mikäs eteen?

[_Opel_Vectra_]

omasta mielestäni merkillä ei ole väliä kunhan se on saksalainen eikä mikään riisikuppi

[nuunii]

...

[nuunii]

...

[tt__]

ooppelia parempaa ei ole.....

[barbou]

Oheislukemistoksi aiheeseen suosittelen Jorma Laakson 'Millä ajat, sellainen olet' -kirjaa. Siinä analysoidaan terveellä tavalla eri automerkkien ja -mallien imagoeroja ja kuskien luonneprofiileja.

Jos Opel olisi kauttaaltaan huono automerkki, niin tuskin elämänhallinnassa äärimmäisen tarkka ja huolellinen setäni olisi ajanut Opeleilla '60-luvulta lähtien vaihtamatta merkkiä (tällä hetkellä seitsemäs tai kahdeksas (en muista tarkkaa lukumäärää) Opel hänellä alla.

[jarkkoman]

Onhan se tietty totta, että ihminen saadessaa oikein vikaisen auton leimaa helposti kaikki esim. opelit. Toisaalta alkaa itseänikin pikku hiljaa kyrsimään kun 2 vuodesta mitä nykyinen auto on minulla ollut niin 3/4 osaa siitä ajasta siinä on ollut vikaa. Itse en toki rupea opelia leimaamaan paskaksi vaikka omani onkin.

[viljami]

Ostin nyt sitte itelle toisen auton... Siis signassa näkyvän kadetin.

Ja taas tullaan siihen että mikä noissa ooppeleissa on niin paskaa... pelaa kun junanvessa. Ainoa mitä piti ja pitää ite tehä tohon on sellasta mitä pitää aika-ajoin tehdä kaiken merkkisiin autoihin.

kuten:

Ilmasuodatin vaihdettu
Tulpat vaihdettu
Akku pitää uusia ennen talvea.

Sitte ton ikäsen muita juttuja mitä oon nyt tohon tehny:
Takakaaret vaihdettu, tosilahot. Senkin lahoamisen ois voinu pysäyttää/korjata jo kauan sitte jos ed. omistaja ois sen tehny.

Eli tähän -89 kadettiin ei oo mielestäni tehty mitään sellasta mikä ois niiku ooppelin tyyppivika. Jos niin haluu aatella niin takakaaret... Toki jos otetaan samanikäinen esmes Toyota corolla dx, niin väitän että jos takakaaret on vuodesta -89 ollu koskemattomana niin lahot on.

Toki myönnettävä on että vikavalo palaa kylmänä. Veikkaan lämpöanturia... (koodi antaa 47)

Nii-ii. Että ei voi kyllä ihmetellä ääneen kysyen että mikä niissä ooppeleissa on niin paskaa?

[lavaamo]

ja eikä sitä paranna Ecotekki mootorikkaan ja remmien katkeilut ennen aikoijaan ja "uusien" ketjuen kesto n 90tkm

Asiasta nyt vähän sivuun mutta missä koneissa tätä on ilmennyt??
X12XE ja 83 tkm ajettu....

[Zafira]

nyt ei vaan auton vaihto uudempaan onnistu kun mallisarja on lopetettu
-mikäs eteen?

ostat astran, ja liimaat perään merkin "Kadett"

[Susku]

Ollaanpahan täälläkin kuultu paljon haukkuja Opeleista..
Paras on, kun tuttu pariskunta haukkui kerran Opelia, vannoivat, että heille ei mtn Opelia tule ja bemarista ei koskaan luovuta. Meni pari kuukautta ja nää meni ja osti valmiiksi tuunatun Vectran. Et se siitä sit.
Mut kyllä olen itsekin välillä sitä mieltä, että Opeleissa vikoja riittää ihan liiaksi. Meillä oli ennen Astra, joka piti vaihtaa kiireellä pois, ennen kuin leviäis..
Siihen autoon vaihdettiin vaikka mitä antureita, tyhjäkäyntisäädin (vai mikä nyt onkaan), katalysaattori ja paljon muuta. Melkein jokainen vaihdettavissa oleva osa vaihdettiin. Positiivista kuitenkin oli, että auto oli täysin ruosteeton. Lopulta oli pakko luopua rakkaasta autosta, sillä olis pitäny hankkia uusi moottori, jotta autolla olis voinu pidempäänkin vielä ajella (ja katalysaattori ja jotain antureita). Onneksi Vectra on osoittaunut Astraa paremmaksi (ainakin minusta huomattavasti parempi/helpompi ajaa) eikä Astraa lopulta kovin suuri ikävä tullut. Mutta se rahasumma, joka siihen autoon kaikkiaan meni.. Sitä tuli ikävä!
Tähän mennessä Vectra on toiminut suht hyvin, mitä nyt syö öljyä jonkin verran jne, mutta jos tässäkin yksilössä alkaa ilmetä suurempia vikoja, niin pakko kai se on luovuttaa ja vaihtaa merkkiä.

