Käyttäjä maksaa aina, -10 Astra Caravan 1.7 diesel ja M32

[keppis]

Juu, kyllä ne lähtivät ainakin niin irti, että pikkuisen koko pakettia ulos, jonka jälkeen alempi vaihteensiirtäjähahlo lonkotuksella ulos, sitten keskiakseli irti ja sen jälkeen koko vaihteensiirtäjää ylöspäin ja alin akseli irtoaa näin ja lopuksi alin vaihteensiirtäjä tippuu lähes itsestään. Kuvia ja videon otin kasaamista varten

[Robertx]

Hyvä niin, että irti noin lähtivät , ja hyvä, että otit kuvia ja videon . Eiköhän sitten päinvastaisessa järjestyksessä takaisin mene.

[keppis]

Laatikko kasassa ja vuotaa.. Ei tule muuta vuotokohtaa mieleen kuin se input shaftin stefa.. Voi vitun vittu. Sitä ei ollut kasatessa minulla uutta ja nyt jouluna kiva tilata jostain. Liekö jollain teistä tiedossa tuon tarkkaa kokoa? Jos tuon saisi ostettua ns.tarvikkeena jostain? Ei onneksi vituta yhtään..

[Robertx]

Onko se mahdollisesti tuossa kuvassa numerolla 18 oleva stefa ??
http://www.partsbase.org/opel/astra-h-2 ... ve-pinion/

[Robertx]

Saattais olla kenties tuo osa :
http://www.ebay.com/itm/Input-Seal-26x4 ... 1239106072

Fiatissa käytetään samaa laatikkoa.

[keppis]

Kyseessä on:
http://www.ebay.com/itm/VAUXHALL-ASTRA- ... 27dc67c5f5

Tuosta tuo pienempi stefa. Eli sen laatikon sisällä olevan "pääakselin" stefa. Työntää öljyä nyt ilmeisesti kytkinkoppaan(?) ja valuttaa sieltä välistä pois. Kusee siis..
Nyt tuon stefan koko kun löytyisi ja hyviä ehdotuksia, mistä lähteä sitä mahdollisimman pikaisesti metsästämään..

[keppis]

Oho, en huomannut tuota sinun viestiä ollenkaan, vaan täydensin jo itseäni. Eikös se tuossa sinun linkissä ole sama osa? Varmistus vielä sille, niin tietää lähteä etsimään toimitusta pikana

[Robertx]

Ei ole sama osa tuo. Tuo on se ulompi stefa (isompi). Tuolle sisemmalle , kun löytyisi osanumero, niin voisi löytyä mitat.

[Robertx]

Tuosta taitaa mitat löytyä:
http://www.ebay.ie/sch/sis.html?_nkw=Va ... 1034088457

Nuo ensimmäiset kuvat... tarkista vielä, näyttääkö samalta.

http://www.ebay.ie/itm/Vauxhall-M32-M20 ... 27d73d8ba1

[keppis]

Ilmeisesti purkautuu kuitenkin laatikkoon päin, ettei tarvitse ruveta koko laatikkoa pois ottamaan, kun onnistui tuo laakerin vaihto "in situ" aika helpohkosti. Liekkö ottanut itseensä lisää tuo stefa, jäljistä päätellen pikkusen tihkutellut ennenkin, kun kopan välistä on tullut vanhaa öljyäkin. Tosin niin vähän, ettei ole kytkintä ainakaan särkenyt, kun ei oireile.. Mistäs tuo osanumero kaivellaan..? Voi ääh tämän operaation kanssa. Ja autoa olisi tarvinnut työreissuun 2.1.2014. Prkl..

EDIT: Joo, se on just tuo osa. Mitat löytyi, nyt vaan googlettamaan, saisiko tuota "tarvikkeena", epäilen vahvasti.

[Robertx]

Tuosta kuvasta päätellen purkautuu sisäänpäin, eli laatikkoon päin tuo tiiviste... ymmärtääkseni kuvassa numerolla 29.
http://www.partsbase.org/opel/astra-h-2 ... ve-pinion/

Se ulompi stefa taas vaatinee laatikon irrotuksen.
Tuohon edelliseen viestiin löysin jo pelkän sisemmän stefan, joten osanumeroa ei tarvita enää.

