Opel Club Finland (OCF)

Hyi vittu tuota raikkaria. Lähes yhtä kauhea mitä eksän agilassa oli.

Mistä hommasit nuo sukkasarjat?

Wish/Topupauto, eli jostain sieltä Wuhanin seutuvilta saapuivat.

Taattua Nilemma:n jälkeä . Puhdasta, OEM hengessä tekemistä

Nilemma kirjoitti: 30 Kesä 2020, 18:43 Hyvä tietää tuokin. Onneksi kuitenkin löytyi Torista ehjät 3-ovisen penkit sopuhintaan. Sportin nahkaratti ja muuta pisteosaa löytyi Turbo-Urbolta. Kiitosta vaan, mikäli sattuu näitä lueskelemaan.

|777| kirjoitti: 29 Kesä 2020, 15:53

Nilemma kirjoitti: 25 Kesä 2020, 12:13 Virosta sais muutamalla satkulla OPC:n muovipuskurin tai 75 eurolla samanlaisen etuspoikan, joka oli siinä punaisessa.

Ehottomasti OPC:n puskin. Paras minkä g astraan saa.

Arveluttaa vain sellainen seikka, kuinka tyhmältä se pelkkä puskuri mahdollisesti näyttää, jos muuten on vakiokuosissa.

Joo kiitos vain itsellesi oli mukava hieroa kauppoja

Nyt ois jarruremppa teetetty. Löytyi vain lisää laittoa. Kaks reikää helmoissa molemmin puolin, jarruputket aivan haperot ja toinen jarrusatula heikossa kunnossa. 2200 km sitten leimattu puhtain paperein.

Kuulostaa tutulta. Reiät 20cm helman takapäästä ja jarruputket apurungon alanurkista ja oikealta takaa se 1m pätkä lahona. Ja etusatulassa mäntä turpoaa ja takertelee.

Pitääkö nuo putket vaihtaa leimaa ajatellen koko matkalta? Lieneekö koko satulan uusinta järkevin vaihtoehto?

Ylimääräisiä jatkoksia ei saa tehdä.
Etujarruputkissa ei jatkoja ole joten joutuu abs pumputa asti tehdä. Onneksi 1,6 8v konehuoneessa on hyvin tilaa

Takana on oikealle tulevassa jarruputkessa jatkos vasemmalla takana tankin lähellä.
Luultavasti edestä läheltä apurunkoa löytyy takajarruputkille jatkot.

Ja kannattaa vaihtaa pelkkä mäntä ja samalla molemmin puolin. Meinaan oon jo kahdesti vaihtanut käytetyn satulan toiseen käytettyyn. Vaihtosatula lienee noin 100e kustannus verrattuna 25e mäntään

Kyllä saa tehdä jatkoksia jarruputkiin.

Tosiaan eihä niissä satuloissa ole yleensä muuta vikaa ku männät syöpyny. Uudet tivarit ja mäntä sisään vaan.

Toki jos on ne paskat rautaliukutappi satulat nii niissä ruostuu liukutapit jumiin. Mutta sehän kuuluu renkaanvaihtoremonttiin.

Useampi tunti jo vierähtänyt osia metsästäessä, eikä valmista tule. Satuloista on kaikki merkinnät ruostunut niin huonoon kuntoon, että on mahdotonta enää erottaa jarrujärjestelmän merkkiä. Ate, TRW, Lucas ja Bosch ois tarjolla. Myös mäntää löytyy kolmea erilaista kokoa.

Alkuperäiset kapselit sotkin vielä hopean värisellä maalilla ja löin lakkaa päälle.


Ei tullut häävit, mutta hieman parempi pinta kuitenkin

Nilemma kirjoitti: 12 Heinä 2020, 12:21 Useampi tunti jo vierähtänyt osia metsästäessä, eikä valmista tule. Satuloista on kaikki merkinnät ruostunut niin huonoon kuntoon, että on mahdotonta enää erottaa jarrujärjestelmän merkkiä. Ate, TRW, Lucas ja Bosch ois tarjolla. Myös mäntää löytyy kolmea erilaista kokoa.

Isompi koneisten takasatulat on helpompi kun ne tunnistaa ulkonäöstä tai käsijarruvaijerin päästä.
Itse vaihdoin eteen käytetyt satulat samalla kun päivitin levyt isommiksi. Mukavempi huoltaa irtosatulat ja vaihtaa sitten vain paikoilleen

Nilemma kirjoitti: 12 Heinä 2020, 12:21 Useampi tunti jo vierähtänyt osia metsästäessä, eikä valmista tule. Satuloista on kaikki merkinnät ruostunut niin huonoon kuntoon, että on mahdotonta enää erottaa jarrujärjestelmän merkkiä. Ate, TRW, Lucas ja Bosch ois tarjolla. Myös mäntää löytyy kolmea erilaista kokoa.

Laita vähän rekkaria näkyviin ni katotaan osaako tuo EPC erotella mitä tuohon kuuluu.

^Juu, kokeile ihmeessä. Laitan rekkarin yv:nä. Näyttäis, että löytyyhän nuo lopulta helposti, kun vaihtoi sellaiseen firmaan, jonka tuotteissa oli mallikuvat näkyvillä. Eikä ole kuin yksi vaihtoehto enää tarjolla.

Ei ota kyl tuosta EPC:stä pirukaan selvää.

44 eurolla Saksasta uudet satulat sis. männät ja liukutapit. Ei tuu tän kanssa konkurssia. Vertailun vuoksi samalla Mersuun uus polttoainesuodatin 75 euroa. Tähdellinen kyyti on pikkasen arvokasta vanhaan Opeliin verrattuna.