Omega 4000 24V

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Marras 2005, 19:56

Taitaa ne jäsentenväliset olla siinnä, että kumman vehkeet on ekana ajossa

Tosi nätit noi takavalot ja aikas räyhä kone tulossa. Ei niillä väännöillä enää mitään spoortti-kettua tarvita, aavikkomallia kehiin niin ei syö paljoa matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Marras 2005, 20:26

taippa kirjoitti:No et viitsisi sanoa kyseisen pajan nimeä vai onko se jokin top secret juttu??
Itse olen meinaan vuodenvaihteen jälkeen saksaan lähdössä ja ajattelin tuoda koneen tullessani.

Yks vois olla Vaikkapa Risse motorsport pulju sielä saa ainakin kaiken näköistä mottia http://www.risse-motorsport.de/

Viesti Kirjoittaja **taippa** » 08 Marras 2005, 20:49

Kiitoos....

jos lisää paikkoja tiedossa niin saa ehdottaa.

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 12 Marras 2005, 00:49

Nyyh!.. Tahtois kans 4000 Omegan!

Viesti Kirjoittaja **taippa** » 12 Marras 2005, 09:23

Onhan noita myynnissä...ei muuta kuin ostamaan

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 12 Marras 2005, 13:21

Jukki kirjoitti:Nyyh!.. Tahtois kans 4000 Omegan!

Taitaa olla nettiautossa kaupan tälläkin hetkellä 1 kpl

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 15 Marras 2005, 15:46

Jotain uutta tähän....
Tuli hommattua tuollaanen lippa etupuskimen alle.

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **16v GSi** » 16 Marras 2005, 06:06

Haitko ihan skoda-liikkeestä orkkisosana? Ja ~60e hintaa? Pitäis jostain käydä kyselemässä, kun ei täällä kylässä ole edes skodan edustusta..

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 18 Marras 2005, 13:31

Ihan paikallisesta korinosia ja maaleja myyvästä liikkeestä. Ja hinta oli sen 60e.

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 11 Maalis 2006, 21:11

No nii viimein tätäkin projektia eteenpäin, tai eihän siinä kauaa menny kunhan vaan otti eilen itteensä niskasta kiinni ja vaihto sen tekniikan.

Nyt on 4.0 keulilla ja näyttääs ihan kivasti pelaavanki

Snowmanille kiitokset ruuvausavusta

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 12 Maalis 2006, 15:22

Kappas vaan, joko pian otat ajoon taas? Ja joko vanha kone on myyty?

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 12 Maalis 2006, 22:23

JiiPee kirjoitti:No nii viimein tätäkin projektia eteenpäin, tai eihän siinä kauaa menny kunhan vaan otti eilen itteensä niskasta kiinni ja vaihto sen tekniikan.

Nyt on 4.0 keulilla ja näyttääs ihan kivasti pelaavanki

Snowmanille kiitokset ruuvausavusta

JiiPee

mahtaa olla vähän eri fiilis ajella kun se tuntuu kulkevankin!
mikä kytkin tuli?toimiiko?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 12 Maalis 2006, 23:11

Olihan tuossa hommaa ja pieniä ropleemiakin välillä oli

Mutta niistä selvittiin. Kytkin on Luk:n joka oli hommattu tuohon vakio 3.0 mottiin. Eli se nyt antautuu ensin siitä kytkimestä eikä esim vaihdelaatikosta. "Helpompaa" mutta hieman halvempaa on vaihtaa niitä kytkinlevyjä kun vaihdelaatikkoja

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 12 Maalis 2006, 23:18

Snowman kirjoitti:Olihan tuossa hommaa ja pieniä ropleemiakin välillä oli Mutta niistä selvittiin. Kytkin on Luk:n joka oli hommattu tuohon vakio 3.0 mottiin. Eli se nyt antautuu ensin siitä kytkimestä eikä esim vaihdelaatikosta. "Helpompaa" mutta hieman halvempaa on vaihtaa niitä kytkinlevyjä kun vaihdelaatikkoja

niin mutta olishan se kiva käyttääkin sitä voimaa kun sitä kerran on, joillakin noi vakio kytkimetkin on kyllä kestänyt ongelmitta, eli kai ne on vähän autokohtaisia. Mulla luisti uusi vakiokytkin. Sintterikin jos kakkosella lähtee paikoiltaan, tosin mulla 15nm enemmän kuin vakiona mutta eipä sen vielä siihen pitäisi vaikuttaa.

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 13 Maalis 2006, 15:48

Joo päädyttiin toistaiseksi tohon vakiokytkimeen. Teräsvauhtipyörääkään ei mistään löytynyt tähän hätään. Tai olihan mulla 1kpl mut sekin meni toisen C30SE tekniikan mukana

Kokeillaan nyt tuolla ja korjaillaan sitten kesän mittaan hajonneita paikkoja

JiiPee