[irmcher]

Ollaanpahan täälläkin kuultu paljon haukkuja Opeleista..
Paras on, kun tuttu pariskunta haukkui kerran Opelia, vannoivat, että heille ei mtn Opelia tule ja bemarista ei koskaan luovuta. Meni pari kuukautta ja nää meni ja osti valmiiksi tuunatun Vectran. Et se siitä sit.
Mut kyllä olen itsekin välillä sitä mieltä, että Opeleissa vikoja riittää ihan liiaksi. Meillä oli ennen Astra, joka piti vaihtaa kiireellä pois, ennen kuin leviäis..
Siihen autoon vaihdettiin vaikka mitä antureita, tyhjäkäyntisäädin (vai mikä nyt onkaan), katalysaattori ja paljon muuta. Melkein jokainen vaihdettavissa oleva osa vaihdettiin. Positiivista kuitenkin oli, että auto oli täysin ruosteeton. Lopulta oli pakko luopua rakkaasta autosta, sillä olis pitäny hankkia uusi moottori, jotta autolla olis voinu pidempäänkin vielä ajella (ja katalysaattori ja jotain antureita). Onneksi Vectra on osoittaunut Astraa paremmaksi (ainakin minusta huomattavasti parempi/helpompi ajaa) eikä Astraa lopulta kovin suuri ikävä tullut. Mutta se rahasumma, joka siihen autoon kaikkiaan meni.. Sitä tuli ikävä!
Tähän mennessä Vectra on toiminut suht hyvin, mitä nyt syö öljyä jonkin verran jne, mutta jos tässäkin yksilössä alkaa ilmetä suurempia vikoja, niin pakko kai se on luovuttaa ja vaihtaa merkkiä.

Juurikin näin! Mitä tästä voimme päätellä? No sen ainakin, että nämä huonot kokemukset rajautuu aika selvästi 90 luvun taitteen ja siitä vähän tuoreempiin autoihin. Ja sekö pilaa koko merkin/muiden mallien maineen?

Kyllä wanhat opelit on rautaa ja pommin varmaa tekniikkaa

[Susku]

Kyllä wanhat opelit on rautaa ja pommin varmaa tekniikkaa

Eipä ollut meidän 90-luvun alun kadetissa aikoinaan mtn vikaa, mutta heti kun uudempiin autoihin siirryttiin, niin on saatu vioista kärsiä. Jos tuo Vectra nyt tosiaan olisi parempi.

[jmr]

Joo kyllä ketuttaa muaki se ainainen ooppelin vihaaminen. Kun ostin edellistä astraa, niin mun TYÖNANTAJA soitti mulle illalla kotia, että et osta sellasta paskaa, että mitä sä kakslitrasella oikein teet ja että vielä ooppeli. Että älä hyvä mies sekaannu ooppeleihin, ne on ihan paskoja. Voi hel*** mikä äijä . Noh, se firma on onneks vaihtunu mun ja monen muunkin osalta Ja toinen juttu oli sitten se, kun olin myymässä astraa pois. "En osta, ooppel" taisi olla yleisin vastaus kun autoa kaupittelin. Lopulta onneksi joku "tyhmä sinisilmänen ja tietämätön" haksahti ja osti oopelin pois. Sai muuten kaveri erinomaisen hyvän kärryn aivan liian halvalla. Ottaa melkein vieläkin pannuun vuoden päästä kaupasta

Mutta taas on ooppeli itellä alla, minkäs sille mahtaa

[A.k.i]

isoisäni on vahva sitikka fani ja ilkesi kysyä minulta auton vaihdon jälkeen (omega -87 2.0gl - omega -95 mv6) et miks ihmeessä mun piti hommata vielä opel ja noin isolla koneella mikä vie aivan tautisesti ainetta?
vastasin kylmän viileesti sille, että kun noihin remppoihin ei tunnu menevän rahaa niin laitetaan se sitte siihen p-aineeseen. oli aikas nyrpistyneet ilmeet ja sen jälkeen ei oo tarvinnut ko. henkilön kanssa asiasta keskustella.
on hienoo omistaa