Plugarien moottorien ruostuminen

[Opestra]

RVS ei auta ruostumiseen kuin ehkä kitkapintojen osalta.
Lisäksi lisäaineet mitätöi takuun.

Se osa nokasta ruostuu missä ei ole öljyvoitelua eli painimien välinen suora osuus.

Ajakaa säännöllisesti pidempää ajoa polttomoottorilla jos ongelmaa pelkäätte ja vaihtakaa öljyt järkevällä esim 1v/20tkm välillä

Painimet ruostuu kanssa, ainakin jos moottori on tarpeeksi pitkään käynnistymättä. Tämä näkyi myös TM:n kuvissa. Kesällä kun sähköllä pääsee 60km päivämatkoja, niin moottori voi olla käynnistymättä kokonaan jopa viikkojen ajan. Silloin ei painimissa ole enää suojaavaa öljykerrosta. Tänä talvena myös on ollut lämpötilat plussalla niin pitkään, että moottori ei pätkäajossa välttämättä käynnisty ollenkaan.

Jos lataushybridiä katsoo käytettynä, niin silloin ehkä kannattaa ostaa vähän enemmän vuositasolla ajettu. Silloin todennäköisesti moottori on paremmassa kunnossa ja myös lataussyklejä vähemmän. Jos autolla on ajettu vaikka 30tkm kolmeen vuoteen, niin hyvin mahdollisesti akku ja moottori huonommassa kunnossa, kuin vaikka 60 tkm ajetulla.

[Saunaman]

Onko kukaan kysynyt Opel huollon kantaa RVS käsittelyyn?

[1,2sorsa]

Onko kukaan kysynyt Opel huollon kantaa RVS käsittelyyn?

Se on sanomattakin selvää. Jo vuosia sitten oli erillisenä tiedotteena lisäaineiden käyttö mitätöi takuun sitä koskevin osin.

Jos olet mennyt tekemään niin ei kannata hiiskaistakkaan asiasta. Jos vaikka odottamaton ja äkillinen moottorivaurio sattuisi niin on melko epätodennäköistä että rikkoutunutta moottoria tutkittaisiin niin tarkkaan että huomattaisiin. Tai käskettäisiin lähettämään takaisin

[ascona_c]

Sinänsä epäloogista, että merkkihuollossa kaadetaan (kaadettiin?) purkkitolkulla Fortea tankkiin, eikä mikään takuu rauennut mihinkään.

Eikö se ole lisäaine?

[Opestra]

Sinänsä epäloogista, että merkkihuollossa kaadetaan (kaadettiin?) purkkitolkulla Fortea tankkiin, eikä mikään takuu rauennut mihinkään.

Eikö se ole lisäaine?

Tuo on varmaan tutkittu valmistajan toimesta, että soveltuu kyseiseen moottoriin ja on yhteensopiva käytettyjen öljyjen kanssa. Kun ottaa huomioon, miten paljon erilaisia moottoreita ja moottoriöljyjä on markkinoilla, niin olisi suorastaan ihme jos joku lisäaine soveltuisi niihin kaikkiin ja ei aiheuttaisi ongelmia. Öljyissä kun on todella tarkkaan mietitty lisäaineistus jopa moottorityypin mukaan, kuten edellisen autoni 1.2 Puretechissä oli.

Tuosta RVS-käsittelystä voisin kysyä vaikka seuraavassa huollossa, onko suositeltava Astraan. Silloin kyllä olettaisin kuuluvan myös takuun piiriin kyseisen käsittelyn.

[Saunaman]

Onko kukaan kysynyt Opel huollon kantaa RVS käsittelyyn?

Se on sanomattakin selvää. Jo vuosia sitten oli erillisenä tiedotteena lisäaineiden käyttö mitätöi takuun sitä koskevin osin.

Jos olet mennyt tekemään niin ei kannata hiiskaistakkaan asiasta. Jos vaikka odottamaton ja äkillinen moottorivaurio sattuisi niin on melko epätodennäköistä että rikkoutunutta moottoria tutkittaisiin niin tarkkaan että huomattaisiin. Tai käskettäisiin lähettämään takaisin

En ole vielä saanut autoa ajoon. Heinäkuuhun mennessä on tehtävä huolto, ehkä kysyn siinä kohtaa Opelin näkemystä lisäaineiden käyttöön.

[Andero]

Omalla ajettu nyt n. 10000km. Kurkkasin öljykorkista niin ei näy yhtään ruostetta missään. Polttomoottoriajoa ehkä n. 3000km. Ajot pääasiassa 30 km suuntaansa työmatkaa ja jos polttomoottori käynnistyy niin ehtii se lämmetä hyvin matkan aikana.