Voihan vastaava stefa jostain löytyäkin... ei sitä tiedä. Toisaalta sen pitää olla varmuudella samankokoinen ja samaa materiaalia.

[keppis]

Juu, lähti sisäänpäin. Avasin taas laatikon tässä iltapuhteena. Oli sylkenyt sen "jousen" mikä siinä keskellä on sille akselille, siinä se rillasi ennen ratasta ja öljyä meni siitä välistä vauhdilla eteenpäin. Mistä lie johtuu. Nyt vaan metsästämään tuota uutta osaa, laitoin jo tuolta sinun linkistä tilaukseen, mutta nuokin toimittavat vasta 3:annen päivän jälkeen..

Menee muuten aika nopeasti jo tuo kopan avaus, kun tokaa kertaa tekee. Auto renkailla ja siitä kello käyntiin. 1,5h ja koppa kädessä rattaat edessä.. Harjoitus tekee mestarin, mutta ottaa samalla pattiin..

Ja kiitos muuten pyyteettömästä avusta robertx. Jätkä ansaitsisi jo isommankin palkinnon kuin pelkkä "vuoden foorumilainen". Näköjään ihan sama, onko jouluaatto vai mikä, niin vastaus tulee tunnissa

Edittiä vielä. Noita on siis kahdella eri koolla noita "input shaftin" laakereita ja myös tuota stefaa. 24 ja 26mm. Oliko se nyt, että 2007 vuosimallista vaihtuu tuo koko..

[Robertx]

Ok. Hyvä, että sisäänpäin irtosi. Jousi on ilmeisesti jonkinlainen kiristysjousi sille stefalle. Ei ihme , että vuotaa ilman sitä. Ilmeisesti eivät ole useampaan kertaan käytettäviä ne stefat... korjaussarjan mukana tulevat myös stefat. Toivottavasti stefan löydät muualtakin... onhan noita kotimaisiakin nettikauppoja.

Varmaan sujuu nopeammin kopan avaus. Tuo on jo varsin hyvä aika ... harjoitus tosiaan tekee mestarin. Ymmärrän kyllä, että ottaa päähän. Toisaalta joissan asioissa se oppi tulee kantapään kautta.
Laitoitko muuten vanhan 1 mm shimmin sinne sivuakselin päähän laakerin ulkokehän alle , vai esim. 0,85 mm ??

Ole hyvä. Tämä asia on mielestäni taärkeä ja vaikka ei suoranaisesti kosketa itseäni, niin tästä topicista voi olla monelle apua. Meinaan M32 - laatikoita on monessa Opelissa , ja ainakin osa niistä on jo tehtaalta lähtiessään viallisia.

Tuossa sanotaan, että koko vaihtuu vuosimallissa 2008, eli vuoden 2007 loppupuolen autoissa saattaa olla paksumpu akseli.
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... _1189.html

Jos auto on valmistettu lähellä vuosimallin vaihtumisaikaa , on syytä tilata molemmat stefat.

[keppis]

Juu, mullahan on tosiaan vasta kolme vuotta vanha auto. Laitoin 0,85 shimmin ja avarsin sitä öljykanavaa noin 2mm samalla teolla. Ainoa mikä nyt jäi oli tuo perhanan stefa uusimatta, mutta ehkä se tästä, kun reenaa. Kerkesin sen verran ajaa autolla, että laatikko oli tuntumaltaan kuin uusi, kunnes huomasin, että epämääräistä öljyä tulee alle ja sitten iski masennus, mutta ehkä se tästä..

[Robertx]

Ok. Melkein kannattaisi kuitenkin varman päälle tilata molemmat koot... rahallisesti siinä ei paljoa menetä. Ok. Oletettavasti se 0,85 on parempi kuin se 1 mm ja öljykanavan avarrus on hyvä juttu. Kyllä se siitä ja se masennus kyllä vielä häviää , kun saat uuden stefan ja pääset taas kasaamaan. Nämä ovat tälläisiä tekevälle sattuu ja oppirahat on maksettava aisioita. Taidat olla kuitenkin ensimmäinen foorumilainen, joka tuon laatikon itse korjaa. Hatunnoston arvoinen asia.