Opel Club Finland (OCF)

Nile_ kirjoitti: 21 Tammi 2019, 23:01 Mitä kustanti anturit.. ilmeisesti ebay-ostos...?

44,95
Tosin en ole kokeillut el-50488 opettaa noita alle vielä

Nyt 34tkm ja -29 niin ei nouse enään ajossa lämmöt 90 ilman eberiä vaan jää tuohon 70 pykälään.
Viimeisen 800km.keskikulutus tosin 3,3 ajotietokoneen mukaan

Gtecnic c5 vannepinnoite laitettu.
Yhdessä vanteessa tämmöistä paskaa joka ei lähde millään
Pienpoistajalla tai pesuaineella

Voiko olla lakkapinta rikki?

No keltaisuuden selittäisi jos esim aurinko olisi tuon lakan polttanut? Mutta kun onvain tuolta välistä? Tai olisiko joskus jarrunestevuoto ollut?

Hapolla lähtee, en nyt muista mitä kamista se oli mut autonhoitoryhmästä fb puolelta löytyy vastaus.

Janza1985 kirjoitti: 12 Helmi 2019, 21:38 Hapolla lähtee, en nyt muista mitä kamista se oli mut autonhoitoryhmästä fb puolelta löytyy vastaus.

Minkälaisella hapolla? En oo minkäänlaista happoa käyttänyt ikään näissä autonpesu hommissa

Voi olla rautapölyä/hippuja, jotka on jarruista peräisin. Bitumiliuottimet ei tietenkään siihen pure.
Hakusanalla raudanpoistoaine löytyy tuotteita. Happoihinhan nuo tietysti pohjautuvat.
Varovainen kantsii olla vahvojen aineiden kanssa, ettei lakkapinta vahingoitu.

Esim. CRC:n Gasket Removerilla saa lakan pilalle! Kokeilin kerran aluvanteeseen sisäkehälle puolan taakse, kun irrottelin liimapainojen tarrajäämiä

Liimapainojen tarrajämät irroitin bilteman pyyhekumi laikalla.

1,2sorsa kirjoitti: 13 Helmi 2019, 09:15 Liimapainojen tarrajämät irroitin bilteman pyyhekumi laikalla.

Joo, niin mäkin. Käytin xyleeniä ja tollaista toffeelaikkaa.

Kunhan kokeilin CRC:n kamaa pariin vaikeeseen tahraan katseilta suojattuun kohtaan...

1,2sorsa kirjoitti: 13 Helmi 2019, 08:56

Janza1985 kirjoitti: 12 Helmi 2019, 21:38 Hapolla lähtee, en nyt muista mitä kamista se oli mut autonhoitoryhmästä fb puolelta löytyy vastaus.

Minkälaisella hapolla? En oo minkäänlaista happoa käyttänyt ikään näissä autonpesu hommissa

Oksaalihappo, esim ikh:lta saa. Laimennettuna sitten ja kaivele vaikka jotaki ohjetta netistä. Itellä ei oo käyttökokemuksia..
Toki raudan poistollakin voi kokeilla, trolls breath, fure iron remover jne..

Lauantaina tuli auto imuroitua ja pyyhittyä pölyt kun tämä päivänvalolla autoilu alkoi näyttää siivoamisen tarvetta

Tänään kävin auton hakemassa pinnoituksesta. Tuulilasi jätettiin mun pyynnöstä käsittelemättä.

Ennen Jälkeen.

Liian tummaa tuossa alkuperäisessä maalikynässä oleva sävy joten käytin dupoint sävyä jolla vasen takasivu maalattiin kesällä sen jälkeen kun äiti peruutti orapihlaja aitaan. Maalikynästä sitten lakka. Sävyn levitin hammastikulla.

Jännästi taskulampulla tuohon ilmestyy vielä lisää mikroskooppisia kiveniskuja kun valon siirtää etuviistoon.

Talvirenkaat oli takana kuin uudet. Edessäkin vielä näkyi vielä hieman 8mm kulutus merkkiä. Talvirenkailla noin 21tkm takana.

185 65 15 hakkapeliitta 8 oli huomattavasti korkeampi mitä 205 45 17 goodyear eagle f1 assymmetric 3 vaikka
Halkaisija eroaa vain 6mm ja vierintäkehä 18mm

OZ vanteisiin tuli 5mm pidemmät pultit kuin vakioissa ja oz omat alumiiniset sovitteet. Pesu king arthur vaahto päälle, huuhtelu ja korrek reload shamppoolla (14,90e ja 10 pesuun riittää) kinnastelu mikrokuitu hanskalla.

Ja vasen takaanturi ei opetu. Kävin vianorilla kokkolassa ja asikaspalvelija pomppas pihalle "nintendolla ja tuumasi ettei löydy sillä anturia eikä saa ajettua siihen ohjelmaakaan. Joten tilasin heiltä yhden saman merkkisen tarvike anturin valmiiksi ohjelmoituna joka tulee tiistaina.

Anturi vaihdettu (50e) ja samalla tuli siirrettyä vanteetkin edestä taakse. Viimeisen 700km ollut jotain outoa tärinää 100 vauhdissa joka välillä lakkaa ja taas jatkuu ja joskus tärisee ihan kunnolla kun kiihdyttää tai löysää kaasun. Ei vaikutusta onko renkaat millä paikalla hyvänsä ja tasapainotukset tarkistettu kertaalleen eikä alustassa tai vetareissa tunnu mitään outoa. Aamulla meni 46km ilman mitään tärinöitä vakkari päällä. Ja töistä lähtiessä ei loppunut millään ekan 10km aikana. Epäilisin että renkaissa olisi jotain häikkää vaikka mitään vikaa niissä ei näy ihan normaaliin verrattavasti parimilliä pystypäin renkaan päällä. 2,6bar ilmaa.